shunter le contacteur d'embrayage ?

DoK · Message par **DoK** » ven. 23 déc., 2011 18:38

RQ3ZQTB a écrit :J'avais cru comprendre que, quand le capteur était shunté, il y avait une baisse du régime de ralenti brusque ...

@+

T'as bien compris, c'est bien ce qui se produit quand on débraye.
Je pense que, normalement, quand on débraye, le contacteur est en position fermée et le ralenti est maintenu.
En le shuntant, il est fermé, peu importe la position du levier.
C'est assez obscur.

virago42 a écrit :Il y a aussi cet effet on/off sur le Cagiva Raptor si contacteur HS....meme moteur..

@+

Là, le contacteur est fonctionnel. Disons qu'embrayer et débrayer avec un contacteur en permanence fermé provoque ces problèmes de régime.

Sharter · Message par **Sharter** » mer. 14 août, 2013 20:41

Je remonte le topic et confirme tout ce joyeux tas de bordel

Sur K7/8/9 on peut pas shunter le capteur sinon on cale tout le temps...

V

ducat'ju · Message par **ducat'ju** » mer. 14 août, 2013 22:40

mouai c'est vrai que ça parait bizarre que le contacteur d'embrayage mais au final plus les modéles sont récents plus les normes anti pollution sont stricte . les contructeurs jouent sur absolument tout pour essayer de diminuer les rejets .

Je pense que c'est pour une histoire de pollution au ralenti .

SVED · Message par **SVED** » lun. 01 sept., 2014 11:40

Si il me semble avoir vu sur ce forum qu'un mec avait des problèmes lorsqu'il débrayait en roulant sa moto calait, il avait shunté son contacteur d'embrayage et quand il l'a remis comme avant ça marchait nickel.

C'est mon cas,je calais avec le contacteur shunté.Je suis revenu au branchement originel .

GuilhemS · Message par **GuilhemS** » lun. 01 sept., 2014 11:59

Shart aussi avec sa K8.

SVED · Message par **SVED** » lun. 01 sept., 2014 13:42

J'ai une K8 !

Led974 · Message par **Led974** » jeu. 09 janv., 2020 0:28

Salut. Moi j'ai eu ce problème j'ai shunte car je ne trouve pas la pièce.ca marche
.mais quand j'ai voulu mettre centrale pour les led a 7 broches...ba ça empêche ma moto de démarrer aparement .. je ne vois pas d'autre cause...par contre les clignos ralentissent bien....j'ai donc remis l'ancienne

corentin g · Message par **corentin g** » lun. 27 janv., 2020 16:46

Salut . Si je suis toute la dsicussion je peux shunter sur ma sv Carbu sans souci. ya pas d'électronique de toute façon cest ca ?
merci

dydy69L · Message par **dydy69L** » lun. 27 janv., 2020 17:17

Moi j'avais une pistarde en K7 j'avais enlevé tout le superflux, dont le capteur embrayage, et RAS.

@DoK Je te crois hein ... mais je trouve quand même ca bizarre ton histoire de contact embrayage et de régime moteur ...

brok · Message par **brok** » mer. 29 janv., 2020 9:08

Salut . Si je suis toute la dsicussion je peux shunter sur ma sv Carbu sans souci. ya pas d'électronique de toute façon cest ca ?
merci

Tu peux shunter sans problème sur la version carbu

12bandit · Message par **12bandit** » mer. 29 janv., 2020 9:56

Sur une injection Idem, je l ai fait sur mon 1000.

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

corentin g · Message par **corentin g** » mer. 29 janv., 2020 11:23

top merci pour ta reponse "BROK"

Scoubidou · Message par **Scoubidou** » jeu. 04 mars, 2021 16:46

J'ai trouvé mon soucis de calages fréquents : contacteur embrayage changé !
Je confirme que sur une K8 il ne faut pas shunter ( je l'ai fait avant le changement) car cela doit influencer sur la vanne de ralenti . Pourquoi ...
Mes amis mécanos doutaient de ça aussi.
Maintenant ma moto tourne bien .

Nathan · Message par **Nathan** » ven. 28 avr., 2023 20:32

Bonjour, ma moto cale quand je m’arrête depuis que j’ai shunter la sécurité à l’embrayage. Quelqu’un saurai pourquoi ??

Il était une fois Suzette SV650-SV1000