[RALLYE] Championnat de France des Rallyes Routiers 2022

[sebh68]

Côté budget ça donne quoi? Engagements, pneus, déplacements, etc...

[Titounecsn]

Tarifs 2023, soumis à augmentations en 2024 (on ne sait pas encore)
Engagement:
Rallye de championnat : 280€ pour étapes de jour + nuit (240€ pour le jour seul)
Rallye hors championnat : 180€ pour les Volcans, et 150€ de mémoire pour le Challenge Tour.

Licence : LJA1 une manifestation : 70€ ou NCO annuelle 300€ (obligatoire sur et hors championnat)

Pneus : idem route. Comme c'est ta bécane de route, qu'il faut des pneus homologués route, tu n'en bouffes pas bcp plus que sur un trip. Pour un rallye faut compter entre 400 et 700km, plutôt entre 400 et 550 sur le championnat.

Déplacement : Comme toujours ça dépend de où tu habites par rapport aux rallyes J'ai la chance d'avoir la voiture du boulot sans payer le carburant, et on partage le trajet donc les péages (CAT. 2.avec ma grosse cara-remorque) à 2.

Essence : Comme une balade ou un trip un peu énervé. Sur route classique je suis à 6,5l/100; en rallye plutôt autour des 7,5l.

Pas vraiment de frais annexes: un peu de recos sur place (en général on fait 100-150km sur place en voiture si on reconnait une boucle entière et plusieurs passages dans les 2 spéciales); la bouffe comme si t'étais chez toi, le budget bières un peu plus élevé qu'un WE tranquille à la maison .
Tu as accès à un paddock avec électricité et sanitaires, donc si t'es pas princesse, tu peux dormir sur place en tente / caravane / fourgon, pas obligé de prendre un gite ou un hôtel à côté

Je pense qu'un WE tout carrossé suivant où tu habites par rapport à la manche c'est entre 5 et 700€avec le déplacement.


Niveau équipement: tenue comme sur piste donc pour toi c'est tout bon; et pour la moto c'est un lecteur de roadbook (manuel ou électronique, ça peut aussi être une liseuse style kobo au guidon), des feux additionnels si tu fais la nuit (pas obligatoire mais fortement conseillé, compter entre 200 et 1000€ selon ce que tu mets), et un trip qui est assez précis. A priori en 2024 on devrait pouvoir utiliser des applis sur téléphone comme trip (avec positionnement GPS).

[sebh68]

Ca va, ça reste abordable.
La piste c'est un peu plus cher

Et les pneus ce n'est effectivement pas comparable non plus. Tu utilises le même pneus quelles que soit les conditions ou tu prends du Supercorsa pour le sec et du Road 5 pour la flotte?

[Titounecsn]

En effet, le ratio €/km/durée est plutôt favorable au rallye

Je roule avec ce que j'ai comme pneus ^^ Cette année j'ai roulé avec du M7RR et du Conti Sport Attack. Ca tient sur le sec et sur le mouillé
Certains roulent plutôt gamme D212 / Supercorsa etc... sur le sec; et Dunlop Mutant sous la pluie; mais honnêtement je préfère rouler avec des pneus que j'aime et avec lesquels j'ai l'habitude/un bon feeling.

[nikochook]

Ca fait tellement envie quand je te lis mais maintenant que j'ai une famille et des crédits c'est mort, je peux plus sortir des montants comme ça pour le plaisir perso!

[Titounecsn]

C'est clair que je profite que ma copine roule aussi en ralle, qu'on a pas de gosses; du coup notre budget vacances passe pas mal là dedans vu que c'est nos vacances (et que ça passe un bon bout de nos jours de congés également)

[Titounecsn]

C'est parti pour la saison 2024, avec un rallye de la Sarthe assez... épique

Le plus dur était de rester sur ses roues : Un Bugatti hyper glissant, et ensuite pluie toute la journée et toute la nuit.
A la fin de l'étape 1, la direction de course était au courant de 64 chutes

160 engagés, 92 à l'arrivée

Maintenant va y avoir un peu de boulot de nettoyage

[Titounecsn]

2e Rallye de la saison, hors championnat pour celui-là : Le Challenge Tour.

Jour 1:
Course de 7 tours chrono sur Vaison Piste (départ type Le Mans),

puis 3 boucles routières avec 2 passages sur une spéciale débilo-fun sur le circuit : chicanes, gymkhana... et tremplin !!!


Jour 2 : Départ 5h30 du mat' (ça pique) pour 159km de liaison vers le Beaujolais; et là 1 passage de reco dans une spéciale tenue secrète jusqu'à la veille, puis 4 passages chrono entrecoupés de boucles de 60 à 80km.


Oui la traj est approximativo-herbeuse

C'était top, avec un petit goût de Moto Tour

[Titounecsn]

Quelques photos du rallye du Dourdou

Prologue dans la spéciale de Golinhac où je n'étais pas hyper à l'aise : route à fort dénivelé, trèèèèès bosselée, et pas simple à retenir (beaucoup de virage avec toute la 2nde partie de la spéciale où tout se ressemble). Là ça doit être le gauche juste après l'épingle dont je parle juste après :



Le regard les gars, toujours le regard ! Là c'est dans une épingle à droite avec direct derrière un 90° gauche, et le photographe était pile dans l'axe du point de corde. Première ES chrono de l'étape dite de nuit... où il ne faisait pas encore nuit


Et les passages de jour le lendemain, je commence à me détendre :


La corde est un peu cracra, alors un peu de marge au cazoù


Et photo de mon cul après un 90 droite




Mais ce rallye a été très compliqué émotionnellement. Un pilote, un copain, a perdu la vie dans la Spéciale 9 de Golinhac. Manu était une figure des rallyes routiers, toujours le sourire, toujours de bon conseil pour les autres pilotes, toujours dans le partage. Manu avait 49 ans et était 5e du rallye, et 2e en catégorie Rallye 1.

[black]

[turt]

J'ai vu ça passer sur FB.

[Sharter]

Toujours moche quand ça arrive ce genre d'accident, c'est dur mais malheureusement le risque zéro n'existe pas dans ces disciplines

Faut garder de bon souvenirs de lui en tête.

[Titounecsn]

Faut garder de bon souvenirs de lui en tête.

Et ça il y en a énormément !

[loic]