Béquille centrale d'atelier ConStands

Ici vous pouvez trouver des infos sur les accessoires dédiés aux SV650 & SV1000 N/S
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Xavier06
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Béquille centrale d'atelier ConStands

Message par Xavier06 »

Je viens de découvrir ce modèle de béquille d'atelier, qui se prend sur l'axe du BO
https://www.motea.com/fr/bequille-d-ate ... o-436025-0

Quelqu'un connaît ?
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Nico-83
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Béquille centrale d'atelier ConStands

Message par Nico-83 »

C'est pas trop cher mais ça a l'air bien chiant à mettre, et puis surtout t'as pas intérêt à avoir du carrelage ou un sol irrégulier dessous ...

De toute façon j'ai déjà 5 béquilles d'atelier alors je crois que ça ira :mrgreen:
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JEJ
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Béquille centrale d'atelier ConStands

Message par JEJ »

Je crois qu'il parlait surtout de ça pour s'en acheter une.
Constands je connais, j'ai des modèles de bloc roues et des béquilles plus standards c'est de la bonne came, mais par contre je ne sais pas ce que ton modèle vaut.
 
 
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delawich
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Béquille centrale d'atelier ConStands

Message par delawich »

Constand est du bon Matos, j'ai eu des béquille de roue, actuellement béquille qui lève les deux roue d'un coup, elle sont bien solide et avec de bonne roue
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Xavier06
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Message par Xavier06 »

Bon, j'ai testé :hehe:

Mise en place : très facile si on dispose d'un esclave qui vous tient la moto verticale.
Si c'est le cas, il suffit de glisser la béquille sous la moto, la relever, mettre la tige de gauche dans le trou ad hoc, passer du côté droit, visser la tige filetée à fond pour la faire rentrer dans l'autre trou, appuyer ou monter sur le levier pour passer sur la béquille (comme une béquille centrale).
Et là, c'est hyper stable -beaucoup plus qu'une béquille arrière sur diabolos, la béquille est très rigide et très solide (elle pèse 9 kg).
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Petits détails pour la mise en place :
côté droit, il est conseillé d'insérer une douille 1/2" pour réduire le diamètre du trou (j'ai utilisé une douille de 16 qui rentre pile-poil - si vous avez la douille Allen de 24 mm, c'est encore mieux)
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à gauche, la célébrissime béquille latérale à ergot des SV gêne, à la fois lors de la mise en place de la béquille que lors de la montée de la moto sur la béquille. D'où la nécessité de la replier avant d'installer la béquille centrale, et donc d'être deux pour la mise en place (ou de mettre d'abord la béquille arrière si vous en avez une).
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Au bilan, je suis très content, elle m'aura couté 67 € port inclus, livrée par DPD->Chronopost en 5 jours (à cheval sur un week end de 4 jours).
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JEJ
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Message par JEJ »

Merci pour ton retour. :super:
 
 
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