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Pour les dos d'âne je pensais plus à la hauteur de caisse ! Avant que ça gratte y a de la marge.
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[Topic Officiel] Nos autos (suite 11)
De ce point de vu forcément t es large.
Mais ça ne passe pas forcément partout si tu ne sais pas l utiliser non plus [emoji6]
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Mais ça ne passe pas forcément partout si tu ne sais pas l utiliser non plus [emoji6]
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boarf, au pire tu montes sur le trottoir, ou sur une caisse mal garée ? RAB
puis ça passe pas partout, mais ça passe beaucoup plus partout qu'une Civic, Série 3, Sub and co 






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Y sont fou [emoji33]
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[Topic Officiel] Nos autos (suite 11)
Pis s'il y a pas assez de watts tu fais un swapp avec un moteur de tractor pulling 
La gueule des mecs qui se feront déposer au feu rouge pas un tracteur


La gueule des mecs qui se feront déposer au feu rouge pas un tracteur




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oui, j'en fais quand j'ai deux balles de 500 kgs de foin au cul du notre, ça lève direct, faut pas faire trop le con, ça va que c'est sur la zone de rangement, sinon j'en balade qu'une seule, je met trop de temps à en emmener deux d'un coup et faire attention à ne pas retourner le tracteur sinon
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C'est la seule fois que tu fais un wheel avec un véhicule à moteur du coup ? 

V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
Le SV
XS500 caf'ra
Tuono R 2004
GSX-R 400
GT 550
A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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Avec la MT c'est pas dit xD




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oui, sauf si on compte mon moteur musculaire sur le VTT

Et ça m'est déjà arrivé de delester un peu l'avant avec le CBR ou le 1000
Je devais bien avoir levé de 0.5cm je pense, voir 1 cm, que de sensation

oui faut voir tout ça, mais faut changer les suspensions pour être serein
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
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j'espère que t'étais sur piste au moins, parce que sinon t'étais bon pour te faire embarquer par les bleues pour rodeo sur la voie publique





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Les suisses te collent un défaut de maîtrise du véhicule parfois aussi.
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Les gars, y en a parmi vous qui fouttent de l'Ethanol dans leur bagnole sans avoir changé la carto ?
Si oui, à quels dosages ? 10% ? 30% ? 50 %
(Moteur 1.6 16S 110cv sur Clio III)
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J'ai commencé a en mettre dans la modus (1.6 16S K4M), pour l'instant je suis à 10L sur les 45L du plein.
Selon mes recherches elle accepte jusqu’à 50 60% avant de marcher mal. Y'a aussi des mecs qui mettent des potentiomètre sur les sondes de température d'eau et/ou d'air ( me rappelle plus) pour tromper le calculateur et enrichir le mélange et rouler à plus de 60%.
Une solution sinon c'est de monter des injecteurs de clio RS2 (172cv) ils debitent à 172g/min au lieu des 125 g/min d'origine. Tu peux en trouver sur LBC et ca sera rentabilisé en 2 ou 3 pleins.
Selon mes recherches elle accepte jusqu’à 50 60% avant de marcher mal. Y'a aussi des mecs qui mettent des potentiomètre sur les sondes de température d'eau et/ou d'air ( me rappelle plus) pour tromper le calculateur et enrichir le mélange et rouler à plus de 60%.
Une solution sinon c'est de monter des injecteurs de clio RS2 (172cv) ils debitent à 172g/min au lieu des 125 g/min d'origine. Tu peux en trouver sur LBC et ca sera rentabilisé en 2 ou 3 pleins.
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
- ours
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Par contre, si je ne me goure pas, tu n'es pas "flexfuel" en changeant les injecteurs, tu passe de 100% E10 à 100% E85, donc faut être sûr d'avoir une pompe E85 sur le trajet
j'dis d'la merde ou pas ?
Perso je zieute pour un boitier flexfuel sur ma 1.2 TCE 100cv, vu que je n'ai pas de pompes E85 à immédiate proximité (bled paumé), mais pas facile de trouver des infos fiables, ça va de "ouais ça marche nickel sans modifs" à "le moteur m'a pété à la gueule en 10 bornes"...
j'dis d'la merde ou pas ?
Perso je zieute pour un boitier flexfuel sur ma 1.2 TCE 100cv, vu que je n'ai pas de pompes E85 à immédiate proximité (bled paumé), mais pas facile de trouver des infos fiables, ça va de "ouais ça marche nickel sans modifs" à "le moteur m'a pété à la gueule en 10 bornes"...

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