Bonjour a tous . Je me presente (desole la section presentation m'a l'air bloquée)
Je suis un jeune conducteur de 22 ans avec un mois de permis.
J'ai fais l'acquisition d'un svs de 99 jaune avec 40000km . Equipé d'une ligne complete mivv et de divers modif qui m'on fait craquer dessus au premier regard .
Mes premiere impressions: moi qui partais pour deux ans de bridage et qui ne voulais pas mettre plus d'argent pour une moto bridée. Je voulais aussi un modele carbu car outre le style qui me plait beaucoup,je la trouve plus rigolote (en version bridee )que l'injection.
Verdict j'adore cette becane . Meme apres l'essai d'un yam r3 etcd'un er6 de 2015, jai repris ma grand mere de 99 avec grand plaisir.
Apres la presentation, voici mon probleme . Au bout de quelques km , jai eu le probleme typique de l'embrayage dur , avec le point mort qui passe plus a l'arret et la moto qui avance seule. Probleme resolu mon concess me l'a passer en garantie et a changer la piece dabs le carter d'embrayage qui tourne lorsque l'on appui sur la poignee. Je recupere ma moto et suis ravi de la poignee bien molle. Quelques 1000 km plus tard, je passe la premiere, et je vois la moto tres legerement avancer . Et le point mort dur. Quelque kilometres plus tard tout revien nikel.jai cependant noter que mon levier a un leger jeu de plus qu'avant. Est ce normal?
Merci d'avance
quelques questions embrayage
- Titeuf
- Pilote Supersport
- Messages : 1540
- Enregistré le : sam. 01 avr., 2006 14:57
- Localisation : Près de Lyon
Re: quelques questions embrayage
Bjr
Commence déjà par vérifier la course morte au levier d'embrayage : 10 à 15 mm en extrémité de levier (= la boule).
Si ça ne suffit pas, tu peux contrôler le système à gauche du carter moteur, vers le pignon de chaîne.
Commence déjà par vérifier la course morte au levier d'embrayage : 10 à 15 mm en extrémité de levier (= la boule).
Si ça ne suffit pas, tu peux contrôler le système à gauche du carter moteur, vers le pignon de chaîne.