La carcasse induit le comportement du pneu en virage et sous forte sollicitation longitudinale (gros freinage). Ça pilote, avec la pression, l'aire de contact entre le pneumatique et la route.
La gomme elle réalise le contact, et c'est donc elle qui donne le grip. Il y a effectivement une sensibilité à l'usure, mais c'est pas forcément une question de hauteur de sculpture, c'est plus une question de vieillissement de la gomme à l'usage.
La hauteur sculpture ne jouera qu'a la marge la dessus, par changement de l'empreinte au sol, sur le sec. Par contre sur le mouillé c'est directement relié, étant donné que ça défini la quantité d'eau que le pneu peut évacuer.
Donc oui l'usure dégrade la perf des pneus sur le sec, mais pas à cause de la hauteur sculpture.
Michelin est le seul manufacturier à communiquer sur des performances pneus neufs Et usés, c'est pas pour rien
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J&B 
