besoin conseille huile moteur

[Guyermo]

Il me reste dans mon garage un bidon d'huile essence 10w40 est ce que je peux l'utilisé pour faire le niveau de mon SV650

[gamerfou]

oui.

[loic]

Si t'as d'autre question, n'hésite pas.





Sinon, normalement dans les huiles "spéciales moto" il y a des additifs à cause de l'embrayage. En pratique après des tests en laboratoire, il s'avère que la différence entre "huile moto" et "huile auto" est pas toujours flagrante...
Donc ça n'abimera pas ta moto, surtout pour faire un appoint.

[RAIgUD]

Donc ça n'abimera pas ta moto, surtout pour faire un appoint.

Franchement vous êtes de grands malade à conseiller de mélanger des huiles moteur comme ça ! :shock:
Déja entre une huile moto et une auto, mais là c'est sans même connaitre les huiles (marque, qualités) et sans même savoir si l'une est synthétique et l'autre minérale, j'hallucine :roll:

Guyermo, si tu sais ce qu'il y a comme huile dans ton moteur (synthèse ou pas, viscosité, indice de qualité ou même mieu : la marque et le "modèle"), va acheter un litre d'huile moto compatible.
Si tu ne sais pas et que ta vidange tombe dans moins de 1000 bornes, fais donc une vidange complète.
Et si ta vidange vient juste d'être faite : cherche la fuite

[gamerfou]

faux et archifaux.
Les huiles multigrade sont TOUTES miscibles entre elles, il faut juste garder à l'esprit que grosso modo, l'ensemble du mélange prend les qualités de la plus mauvaise des huiles.
Ensuite, les huiles Auto et Moto sont les mêmes, parfois à quelques détails près, sauf les huiles auto récentes qui contiennent des additifs "basse consommation" et "antifriction" qui ne conviennent pas aux moto...

pour plus d'infos, comme à chaque fois, je renvoie vers l'excellent dossier de motomag dispo ici : http://www.triumphall.com/huile1.htm

[loic]

Il vaut mieux rouler avec un mélange qu'avec pas assez d'huile.

Au pire si les huiles sont pas missibles (ce qui parrait à priori impossible), qu'est ce que ça peut faire ?..
C'est un corp gras qui crée une pellicule entre 2 pièces métalliques, ça va pas faire exploser le moteur

[Tibalibalo]

faux et archifaux.
Les huiles multigrade sont TOUTES miscibles entre elles, il faut juste garder à l'esprit que grosso modo, l'ensemble du mélange prend les qualités de la plus mauvaise des huiles.
Ensuite, les huiles Auto et Moto sont les mêmes, parfois à quelques détails près, sauf les huiles auto récentes qui contiennent des additifs "basse consommation" et "antifriction" qui ne conviennent pas aux moto...

pour plus d'infos, comme à chaque fois, je renvoie vers l'excellent dossier de motomag dispo ici : http://www.triumphall.com/huile1.htm

+1 les huiles sont miscibles.

[RAIgUD]

faux et archifaux.

Respire un coup t'es tout rouge

PEUT-ON LES MELANGER ?
En appoint de dépannage, c'est possible.
Toutefois essayer de rester dans la même marque, ou au moins le même type : semi-synthèses entre elles par exemple.
Mais paumé un jour férié au fin fond de la Seine-et-Marne, n'importe quelle huile,
même de la Diesel pour tractopelle (si si !) est préférable au fait de rouler sous le mini.
Le moteur ne s'abîmera pas, même s'il reste plus de 1000 km à faire jusqu'à la vidange.

Dans l'article que tu cites (j'ai pas osé dire que tu m'as envoyé à la gueule ), il demande quand même d'essayer de rester dans le même type, voir la même marque, et pour un appoint de dépannage ...

C'est pas si loin que ça de la réponse que j'ai fais je trouve ... en moins prudent quand même

Pour l'huile de tractopelle, j'ai pas vu les résultat des tests dans l'article ... :Forum75:
... j'en déduis que le journaliste qui a écrit l'article, voulait surtout insiter sur le fait que rouler sous le mini, c'est pire que tout ...

