TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

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Teutates
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par Teutates »

C'est bien ce que j'appelle dépasser les limites ... :gene:
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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yann_526
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par yann_526 »

Vous êtes tous en 120/70 ? Moi j'ai laissé en 120/60 c'est pas mal
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Teutates
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par Teutates »

On ne roule plus en sv :gene:
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par DukeNukem59 »

Désolé pour vous.
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Re: Re : TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par FrEdO »

DukeNukem59 a écrit :Désolé pour vous.
C'est vrai que lâcher la meilleure moto du monde c'est pas facile au début.

Tu vas pas faire trop crapeau sur un XX9 toi?
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par JEJ »

Un jour les SV domineront le monde ... Mais pas demain, faut attendre que Duke change de meule. :perv:
 
 
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Re: Re : TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par DukeNukem59 »

FrEdO06 a écrit :Tu vas pas faire trop crapeau sur un XX9 toi?
Je vais faire tout ce que tu veux dessus :perv:
JEJ a écrit :Un jour les SV domineront le monde ... Mais pas demain, faut attendre que Duke change de meule. :perv:
Il est pas encore trop tard :tralala:
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par nono33 »

moi je vais surement partir sur un train Metzeler Z8 M/O, ils ont l'air pas mal!

Par contre devant d'origine c'est 120/60, si je prend 120/70 sa fait quoi?
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par JEJ »

Ton pneu prendra feu au dessus de 100km/h. Et à part ça, un peu plus stable sur l'angle apparemment, mais un peu de perte en vivacité.
 
 
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par DukeNukem59 »

JEJ a écrit :Ton pneu prendra feu au dessus de 100km/h.
Je m'attendais à une connerie comme ça ou à un "tu va gagner 30ch" :hehe:
JEJ a écrit :Et à part ça, un peu plus stable sur l'angle apparemment, mais un peu de perte en vivacité.
Tu peux rajouter pour le côté pratique que ça rends ton compteur un peu plus précis sur la vitesse (ou un peu moins imprécis selon le point de vue).
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par Smonsteuse »

Bonjour a tous,

Un question me turlupine depuis quelques temps, j'ai crevé mon pneu arrière, je l'ai réparé provisoirement avec une mèche, depuis j'ai de nouveau une pointe dans le meme pneu. Celui ci doit être a un peu plus de 50% d'usure.

J'ai des pilot power avant et arrière, pneu déjà montée lors de l'achat.

Ma question, que peut on monter en remplacement si je ne change pas mon pneu avant?
Et quel train complet me conseillez vous? E
n sachant que je roule par tout temps, principalement de la ville, quelques voies rapide, je doit faire dan les 10000km par an.

Merci d'avance.
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par PEagle »

Tu peux monter un nouvel arrière sans changer l'avant, ça se fait souvent vu que l'arrière à tendance à s'user plus vite!

Pour le choix des pneus, si tu es content des tes pilot power tu peux rester dessus, sinon tu as les Dunlop Sportsmart qui sont bien d'après les gens ici!
A reçu 26 :tusors:
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par meuhbat »

s'il ne fait que de la ville et voie rapide, par tout temps, mieux vaut partir sur un sport GT type pilot road 2/3/4, angel gt, roadsmart 2, BT23/T30... qui s'usera bien moins en carré et durera plus longtemps, en + d'offrir de meilleures performances sous la pluie et par faible température pour l'hiver
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par sergaï »

Le sportsmart 2 est trop "souple pour attaquer en SV (qui est la meilleure moto du monde avec juste un peu de mauvaise foi^^!) en 120/60, il vaut mieux monter un 120/70 et...On peut arriver presqu'au bout (mais il faut faire ce qu'il faut pour relever la garde au sol...), sur ma SV carbu, ça donne ça:
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L’arrière est surdimensionné en 160/60 (plus de 175mm de Large...) et est un peu "pincé" sue la jante en 4,5 pouces de la SV d'origine, il suffit mais s'use et glisse alors plus vite que l'avant (ce qui est , somme toute préférable, une glisse de l'arrière étant récupérable, tandis que l'avant...), ça donne ça:
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Dans le cas du sportsmart2, la modification de la dimension n'entraine aucun effet néfaste: le pneu est un peu plus rigide, ce qui gomme le défaut de la taille inférieure et demeure très progressif a la mise sur l'angle, il faut remonter la fourche de 6mm supplémentaires dans les tés pour conserver l'assiette originelle et sur un sv "carbus", faire gaffe a la vitesse affichée presque 10% inférieure, c'est tout.
Gains= stabilité, usure, prise d'angle maxi plus accordée avec l’arrière...
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

Message par sebh68 »

Tes photos tu peux les héberger en 800*600 hein, histoire qu'on y voit qqch :mrgreen:
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