ampoule de compteur grillée

[viph]

Hello

Sur SV650S de 2001, l'ampoule du compteur de vitesse / odomètre (qui n'est pas supposée être une led) est grillée.

Sauriez vous de quel culot il s'agit ?
j'ai lu T5, T10 mais gaffe à la chauffe
Haynes parle d'une ampoule de 14V...
Se remplace par led ?

Un truc à savoir, à faire gaffe, au démontage ?

SI c'est pas malheureux, griller comme ça à 25 ans !

[gilles38]

Hello ah ben elle avait dû perdre de l'intensité tu peux effectivement remplacer par du LED c'est ce que j'ai fait il y a longtemps ça fait 10 ans ça fonctionne bien prends quand même des ampoules LED qui éclaire bien donc pas automatiquement des chinoiseries j'aurais tendance à conseiller AGM vision éclairage super royal ou royal
.. c'est un peu moins de 5 euro l'unité après de mémoire je ne sais plus si c'est du T5 ou du t10 mais je pourrais t'en dire plus demain vu que je démonte la mienne pour entre autres remplacer les LED du tableau de bord!

[viph]

Super !
Merci pour ton retour

[gilles38]

Voilà j'ai effectué le démontage de mon compteur il faut dire que initialement j'ai un problème de stabilité sur mon ralenti mais je voulais en profiter pour voir ce problème d'éclairage il y a donc à peu près 10 ans j'ai changé les ampoules d'éclairage de l'indicateur de vitesse et du compte tours

J'ai constaté avoir laissé en place les ampoules filament pour tout ce qui était témoins... donc dans les faits il ne s'agit que de T5 (témoins et autres)

ps: j'avais mis du rouge mais les ampoules LED n'ont jamais éclairé suffisamment j'ai donc acheté une série d'ampoules LED plus puissante et je pense procéderai ce soir à une série de test histoire de faire mon choix en terme d'intensité de couleur a priori je risque de repasser sur du blanc.
comme je l'ai vu sur un poste hormis le blanc et peut-être le rouge le reste ça fait un peu kéké je ferai mes tests et te donnerai mon avis après tu achèteras bien ce que tu veux c'est simplement un retour utilisateur le problème quand tu achètes les ampoules LED tu ne sais pas si c'est clair suffisamment ou pas et tu ne sais pas que l'intensité du bleu est plutôt faible en règle générale enfin bref état de petites choses à savoir et c'est pas vraiment mon métier comme j'ai également un SV je donnerai mon avis en même temps car là c'est chose faite.
Sinon voici quelques photos pour t'aider à te repérer et te montrer le bout du chemin en tout cas PS comme conseil enfin moi ce que je fais toujours comme il y a du carénage et pas mal de vis à gauche et à droite par exemple pour le flanc gauche je prends un petit sachet plastique j'y mets toutes les vis et je mets un papier à l'intérieur qui indique que c'est pour le flanc gauche histoire de ne pas me retrouver avec 2 kg de visserie et ne pas savoir où ils vont plus tes méticuleux moins tu t'arra les cheveux au remontage et prends ton temps le carénage quand ça rentre de travers il ne faut pas forcer c'est qu'il y a quelque chose de travers.
Après c'est peut-être pas la peine d'investir dans du LED pour tes ampoules témoin mais quand même je les remplacerai car en vieillissant les ampoules perdent beaucoup... il y aura une grosse différence
PS Si tu mets du LED pour tes ampoules témoin utilise une LED à simple ou double SMD comme celle que je te montre en photo qui sont orientés vers l'avant c'est tout ce qu'on réclame à une ampoule témoin l'éclairage sur les côtés n'a aucune importance. Et c'est pas cher bon à plus tard

[viph]

Merci !
je vais attendre tes prochaines vues, quid de la hauteur des leds ?
Effectivement, à part désosser l'avant et tomber le capot, ça a l'air jouable... je vais peut être pousser la conductrice à gérer elle-même, il faut bien apprendre :-)

[gilles38]

Bonjour, pour continuer sur les leds.
Déjà, eviter ce type de connection (là un T10) :

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la tige fine qui sert a connecter m'a posé problème: cela a dans plusieurs cas, grésillé mauvais contact car la surface en contact est minime.
l'ampoule en photo eclairait bien (Aliexpres je crois) mais au bout de quelques jours j'ai eu droit à ce souci. Et je me suis rappelé que ce n'était pas la premiere fois.
penchez plutôt pour ce type de connectique à plat:

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elle éclaire super bien, voici le résultat :

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je l'ai installé coté compte tours et indicateur de vitesse (3 au total). ce sont des suprêmes royal (une diode vers l'avant, 2 sur les côtés)
sinon pour les témoins , j'ai mis pour les clignotants une royal (une diode orientée vers l'avant) et de la bas de gamme ali pour les deux autres témoins: voici dessous (attention, c'est des jaunes, j'ai bien sur mis une verte et une rouge). je me suis bien sûr rappelé du probleme de conact avec ce type de culot, je pense que je vais changer pour du contact plat car avoir à redémonter l'avant d'un SVS pour remplacer une ampoule du fait d'un faux contact.... Non merci!

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pour les SV, la T10 suprême royal coté indicateur vitesse eclaire nickel!
pour la T5 (compte tours) ... prenez une supreme royal.

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je n'ai pas essayé le rouge/ et les autres couleur bof...
voila. Ce n'est que mon retour, vous pouvez bien sûr acheter ce que vous voulez! faut dire qu'elle ne sont pas les moins chères(7,5€ la T10...., 5€ La T5 en suprême royal)...
Pour finir je pense qu on peut largement installer de la led aliexpress sur tout ce qui est lampes temoins, du moment que la connectique est plate.

ps, Et pour les viocs qui, gamins, scrutaient ces rares phares blanc en s'écriant: "regarde, un allemand!": j'en ai profité pour installé une Led H4 jaune sur la SV. ouah! ça éclaire vraiment mieux que mon halogène... et je précise, l'intensité compense largement la baisse de vision dû au faible spectre de lumière du jaune.
pour la longueur maxi, il y a de la place. tu as en fond de logement sur un disque blanc, qui sert de diffuseur. met une allumette et mesure la profondeur. pour info, pour la toute premiere LED en photo, celle à 9 diode, ça passe. après je peux mesurer cela (vendredi)
bonne route!