C'était l'autre jour .
J'ai ressorti la SV1000 pour une petite balade et ça faisait d'ailleurs un moment qu'elle patientait ( ce qui est bien; on re-découvre ... ) .
Comment dire ... Le moteur est toujours aussi volontaire, linéaire, toujours prêt; pas brutal . La version civilisée de ses consoeurs qui se croient déshonorées sous les 10000 rpm .
Justement, par rapport à l'Aprilia ou l'Agusta, la sv peut pencher, à la rigueur virer mais avec la même grâce qu'un porte-container ; c'est une poutrelle à faire tourner dans l'étroit. Quand elle est sur sa trajectoire, elle y reste mais pour l'y mettre, il faut s'employer. Ca surprend .
A sa décharge, Il est vrai que les bracelets n'aident pas vraiment d'autant plus qu'après une petite heure, la chose rappelle à celui qui est assis dessus les 3-4 fractures encourues au niveau des mains et des poignets vestige d'un passé sportif tumultueux ( l'état indescriptible des routes du royaume malgré les sommes considérables qu'on me réclame n'y sont pas pour rien non plus ).
A propos, en mettant un peu d'ordre dans les archives, j'ai retrouvé ceci :
