
reglage tendeur de chaine distri
- mathpadlf
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attention de pas decaller la distribution...

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:Forum65: Si quelqun c'est ou ca se trouve ?pprre a écrit :slt, moi faudrai que je vérifie ça, c'est où le tendeur de chaîne de distribution?
ciao
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Sur toutes les 650 SV, le tendeur AV se situe au-dessus de la culasse, côté gauche. Le tendeur AR se situe derrière la culasse, côté droit.Julius a écrit ::Forum65: Si quelqun c'est ou ca se trouve ?pprre a écrit :slt, moi faudrai que je vérifie ça, c'est où le tendeur de chaîne de distribution?
ciao
Je vais faire mon rabat-joie, je me lance


Titeuf a écrit :Sur toutes les 650 SV, le tendeur AV se situe au-dessus de la culasse, côté gauche. Le tendeur AR se situe derrière la culasse, côté droit.Julius a écrit ::Forum65: Si quelqun c'est ou ca se trouve ?pprre a écrit :slt, moi faudrai que je vérifie ça, c'est où le tendeur de chaîne de distribution?
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Je vais faire mon rabat-joie, je me lance: si vous avez déjà du mal à situer les tendeurs, vous risquez de faire plus de mal que de bien
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de toute façon y a pas de réglage possible, c automatique, donc soit on le change soit on roule comme ça et ça se retendra.
moi j'ai fais le test avec des tendeurs moins kilométrés que les miens et c'est pareil.
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je ressort ce sujet dsl
j ai eu ce probleme aussi je sais pas comment tu te debrouille avec ton tournevis mais chapeau
je sais pas de qd il est ton sv , pour mon ancien model je sais que c des tendeurs anti-retour t pas sensé y toucher
par contre ton prix c'est sans la MO a savoir que c pas comme changer une vis il faut le regler precisement avec une cle dynamometrique (sur ce cout g prefere laisse ca au pro)
j ai eu ce probleme aussi je sais pas comment tu te debrouille avec ton tournevis mais chapeau
je sais pas de qd il est ton sv , pour mon ancien model je sais que c des tendeurs anti-retour t pas sensé y toucher
+1si vous avez déjà du mal à situer les tendeurs, vous risquez de faire plus de mal que de bien
par contre ton prix c'est sans la MO a savoir que c pas comme changer une vis il faut le regler precisement avec une cle dynamometrique (sur ce cout g prefere laisse ca au pro)
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tu le sort d'ou ton fameux ressort sous le bouchon, sur les 3 jeux de tendeurs que j'ai pu demonter y a jamais eut de ressort.
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CLONG :lol: ah merde c'etait quoi ce bruit :Hein85:
allé op on demonte les caches culbuteurs
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