gain de chevaux

[potix]

si si sa part en sucette :Forum75:

[JN]

Je dirais dans les 80 ch, si c'est bien réglé.

[Angebenoit]

3 pages pour rien dire, vous êtes forts

Bon je vais répondre sagement.

Donc chercher à gagner des chevaux sur un SV650, ça sert à rien, il y en assez d'origine pour s'amuser. Si tu veux plus puissant, alors changes de moto.

L'intérêt de monter un filtre KN et un pot, c'est pas forcément pour gagner en puissance maxi, bien au contraire. C'est surtout pour changer le fonctionnement du moteur, lui donner encore plus de carractère. C'est vraiment ça qui fait qu'une moto devient attachante.

C'est ça l'intérêt.

[wam]

Si tu veux plus puissant, alors changes de moto.

Ca coute surtout moins cher, parce que vu le prix des pièces moteur, t'as un SV qui a 5 ou 10 ch de plus pour le prix d'un supersport!!

[mathpadlf]

pffffffffff

il me reste un bloc avec une bielle a changer...il ne demande que ca, avoir des watts

[ludo44]

3 pages pour rien dire, vous êtes forts

Bon je vais répondre sagement.

Donc chercher à gagner des chevaux sur un SV650, ça sert à rien, il y en assez d'origine pour s'amuser. Si tu veux plus puissant, alors changes de moto.

L'intérêt de monter un filtre KN et un pot, c'est pas forcément pour gagner en puissance maxi, bien au contraire. C'est surtout pour changer le fonctionnement du moteur, lui donner encore plus de carractère. C'est vraiment ça qui fait qu'une moto devient attachante.

C'est ça l'intérêt.

hééé mais vous avez pas compris ???? j'ai dépensé 300 euros pour le tout!!! le prix d'un échappement donc je m'en fous j'ai saisi l'opportunité c'est tout sinon j'aurais pas acheté tout sa! mon but n'est pas de boosté un sv a travers ce post je voulais juste savoir par curiosité a combien de ch j'allais arriver.

[SV6.5]

pffffffffff

il me reste un bloc avec une bielle a changer...il ne demande que ca, avoir des watts

On en entend parle de ce moteur, mais rien ne ce passe .

[loic]

L'intérêt de monter un filtre KN et un pot, [...] c'est surtout pour changer le fonctionnement du moteur, lui donner encore plus de carractère. C'est vraiment ça qui fait qu'une moto devient attachante.
C'est ça l'intérêt.

Merde, moi qui ai toujours cru qu'un filtre à air K&N et une ligne avaient tendance à lisser la courbe de puissance ops:

[mathpadlf]

pffffffffff

il me reste un bloc avec une bielle a changer...il ne demande que ca, avoir des watts

On en entend parle de ce moteur, mais rien ne ce passe .

il attend sagement que son maitre ait plus de roros ( icone ange )

[gerider]

mon experience
SVK6 3000km (juste fini de rodée) : 78,1ch au banc fuchs, strictement d'orig...

[antigravié]

ben moi je sait pas il y a marqué 7 cv sur la carte grise!!

bon d'accord anneau25:

[freddb]

vous inquiété pas le tout j'en ai eu pour 300 euros c'était juste pour avoir ma puissance approximative mais vous êtes pas sérieux ici!!!!

:evil:

sa tombe bien moi non plus

Me sent obligé de sortir de mon silence là ( icone gagnant )

C'est vrai qu'on est pas sérieux ici

Bon moi j'voulais juste dire que j'ai monté un kit dyno et assimilé stage 3 (cornets, gros gicleurs, ligne pas complete mais je me suis attelé à la vider )

Ben le gain en puissance doit pas etre immense, par contre j'ai pris du couple ce qui m'a permis de gagné en reprise et plus facile de monter à la Vmax.

[coco.x0017]

ça y est...j'ai trouvé....qui est capable de le faire ?

[Angebenoit]

Dans ce cas, tu es assis sur une bombe :roll:

Moi j'aurai peur ops:

[SV6.5]

Ou ca :