Qu'avez vous fait ces 5 dernières minutes (suite 39)

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Evatom
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Message par Evatom »

Le camion là , il a 5l de cylindrée unitaire ? Ca lui ferait 30 cm d'alésage pour 16-17 cm de course . Hé ben les gars...

Et je me plains d'être membre du club des amis se l'OPEP avec la sv... quand je lis 600l/h je suis rassuré. Je suppose que le bestiau doit pouvoir travailler 8h sans désemparer et du coup on va dire un réservoir de 6000 litres ( à 2euros le litre - tarif d'escroc en vigueur par ici ).

Voila des chiffres qui ont de la tenue au moins...
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Message par TaG »

Golgote a écrit : sam. 29 oct., 2022 15:40
TaG a écrit : sam. 29 oct., 2022 2:45 Je viens d'acheter une télé
TaG a écrit : sam. 29 oct., 2022 15:24 J'ai acheté une Nintendo Switch :gene:
Que se passe-t-il ? :gene:
On s'amuse 🤣🤣🤣

Les promos arrivent en même temps ! :frime:
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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Message par TaG »

PEagle a écrit : sam. 29 oct., 2022 17:01 J'ai vu que la voiture sur laquelle j'avais des vues à été vendue... tant pis, ce sera une autre !
C'était quoi que tu visais ???
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Message par Leenox »

Un énième nid à emmerdes j'imagine :hehe:
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par TaG »

Oui, je m'en doute bien. Mais le but derrière cette question c'est de ne pas reproduire son choix 🤣🤣🤣🤣
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Message par PEagle »

TaG a écrit : sam. 29 oct., 2022 20:20
PEagle a écrit : sam. 29 oct., 2022 17:01 J'ai vu que la voiture sur laquelle j'avais des vues à été vendue... tant pis, ce sera une autre !
C'était quoi que tu visais ???
Je vise un break à l'import parce qu'en France, on n'en trouve pas parce que c'est une essence. Je ne dirais pas laquelle comme ça je pourrais faire un topink avec un teasing inutile :mrgreen:

Je ne pouvais de toute façon pas l'importer avant janvier 2023 à cause des taxes sur l'écologie qui rajoutaient trop sur le prix déjà assez élevé.

J'ai d'ailleurs une question du coup pour les gens (je pose ici et dans nos autos du coup).

Quelqu'un à déjà importé une voiture vers la France ? (Allemagne ? Suisse ? Pays bas ? ) et pourrait m'expliquer comment ça se passe, surtout pour les plaques provisoires Françaises?
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Message par Sharter »

La procédure change toujours un poil selon le pays d'origine, mais généralement personne s'emmerde avec les papiers avant d'être chez soit avec la bagnole de ce que j'ai vu.

De mémoire depuis la Suisse tu dois passer au bureau de douane pour faire le dédouanement et cie, le reste tu peux le faire chez toi.
Tant que la bagnole est assurée (soit via la plaque, soit VIN) tu peux rouler et on viendra pas trop t'embêter pour le trajet jusqu'à chez toi.

Combien de véhicules avec des plaques anglaises roulent en France sans avoir refait la carte grise ? Combien de personnes roulent sans refaire la carte grise d'un véhicule tout court d'ailleurs et essayent de te la revendre en disant que c'est simple de rattraper les 2 ou 3 cartes grises de retard ? :gene:
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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Message par PEagle »

Sharter a écrit : dim. 30 oct., 2022 5:49 La procédure change toujours un poil selon le pays d'origine, mais généralement personne s'emmerde avec les papiers avant d'être chez soit avec la bagnole de ce que j'ai vu.

De mémoire depuis la Suisse tu dois passer au bureau de douane pour faire le dédouanement et cie, le reste tu peux le faire chez toi.
Tant que la bagnole est assurée (soit via la plaque, soit VIN) tu peux rouler et on viendra pas trop t'embêter pour le trajet jusqu'à chez toi.

