problème compte tour

[sylvain5873]

bonjour excusez moi si le sujet à déjà était abordé, j'ai un problème avec mon compte tour.
1-l'aiguille ne bouge pas au démarrage
2-elle monte parfois péniblement à 2000 tours.
3-bref le problème est-il connu, problème électrique? connections?...
merci

[Goupil7]

J'avais eu un souci similaire sur mon Bandit et c'était juste un faux contact sur une masse. Un coup de tournevis (enfin un peu plus pour y accéder) et c'était reparti. C'est pas obligatoirement le même problème mais si ça peut t'aider ...

[Quelqun]

Tu aurai eu une Barbue je t'aurai dis que c'est un problème connu et j'aurai même put te donner le coupable potentiel, mais sur un K3 je n'en ai aucune idée

A tout hasard, démonte le et regarde si tu ne vois pas un condensateur qui aurai surchauffé.

D'ailleurs, sur un Injection, il est prit où et comment le nombre de tour ?
C'est peut être un problème sur le faisceau genre mise a la masse ?

[sylvain5873]

merci pour ces premières info. si je trouve par ça finira chez suzuki

[sylvain5873]

mon problème est toujours persistant et semble être atypique, lorsque j'ouvre en grand le compte tours monte jusqu'à 4500 tours un peu ce qui semble correspondante a la coupure des 11000 au regard des km/h
le compte tours peut-il être mal programmer ,existe-il une reprogrammation possible??
pour info quand je met le contact l'aiguille ne passe pas de droite a gauche

[black]

L'aiguille ne bouge pas sur une k3 lorsque tu mets le contact, donc ça c'est normal

Par contre, chelou oui. Je ne suis malheureusement pas compétent pour t'aider

[sylvain5873]

merci quand même pour l'info

[Daddycool]

Salut,

J'ai pas compris ce que tu as comme brèle ... une carbu ou une injection ?

Tu as fais des modifications particulières avant d'avoir ton probleme? Si oui, lesquelles ?

Sur les SV, quelque soient leur année, l'aiguille ne monte pas. Sauf sur les injections ou, après avoir débranché la batterie depuis plus de 40secondes, l'aiguille monte et descent pour se recalibrer.

Donc, si tu as une injection, débranches le "+" de ta batterie, mets le contact pendant 1 minute au moins, coupes le contact, remet le "+" de ta batterie et remet le contact. Ton aiguille devrais faire un tour et se recalibrer. Démarres ta moto, et controles si l'indication est bonne.

Reviens nous voir lorsque tu auras fait ces opérations.

Daddycool

[sylvain5873]

bonjour c'est un sv1000s de 05/2003. j'ai fait ta manip, mais sans succès.
les modifs? c'est une moto acheté d'occaz , seul le fil de débridage a été retiré.

les mécano ne sont pas chaud pour y mettre le nez " problème électrique?" et Suzuki Brive refuse de me recevoir je les ai contrarié pour des pièces vendu un peu cher et pas capable de me donner un ordre d'idée de prix pour une recherche de pannes

[Ben16000]

abusé pour la concession....

pour vendre il y a du monde mais après....

[sylvain5873]

c'est clair
sinon joli ton gsr