[Topic Officiel] les Italiennes (suite 5)

Chal · Message par **Chal** » mar. 05 nov., 2019 12:20

Ces batards se sont endormis sur le model qui est sensée accompagner

luciolle · Message par **luciolle** » mar. 05 nov., 2019 12:21

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 05 nov., 2019 15:33

EN-FIN !

https://acidmoto.ch/cms/content/news/20 ... n-devoilee

+ petit bonus Tuono 660 ?

https://acidmoto.ch/cms/content/news/20 ... -look-sexy

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » mar. 05 nov., 2019 15:37

Très jolie ! Par contre avec le bi qui n'est pas en V mais un callage à 270°, niveau sonorité on se rapproche d'une Ducati ou d'une ER6 ?

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 05 nov., 2019 15:43

Tiens Jean-Motoriste. "Le bruit de ce moteur est identique à celui d'un V twin ouvert à 90° (type Ducati ou Moto Guzzi) puisque le rythme des explosions est identique."

https://bicylindres-paralleles.blog4eve ... ales-a-270

Message par **loïc95** » mar. 05 nov., 2019 15:48

Sublime ce RS

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » mar. 05 nov., 2019 15:50

JEJ a écrit : ↑mar. 05 nov., 2019 15:43 Tiens Jean-Motoriste. "Le bruit de ce moteur est identique à celui d'un V twin ouvert à 90° (type Ducati ou Moto Guzzi) puisque le rythme des explosions est identique."

https://bicylindres-paralleles.blog4eve ... ales-a-270

Bordel, un mot un geste et JEJ fait le reste

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 05 nov., 2019 15:53

Fryn · Message par **Fryn** » mar. 05 nov., 2019 16:12

Quelqu'un a les caracteristiques techniques?

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 05 nov., 2019 16:15

De la RS ? Tout est dans le lien.

Anto · Message par **Anto** » mer. 06 nov., 2019 0:02

100chx avec un chassis qui tient la route et de l'électronique, ça fait une alternative au street triple pour les anciens proprios de SV

Par contre si elle est encore plus petite que la Tuono V4, il ne faudra pas faire plus 1m65 et 50Kg pour ne pas avoir l'air disproportionné dessus

Leenox · Message par **Leenox** » mer. 06 nov., 2019 6:41

Elle est super chouette, et je trouve que c'est une bonne idée de faire une plus petite cylindrée que la RSV4, mais 100 chevaux, même si ça doit être largement suffisant, d'un point de vue marketing je trouve ça un peu limite.
Personne ne va vouloir acheter ça pour aller pister, quand les japonaises à 4 cylindres font 30 chevaux de plus.
A moins qu'elle soit vraiment abordable par rapport à la concurrence (ce dont je doute), ça me parait casse gueule comme positionnement...

JEJ · Message par **JEJ** » mer. 06 nov., 2019 6:59

Apparemment ça sera demi-guidon et position pas trop extrême, peut-être l'équivalent d'un supersport de chez Ducati.
Mais clairement c'est la digne héritière du SVS.
Et 100ch ça suffit si la partie cycle est bonne (je n'en doute pas avec Aprilia) et si le poids est contenu.

Leenox · Message par **Leenox** » mer. 06 nov., 2019 7:07

Ah mais on est d'accord c'est largement suffisant, mais vu la tendance du marché (toujours plus de cm3, de CV et de N.m) j'ai un doute sur la pertinence du produit rapport prix/prestation/image.
Après je leur souhaite de me tromper, elle est magnifique et mérite très probablement d'avoir du succès !

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