non, je ne crois pas les conc !!!GenetiX a écrit : :shock: :shock: :shock:
pour faire une synchro carbu, il faut avoir des carbus non?
qui t'as dit qu'il fallait faire ca? un concessionnaire?
Ah oui oui ca m'interesse, j'ai jamais entendu parler de ca!billounette a écrit :non, je ne crois pas les conc !!!GenetiX a écrit : :shock: :shock: :shock:
pour faire une synchro carbu, il faut avoir des carbus non?
qui t'as dit qu'il fallait faire ca? un concessionnaire?
un ami m'a dit de le faire. et c'et pas la premiere fois que j'entend parler de synchro carbu sur une injection. je ne peux pas te l'expliquer parce que j'suis une buse en meca, mais attend que les "pro" se reveillent, ils te donneront une explication !
oups..moi aussi je l'entends.... c'est grave docteur ??billounette a écrit :qd tu mets le contact, t'entend l'injectio qui se met en route (le "bizz"). ensuite, qd tu mets en route la moto , tu ne doit plus entendre le "bizz" ... mais moi, j'l'entend encore, un peu moins fort peut etre a cause du pot, mais j'l'entend encore ... :?coco.x0017 a écrit :c'est pas normal d'entendre le biiiii..enfin avant de démarrer tu entends bzziiiii (asser fort), pis tu démarres et tu entends encore biiiiii (moins fort).nan ???
je sais pas si c'est grave, mais normalement, il devrait s'eteindre ... sur la Sv de mon cheri, elle s'eteint ....coco.x0017 a écrit :oups..moi aussi je l'entends.... c'est grave docteur ??billounette a écrit :qd tu mets le contact, t'entend l'injectio qui se met en route (le "bizz"). ensuite, qd tu mets en route la moto , tu ne doit plus entendre le "bizz" ... mais moi, j'l'entend encore, un peu moins fort peut etre a cause du pot, mais j'l'entend encore ... :?coco.x0017 a écrit :c'est pas normal d'entendre le biiiii..enfin avant de démarrer tu entends bzziiiii (asser fort), pis tu démarres et tu entends encore biiiiii (moins fort).nan ???
Pour moi un "carburateur" ça possède une cuve avec un flotteur, un boisseau avec une aiguille, et des gicleurs.töma a écrit :C'est pas parce que c'est de l'injection qu'il n'y a pas de carbus
l'anti parasite et le puit de bougie ont ete nettoyés. pas d'eau dedant ... rien de particulier la dessus ... :?Riko a écrit :Le souci vient problement d'un problème à l'allumage..... ( pas de la carburation ou de l'injection selon les spécialistes )
Le karscher c'est pas bon......
Ton souci c'est vers l'allumage qu'il faut le chercher( anti parasites par ex )
donc je dois faire un reglage de l'injection ? :roll:rico33 a écrit :La fumée noire dans un moteur essence évoque la trop grande richesse en carburant dans le mélange air /essence donc t'as un problème de combustion.
T'as pas une photo de ts bougies pour voir dans quel état elles sont?
ops: )
ben j'ai ouvert le filtre a air, et il n'y avait pas d'humidite dedant !!! je comprend pas ... faut il que je le renettoie ? et que je perde encore 2j entre le laver, le secher et le remettre ??SVink a écrit :Je ne pense pas que ça vienne d'un réglage.
Première possibilité mais je n'y crois pas trop: le filtre à air imbibé d'eau.
Deuxième possibilité: un faux contact du à de l'eau restant dans une prise.
Si vous disposez d'un compresseur, soufflez toutes celles que vous pouvez atteindre, surtout celles "protégées" par un cache en caoutchouc qui pourrait accumuler l'eau, sans oublier le contacteur on/off au guidon et sous le Neiman .
En espérant que ça n'a pas grillé un composant. :?
Bonne chance.
Et au fait, une synchro de rampe d'injection, ça existe bel et bien (mais le problème n'est surement pas là).
