La chaîne :)

[Jo440]

Salut.

Alors je vais essayer de faire court.

Hier soir j'ai emprunter la voie rapide et lors d'un dépassement ma chaîne à dérailler. Jusque ici tout va bien.
Après j'étais lancer à 150 km/h la roue ne c'est pas bloquer dieu merci. Après inspection des dégâts je m'aperçois que il y a de l'huile moteur partout et grâce à mon sabot moteur j'ai empêcher un maximum d'huile de tomber sur la route...

Ce matin j'ai démonter ce qui rester de la chaîne et des cache pour voir quel carter j'ai cassé. Mais la surprise aucun carter n'a pris de choc ... il n'y a que la tige de poussée d'embrayage qui c'est casse en 3 morceau.

Ma question est la suivante . Est ce la fuite d'huile peut provenir de la tige de poussée? Car c'est la seule pièce qui a cassé ...

Merci à vous

[FoOMiMo]

Oui , mais pourquoi la chaîne a-t-elle sautée ?

[JEJ]

Trop détendue ?

[Jo440]

La chaîne était morte ..

J'ai commander le kit chaine ironie du sort dafy m'envoie un sms ce matin pour me dire que ils ont reçu le kit.

Cela m'apprendra à rouler avec une chaîne morte.

Vous pensez que je peux trouver ou une tige de poussée à part chez le concessionnaire ?

[Gruik]

tu prends 150 en sachant ta chaîne morte ?

chouette j avais jamais posé de question à une future statistique de la sécurité routière

[Titeuf]

> Est ce la fuite d'huile peut provenir de la tige de poussée ?

Oui, ça semble logique.
L'arbre de boîte est vraisemblablement sous pression d'huile.
Donc si la tige casse, l'huile sort.

Bien sur, il faudra vérifier :
- le niveau d'huile
- l'absence de fuite d'huile avec une tige neuve, à l'arrêt et après un roulage

Accessoirement, le joint spy traversé par la tige est peut-être mort : à vérifier !

Après, rouler avec une chaîne détendue / morte, c'est un bon moyen de finir dans les stat de la sécurité routière ....
D'autres vont en remettre une couche ?

[Jo440]

Ce qui est des statistiques en moto il faut reconnaître qu'on est tous plus ou moins concerné.

Cette j'ai fait le "con" en roulant avec une chaîne morte. Au final j'ai appris beaucoup en 20 secondes.

Après ça ne se reproduira plus ce genre de mésaventure la c'est sur

[Jo440]

Désolé pour le double poste ... Je n'ai pas trouver mon bonheur.

En cherchant un peu j'ai trouver quelqu'un qui a eu le même problème que moi . Mais il n'explique pas comment changer la tige. Si quelqu'un pourrait m'expliquer sa serait sympathique.

[Daddycool]

Salut,

Oui la fuite d'huile peut provenir de la tige de poussée, c'est pour cela qu'i y a un joint spi dessus.

Daddycool

[Jo440]

Merci pour vos réponses.

Mais malheureusement j'ai encore un nouveau problème... comme si ça ne suffisait pas ..

J'ai acheté une nouvelle tige avec le joint spi qui va avec. j'ai réussis a tout changer mais voila la tige de poussée ne pousse pas.. comme si c'est bloqué a l'intérieur de l'embrayage.
Peut être j'ai mal fait quelque chose dans le remontage, j’espère en tout cas

Je n'arrive pas a rétrograder sans la tige de poussée je pense que c'est normal.. si quelqu'un peut méclairer sa serait cool

Merci de votre aide.

[Daddycool]

Salut,

Vas voir => ici <=

Daddycool

[Micha]

Ou alors tu as un bout de tige coincé au fond vu qu'elle a cassée... Et là bon courage !

[Titeuf]

Parmi l'empilement de pièces dans l'arbre primaire de boite, il doit y avoir aussi une petite bille (de mémoire).
Peut-être qu'une pièce est perdue / mal montée (sans contrainte, certaines pièces sont joueuses / bougent toutes seules ) .

Vues éclatées sur :
http://www.pieces-suz.com/

[Jo440]

Merci pour vos réponses je vais jeter un œil ce matin j'ai reçu toutes les pièces pour la réparer on va voir ce qu'elle peut avoir.

[Titeuf]

Ok

Perso, je préfère en général démonter d'abord, puis commander les pièces qui manquent.