[INJ] Clignos trop rapides - 100% ampoules

[damaged]

Salut tout le monde,

Sur mon injection de 2003, mes clignotants AV étaient à LED, alors que les AR sont intégrés au passage de roue Ermax (à ampoules).

Le clignotement était plus rapide que la normale, jusque là c'est classique.

J'ai changé les clignos AV par un modèle à ampoules (comme l'arrière). Quand je l'actionne, le clignotement est normal, puis il redevient rapide comme quand j'avais les LED à l'avant.

Le problème est complètement aléatoire. Les clignos peuvent fonctionner de manière normale sur une dizaine d'allumages, puis se remettre en mode rapide. Comme ils clignotent rapidement dès le deuxième allumage.

Vous savez pourquoi svp?

[Poloww17]

J'ai eu ce genre de souci sur mon ancienne monture (cb500 97).
Estce que tu as ce soucis des deux côtés ou d'un seul? Vérifie que toutes tes ampoules ont les mêmes caractéristiques. Pour moi c'était une ampoule qui avais une puissance différente des autres.

[Frantz04]

Centrale clignotante, et plus de problèmes.

[damaged]

J'ai changé les ampoules de l'arrière le même jour.

Elles sont en 12V 10W, alors que l'avant que je viens d'installer (Chaft Sword) est donné pour 12V 21W.

Poloww17, ton idée tient la route


Frantz04,
Une centrale clignos pour des ampoules partout?

[Poloww17]

Le seul truc qui me dérange c'est quand tu dis que ça clignote normalement au début.

De mémoire les bonnes ampoules sont les 21W, mais a confirmer.

La centrale clignotants est faite pour une certaine résistance, un changement de type d'ampoule a exactement le même effet qu'un passage aux Led . Par exemple de passer de 21W a 10W.

[damaged]

En faisant un nouveau test ce matin, ça s'est mis à clignoter rapidement au bout du deuxième allumage des ampoules.

Une heure plus tard, le problème est apparu au bout du vingtième allumage environ

Une centrale clignos peut agir par exemple seulement que sur l'arrière?

Avec le passage de roue Ermax, ça m'étonnerait que je puisse changer de taille d'ampoule. A voir, faudrait que je fasse un tour chez Horizon leur poser la question.

[damaged]

Passage au magasin, qui me dit que le problème n'a rien à voir avec la différence d'ampoules avant/arrière mais qu'il faut que je change ma centrale clignos

Reste plus qu'à trouver où elle se situe sur une 2003. En espérant que ce soit bien ça et qu'une universelle fonctionne dessus.

[stunti]

2 possibilité :
une ampoule defectueuse ( même neuve car j'ai déjà eu le cas) : donc essai en changeant a tour de rôle une ampoule a la fois
sinon centrale cligno a changer

[damaged]

Si une ampoule est défectueuse, c'est qu'elle ne s'allume pas. Vrai?

Chez moi tout s'allume. En warning le clignotement est normal et régulier.

[stunti]

non elle peut fonctionner et créer ton probleme
soucis déjà rencontré

[damaged]

Quelques nouvelles depuis le temps

Je viens de virer le passage de roue Ermax et en installer un d'origine + support de plaque et nouveaux clignos. J'ai installé les mêmes clignos qu'à l'avant (Chaft Sword à ampoules) et maintenant ça clignote rapidement dès l'allumage.

Il faudra donc voir du côté de la centrale clignos.

[KOKO]

Chaft vend des centrale pas chere... et c'est EAZZZZY à faire.

Sinon, d'après mes "recherches", les rythmes de clignotements sont dus la puissance que les ampoules utilisent...
moi j'ai mis des résistances qui s'achètent "plug and play" et hop... ca n'a pas marché... !!!

[damaged]

Arf, c'est con ça

[KOKO]

ouai mais la centrale à 15 balles... c'est greeen