[Topic Officiel] les Anglais (Suite 3)
- Sharter
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Tu cherches de la pièce d'occaz' Sam ?
Triumph : acheter 2 bécanes pour en faire rouler une
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V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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N'importe quoi!
Avec un stator, un capteur pmh, un régulateur et la prise du neiman sur le faisceau, tu répare 95% des pannes
Pour le reste c'est juste en cas de chute
- Sharter
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Ouai mais Sam il a pas de chances avec l’électronique et il tombe, du coup...
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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C'est quoi ce nom de topic ?
C'était pas les Anglaises avant ?...
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- Sharter
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Bah ça pourrait être renommé Triumphs vu que personne roule en BSA à ce que je sache ici
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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Oui oui je sais, j'étais avec lui à Vaison quand son faisceau a décidé qu'il ne roulerais pas
Et sur le fait qu'il tombe, je ne me prononcerai pas, ayant moi même de gros soucis d'équilibre avec mes anglaises
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Je ne tombe pas tant que ça, pas de chute sur piste avec la dayto, une avec la SV, c'est correct
Et non je ne cherche pas de pièces, mais pourquoi pas renouveler
Et non je ne cherche pas de pièces, mais pourquoi pas renouveler
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Moi je prédit une hausse de prix sur les bécane neuve, avec le Brexit
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Hello everybody !
Après 7 ans de bon de Sv et 2 ans de Tuono, me voilà à la recherche de ma future monture
Je sais que parmi vous, plusieurs se sont tourné vers des daytona. J'aimerais avoir vos avis
Une dayto de 2009 avec 21 000km, pas mal d'option (échappement arrow, selle confort, alarme, pièces carbone, ...) et entretenu depuis le début chez triumph à 7500€ je trouve ça un peu surcoté ... Vous en pensez quoi ?
V
Après 7 ans de bon de Sv et 2 ans de Tuono, me voilà à la recherche de ma future monture
Je sais que parmi vous, plusieurs se sont tourné vers des daytona. J'aimerais avoir vos avis
Une dayto de 2009 avec 21 000km, pas mal d'option (échappement arrow, selle confort, alarme, pièces carbone, ...) et entretenu depuis le début chez triumph à 7500€ je trouve ça un peu surcoté ... Vous en pensez quoi ?
V
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2009 mais phase 1 ou 2 ?
Pour une phase 1 c'est cher, pour une 2 c'est dans la côte haute, mais de toutes façons, c'est une triumph, les vendeurs se touchent
J'ai hâte de vendre la mienne 5000€ dans 3 ans quand elle aura 80000km
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C'est un 2009 Phase 2 pardon
Mais c'est clair, ils se touchent pas mal ! J'ai flashé sur ce modèle donc je pense que je vais me faire plaisir mais je ne veux pas me faire prendre non plus
Mais c'est clair, ils se touchent pas mal ! J'ai flashé sur ce modèle donc je pense que je vais me faire plaisir mais je ne veux pas me faire prendre non plus
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Et tu es préparé au "confort" de la Daytona ? j'en connais plus d'un qui l'ont prise par envie, et qui l'ont revendue car trop contraignante au quotidien (et pousse au crime)
"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !"
"Une moto qui ne roule pas est une moto qui meurt, les miennes sont immortelles !"
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Je ne sais pas si j'y suis réellement préparé mais je me dis qu'il faut que j’essaie une sportive au moins une fois. Je ne l'utilise pas au quotidien, plutôt le weekend et sur piste. Plus pousse au crime qu'un tuono (une des raisons de sa vente d’ailleurs) ?
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Je pense que c'est plus pousse au crime que le Tuono ouifiostar a écrit : ↑jeu. 25 avr., 2019 13:48Je ne sais pas si j'y suis réellement préparé mais je me dis qu'il faut que j’essaie une sportive au moins une fois. Je ne l'utilise pas au quotidien, plutôt le weekend et sur piste. Plus pousse au crime qu'un tuono (une des raisons de sa vente d’ailleurs) ?
Car c'est sans doute plus simple et plus précis dans l'utilisation.
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D'accord, je pense que je vais essayer quand même, je ne suis pas un fou de la poignée