Combien de véhicules avec des plaques anglaises roulent en France sans avoir refait la carte grise ? Combien de personnes roulent sans refaire la carte grise d'un véhicule tout court d'ailleurs et essayent de te la revendre en disant que c'est simple de rattraper les 2 ou 3 cartes grises de retard ? :gene:
D'après ce que j'ai pu lire, d'une manière générale maintenant, dès qu'ils savent que c'est de l'exporrt, ils te vendent la voiture sans plaques...
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Message par Skysam »

Surtout en Suisse, la plaque appartient au propriétaire et non au véhicule si j'ai bien compris. Titoune a une seule plaque d'immatriculation pour 2 motos, donc ça m'étonnerait qu'ils les laissent sur le véhicule :cote:
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Message par Sharter »

Ah oui j'avais oublié ça pour la Suisse, ils sont bizarre ces gens là.
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

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Message par Matthgo »

C'est clair ! En plus ils ne paient qu'une seule assurance par plaque ! (Prime indexée sur le véhicule le plus cher à assurer)
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sca a écrit : mar. 04 janv., 2022 13:19 Elle est degeulasse !!!
Si je l'ai acheté c'est qu'elle ne peut que être moche.
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Message par Titounecsn »

Matthgo a écrit : sam. 29 oct., 2022 14:28 Et le réservoir il fait combien de contenance du coup ?
10'000 litres.
Evatom a écrit : sam. 29 oct., 2022 18:33 Le camion là , il a 5l de cylindrée unitaire ? Ca lui ferait 30 cm d'alésage pour 16-17 cm de course . Hé ben les gars...

Et je me plains d'être membre du club des amis se l'OPEP avec la sv... quand je lis 600l/h je suis rassuré. Je suppose que le bestiau doit pouvoir travailler 8h sans désemparer et du coup on va dire un réservoir de 6000 litres ( à 2euros le litre - tarif d'escroc en vigueur par ici ).

Voila des chiffres qui ont de la tenue au moins...
Ça bosse souvent en 3 shifts, donc 24/24.
Les mines où tournent des 10aines de camion comme ça (+ foreuses, pelles, bulls, niveleuses pour l'entretien des pistes etc...) sont reliées directement par pipeline pour le carburant :gene:
Skysam a écrit : dim. 30 oct., 2022 10:44 Surtout en Suisse, la plaque appartient au propriétaire et non au véhicule si j'ai bien compris. Titoune a une seule plaque d'immatriculation pour 2 motos, donc ça m'étonnerait qu'ils les laissent sur le véhicule :cote:
La plaque n'appartient en effet pas au véhicule. Donc en Suisse il te sera vendu sans plaques. Donc soit tu la prends un plateau, soit en plaques provisoires FR, soit si c'est un garage, ils peuvent éventuellement te l'emmener à la frontière avec les plaques dites "de garage" (plaque finissant par U, et que le garage peut mettre sur n'importe quel véhicule pour le déplacer normalenent jusquà l'atelier ou pour faire un test routier dans le carde de réparations. Mais dans les faits, ça sert pour pas mal de choses: transporter par la route un véhicule qui n'a pas de plaques, ou pour les essais clients en vue de la vente etc.... La plaque est liée au garage et non au véhicule. Mais le véhicule doit être conduit par le personnel du garage).

J'ai importé de France à Suisse, mais jamais en sens inverse. Donc je ne peux pas t'aider plus sur le sujet. Désolé.
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Message par Skysam »

Les plaques garage il y a la même chose en France : plaques avec juste un "W" avant les chiffres (W-123-AB par exemple). Je crois que les plaques commençant par WW sont les plaques provisoires.
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Message par Titounecsn »

En effet, je connaissais le ww mais pas le W. Bien vu ;)
De ce que j'ai lu sur le 1er lien Google, ça ressemble en effet beaucoup entre le W français et les plaques U en Suisse ;)
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Message par PEagle »

Titounecsn a écrit : dim. 30 oct., 2022 13:54 La plaque n'appartient en effet pas au véhicule. Donc en Suisse il te sera vendu sans plaques. Donc soit tu la prends un plateau, soit en plaques provisoires FR, soit si c'est un garage, ils peuvent éventuellement te l'emmener à la frontière avec les plaques dites "de garage" (plaque finissant par U, et que le garage peut mettre sur n'importe quel véhicule pour le déplacer normalenent jusquà l'atelier ou pour faire un test routier dans le carde de réparations. Mais dans les faits, ça sert pour pas mal de choses: transporter par la route un véhicule qui n'a pas de plaques, ou pour les essais clients en vue de la vente etc.... La plaque est liée au garage et non au véhicule. Mais le véhicule doit être conduit par le personnel du garage).

J'ai importé de France à Suisse, mais jamais en sens inverse. Donc je ne peux pas t'aider plus sur le sujet. Désolé.
Merci pour les infos quand même !
Je regarde les prix pour la faire importer, mais avec le transport ça fait quand même mal (2000+€)!

Mais bon, si c'est prix à payer pour être tranquille, ça se négocie.
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