Maintenant, moi j'ai déja eu une expérience malheureuse avec les mélanges d'huiles :
J'ai fait le niveau d'huile de la super 5 de ma momon avec un bidon qui trainait dans le garage (il y a une dizaine d'année), et le lendemain au moment de s'en servir, le voyant d'huile s'est allumé pendant qu'elle chauffait.
J'ai regardé le niveau d'huile : il était OK
Elle est aller bosser en bus et moi j'ai fait une vidange.
L'huile avait formé des espèces de bouloches, qui ont bouchées le filtre à huile (mais heureusement ne sont pas aller boucher les puis de graissage du moteur, ouf sinon le bordel à nettoyer), on aurait dit des morceau de silicone, comme quand on arrache un joint de baignoire dans une salle de bain, mais en version noir camboui forcément et gluantes.
C'est quelques années plus tard, lors d'un déplacement professionnel, qu'un gars du labo de chez un client (de la boite pour qui je travaille), qui produit des huiles moteurs pour BP, Mobil, castrol ... m'a expliqué que c'était probablement les polymers qui composaient des huiles semi-synthèses de marques différentes qui avaient réagis entre eux.

Alors comme je suis gentil, j'ai conseillé à Guyermo de gagner du temps et de faire directement la vidange sans saloper son moteur avant

[torreip]

c'est vrais que les huiles sont misible mais je doit mon embrayage a de l'huile auto faut faire attention quand meme

[gamerfou]

nan mais c'est sur que si tu met de l'huile qui traine depuis des années, ou bien de l'huile d'olive, ca va beaucoup moins bien marcher
Mais faire le niveau avec de la 10w40 semisynthese alors qu'a l'origine c'etait de la 5w40 full synthese (par exemple hein), ca pose a peu près aucun probleme

[Guyermo]

Je vous remerci pour vos indications meme si je peux constater que le débas fais rage, du moins je peux en conclure que ça peut faire l'affaire pour une courte durée. pour plus d'info l'huile et assez récente c'est L'huile ELF Compétition ST huile trés haute performance moteur essence.

[loic]

Je vous remerci pour vos indications meme si je peux constater que le débas fais rage, du moins je peux en conclure que ça peut faire l'affaire pour une courte durée. pour plus d'info l'huile et assez récente c'est L'huile ELF Compétition ST huile trés haute performance moteur essence.

Alors regarde bien sur le bidon que comme à dit le gamerfou, il n'y ai pas "des additifs basse consommation et antifriction" sans quoi ton embrayage aura des soucis pour transmettre la puissance.

[belgium]

il vaut mieux ne pas mettre n'importe quoi sur motos c'est de la full synthétique ne rien mettre d'autre gare a l'embiellage et autres pieces ce sont des moteurs a haut régume

[gamerfou]

et pourtant les meilleurs huiles ne sont pas forcemment celles qu'on croit, comme le montre le dossier de motomag que j'ai posté plus haut

[loic]

Il y a toujours eu des gens angoissés, surtout pour nos belles ont veut toujours "le meilleur"...

Mais de l'huile c'est de l'huile... La différence c'est les additifs pour qu'elle garde ses propriétés plus longtems, pour qu'elle tiennent mieux les hautes températures, pour diminuer les frottements etc... Mais ça reste des additifs et le produit principal c'est l'huile.
A partir du moment ou il n'y a pas d'additifs anti-friction, ça peut être utilisé. L'important c'est la viscosité : si elle est trop faible, la pélicule d'huile s'échappe dès qu'on apuis dessus et du coup les pièces en charge tournent "à sec".
Si elle est trop élevée, l'huile ne remonte pas par capilarité dans les endroits ou les jeux sont faibles et du coup les pièces tournent "à sec".

Pour le reste, énormément de pipo marketing et des légendes...