Différence cylindre <k7 avec k7 -> 2 bougies?!

Gozzz · Message par **Gozzz** » ven. 02 nov., 2007 11:21

Après un petit tour sur le site de pièces détachées de Suzuki, je me suis rendu compte, par erreur de clique, que sur les cylindres équipants les k7 la présence de 2 bougies! Bon je comprend le rôle de celle à la verticale mais sauriez-vous m'éclairer quant au rôle de celle qui vient se gréffer sur le côté? Merci amis mécanos

Le lien : http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-rec ... FIG3A.html

Guiguiche02 · Message par **Guiguiche02** » ven. 02 nov., 2007 11:41

Ca m'interresse aussi

Crane · Message par **Crane** » ven. 02 nov., 2007 11:47

Meme chose pour les 2. Allumer le mélange. le fait qu'il y en ait 2 à des endroits différents améliore la combustion. C'est des histoire d'expansion des gaz, etc...

Mach 3 · Message par **Mach 3** » ven. 02 nov., 2007 11:54

Merci normes Euro 3

Gozzz · Message par **Gozzz** » ven. 02 nov., 2007 13:50

Ok merci! Donc double allumage pour pouvoir passer aux normes Euro 3. Du coup tu doubles le budget chgt de bougie :lol:

david73 · Message par **david73** » ven. 02 nov., 2007 13:57

Salut
meilleur allumage :arrow: meilleur combustion :arrow: moins de pollution
A+

valenton · Message par **valenton** » ven. 02 nov., 2007 16:23

Vu l'emplacement ca ressemble aussi a une solution a un probleme de cliquetis.
Apres je sais pas trop, ils ont modifie le taux de compression sur les k7 ?
Sinon c'est bien pour la dépol à priori.

Message par **SV6.5** » ven. 02 nov., 2007 17:13

C'est surtout pour passer les normes antipolution que la modification a ete faite

.

raz bitume · Message par **raz bitume** » sam. 10 nov., 2007 20:56

je pense que c'est aussi pour la norme euro 3 mais en plus fini le probleme de tourner sur un seul cylindre a cause de la flotte qui rentre dans le puit de bougie sur les modele precedent, et puis je pense aussi une baisse de conso car 2 bougie = meilleur combusion = meilleur poussé sur piston= plus de niak, donc en comparaisson pour la meme niak qu'avec les anciens modeles moins de carburant consommé et moins de rejet d'essence non brulé

antigravié · Message par **antigravié** » mer. 14 nov., 2007 19:40

c'est pour les normes anti pollution (enfin je pense)
j'avais une alfa avec moteur twin-spark, donc double allumage apparement c'est pour avoir une meilleur conbustion du melange air-essence donc moin de consomation et si le melange et mieux bruler normalement il y a moin d'ellement poluant a la sortit apres j'en sait pas plus

antigravié · Message par **antigravié** » mer. 14 nov., 2007 19:41

oupps!! desoler raz-bitume j'avais pas vu que tu avait repondu

Différence cylindre <k7 avec k7 -> 2 bougies?!

Différence cylindre <k7 avec k7 -> 2 bougies?!

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