VTT: ça roule sur binano? [SUITE 3]

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luciolle
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Message par luciolle »

Binano a écrit : mer. 09 janv., 2019 9:56
luciolle a écrit : mer. 09 janv., 2019 9:05 27.5+ c'est pas un standard ! J'ai acheté les premiers pneus 26" en 2.8 et en 3.0 et les jantes en 38 quand les 21 était le standard, pourtant on à jamais entendu parlé de 26+
On peut jouer sur les mots, oui... mais 27.5+ rime avec Boost. Les roues en boost ne se montent pas sur un 27.5" standard.
Et puis attention, tous les cadres en 27.5" standard (et c'est surement encore plus vrai avec un 26") n'acceptent pas le montage de pneu +, ça frotte.
Le boost n'est pas en train de devenir un standard ? (de 27.5 à 29)
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Message par meuhbat »

Si si tout le monde est en boost maintenant
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Message par Binano »

Mon vélo d'XC, Canyon Exceed CF SL 6.9 est en boost à l'avant mais pas à l'arrière... une belle galère pour la nouvelle paire de jante, je dois acheter les roues séparement. Et je me suis fait avoir comme un crétin lorsque j'ai commandé le kit de joints pour la fourche, il y a une version différente pour les joints standards et les joints des fourches en boost... :-/ Les joints joints racleurs sont différents sur la boost, pas de rebord légèrement plus petits
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Message par luciolle »

Binano a écrit : mer. 09 janv., 2019 12:05 Mon vélo d'XC, Canyon Exceed CF SL 6.9 est en boost à l'avant mais pas à l'arrière... une belle galère pour la nouvelle paire de jante, je dois acheter les roues séparement. Et je me suis fait avoir comme un crétin lorsque j'ai commandé le kit de joints pour la fourche, il y a une version différente pour les joints standards et les joints des fourches en boost... :-/ Les joints racleurs sont différents sur la boost, pas de rebord et légèrement plus petits
Ça c'est vraiment la merde !
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Message par bobleclair »

je maintient l'anti standard :mrgreen:
quand je vois les diamètre de cintre, les différents tirage de freins, les largeurs de moyeux, les lignes de chaîne, les boîtiers de pédalier... Passer un route en cintre plat ou changer de type de freins c'est une vrai misère :ghee:
Le 650c, C est un diamètre de roue, proche du 26 et du 27.5 mais qui est différent, tu trouve ça sur les routes de petite taille, roue pour la montagne et aussi sur les trike et vélo couché 8|
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Message par JEJ »

C'est pas 650B ? Ou alors le C est encore un autre standard.
 
 
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Message par bobleclair »

oui oui c'est 650C, le 650B on le trouve plutôt sur les randonneuses et maintenant les vtt :-/
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Message par JEJ »

Quel bordel. :gene:
 
 
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Message par bobleclair »

pour info, en vtt, je roule sur un sobre multi, en 26" bien sûr, tout xtr/chris king :ghee: et en route sur un vagabonde :cote:
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Message par meuhbat »

ALEEERRRRRTE les Capra 2019 sont sortis :perv:
https://www.yt-industries.com/fr/produits/velos/enduro/
alors 27 ou 29, la question reste entière :hehe: l'équipement est top pour le taro, ça fait envie, dommage que les délais de livraison démarrent en mars pour les 27
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Message par JEJ »

J'avais hésité sur les Capra aussi à l'époque, mais le rapport qualité/prix était un peu en dessous de Canyon.
C'est qu'une histoire de temps avant que tu craques, ça va faire comme pour le SM. :mrgreen:
 
 
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Message par max55500 »

JEJ a écrit : jeu. 10 janv., 2019 8:44 J'avais hésité sur les Capra aussi à l'époque, mais le rapport qualité/prix était un peu en dessous de Canyon.
C'est qu'une histoire de temps avant que tu craques, ça va faire comme pour le SM. :mrgreen:
Il va prendre le 27.5 pour le revendre l'année prochaine contre un 29 ? :gene:
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Message par meuhbat »

Comme mon sm que je vais revendre pour un 450 smr ? :mrgreen:
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Message par JEJ »

Plus un 690/701 pour la route donc.
Elle doit être sympa ta prime de fin d'année !
 
 
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Message par luciolle »

Tu peux prendre ce que tu veux, au final je te mettrais quand même tarif en descente.

Bisous.


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