[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

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sca
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Message par sca »

C'est la seule solution pourtant.
Permuter tout les X kilomètres (mais faut avoir la même taille devant et derrière).
En gros tu sais combien tu fais avec le train avant, tu permute a la moitié.
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loic
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Message par loic »

C’est un peu penible oui... ici il font tourner les pneus (passer ceux de derriere devant et vice versa) tous les 15,000 km environ.
S’il y a pas une grande difference d’usure, je mettrai seulement des neufs devant a ta place.
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Message par sebh68 »

Je dirais qu'ils sont assez similaires en usure, le problème c'est l'ouverture qui use mal l'avant.
Je vais permuter quand même, comme ça je bouffe l'intérieur des arrières et je changerai les 4 en même temps plus tard.
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Message par nico97410 »

Perso sur la auris j’essaye de permuter aussi tous les 15000km.
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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Message par Golgote »

sebh68 a écrit : lun. 26 oct., 2020 21:41 Je dirais qu'ils sont assez similaires en usure, le problème c'est l'ouverture qui use mal l'avant.
Je vais permuter quand même, comme ça je bouffe l'intérieur des arrières et je changerai les 4 en même temps plus tard.
En espérant que ça ne te provoque pas de vibrations :rouge:
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait !!
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Message par max55500 »

sebh68 a écrit : lun. 26 oct., 2020 21:41 Je dirais qu'ils sont assez similaires en usure, le problème c'est l'ouverture qui use mal l'avant.
Je vais permuter quand même, comme ça je bouffe l'intérieur des arrières et je changerai les 4 en même temps plus tard.
S'ils sont similaire en usure, soit les 4 sont usés et faut changer les 4, soit aucun n'est assez usé donc tu changes rien :mrgreen:
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sebh68
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Message par sebh68 »

Les avants sont mal usés, si je continue ils seront sur la corde à l'intérieur. Et comme on ne fait pas de géométrie sur des pneus usés je vais permuter et les bouffer. La mauvaise usure d'de l'avant ne devrait pas poser de problème à l'arrière. Je vais gagner un peu de temps.
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Caytos
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Message par Caytos »

sebh68 a écrit : mar. 27 oct., 2020 7:39 Les avants sont mal usés, si je continue ils seront sur la corde à l'intérieur.
Ca m'est arrivé ca... Lorsque je les avais remonté au printemps, j'avais rien remarqué de particulier... Et en septembre, le pneu a crevé, il était complètement à la corde à l'intérieur :gene:
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Message par sca »

Bah bravo...
J'aurai honte a ta place.
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Message par Leenox »

T'as l'air d'en avoir ras le bol de ta Germano-Espagnole @sebh68 :gene:
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par Caytos »

sca a écrit : mar. 27 oct., 2020 8:40 Bah bravo...
J'aurai honte a ta place.
J'étais pas fier...
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Message par sca »

Je t'attacherai a un arbre avec du miel sur les pieds et des biquettes pour lécher.
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Message par Fryn »

Leenox a écrit : mar. 27 oct., 2020 8:42 T'as l'air d'en avoir ras le bol de ta Germano-Espagnole @sebh68 :gene:
il y a trop de puissance ! :mrgreen:
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Message par Caytos »

sca a écrit : mar. 27 oct., 2020 9:30 Je t'attacherai a un arbre avec du miel sur les pieds et des biquettes pour lécher.
Ca pourrait me plaire ca :hehe:
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Message par sebh68 »

Ras le bol pas vraiment. Et les quelques sujets évoqués récemment auraient été vrais avec n'importe quelle autre voiture équipée de la même manière.

C'est le fait de découvrir les contraintes liées à certaines options, le coût d'entretien peut vite devenir démesuré si tu fais tout ça en concession !

Mais il y a des chances qu'elle soit en vente prochainement, pour un daily ça reste cher et tu profites peu de la puissance. Faudrait prendre le temps de faire un tour dans les petits cols, ce que je fais rarement.
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