SV 750 .... Info ou Intox ???

Fuollig · Message par **Fuollig** » jeu. 24 janv., 2008 18:52

Récuperer sur un autre forum ... info ou intox ... ????

Y'a quelqu'un qui sait qqch ???

guigui a écrit :Aujourd'hui, le concessionaire suz d'Avignon m'a dit qu'il y avait une sv750 à l'étude.
Moi je dis que ça pourrait être sympa.
Est ce que certains d'entre vous on plus d'infos ?

Message par **SV6.5** » jeu. 24 janv., 2008 18:57

Toujours la meme histoire :? .

guisv1000s · Message par **guisv1000s** » jeu. 24 janv., 2008 18:58

c'est vieux ca!!!!! ( icon nawak )

Fuollig · Message par **Fuollig** » jeu. 24 janv., 2008 19:08

Arf j'sors de ma taniere ... :shock:

J'avais pas suivi celle la !! Bon bah ... dsl !

ops:

Message par **SV6.5** » jeu. 24 janv., 2008 19:15

Le sv 1000 devait etre de retour, la sv relooké, sortir en 700 puis maintenant en 750, maintenant je n'ecoute plus rien et je verai bien quand j'aurai quelque chose de concrèt devant mes yeux

.

totonembourg · Message par **totonembourg** » jeu. 24 janv., 2008 19:33

moi on ma parler d'une sv1300 avec un chassis de gsxr :roll: on m' aurait menti? :roll:

:twisted: :twisted: :twisted: :arrow: :arrow: :arrow:

RAIgUD · Message par **RAIgUD** » jeu. 24 janv., 2008 19:43

Alors, pour les possesseur de barbus, il y a des kits 750 (j'suis pas sur qu'il existe pour les injections, mais si les culasses sont les mêmes, pourquoi pas)

Pour ce qui est d'une SV 750 produite pas Suzuki, ne rêvez pas, ça n'arrivera jamais ! :lol:
La seule vrai bonne raison de passer la 650 en 750 serait de se rapprochez des 100 ch des 600 4 cylindres ... la concurence, tout ça ... :roll:

Mais comme en juillet 2009 les 100 ch ne seront plus une limite en France

, je vois mal Suzuki concevoir une moto spécialement pour un marcher à l'agonie ! un retour du 1000 parait bien plus probable qu'une évolution (positive) de la 650 ...

Je nous vois bien fin 2009 regarder :
- la SV 1000 modèle 2010, Euro 5 approoved, de 108 ch, avec aucun caractère, une courbe de couple plate entre le ralentit à 2000 tr/min et la zone rouge à 6000 tr/min (bein ouaip, norme de polution + limitation des nuisances sonores = perte de puissance)
- et la SV 650, modèle 2010, Euro 5 approoved aussi, de 61 ch, avec ABS et full carénage de série, et valises en option ( icone beurk )

guisv1000s · Message par **guisv1000s** » jeu. 24 janv., 2008 19:51

RAIgUD a écrit :Alors, pour les possesseur de barbus, il y a des kits 750 (j'suis pas sur qu'il existe pour les injections, mais si les culasses sont les mêmes, pourquoi pas)

Pour ce qui est d'une SV 750 produite pas Suzuki, ne rêvez pas, ça n'arrivera jamais ! :lol:
La seule vrai bonne raison de passer la 650 en 750 serait de se rapprochez des 100 ch des 600 4 cylindres ... la concurence, tout ça ... :roll:

Mais comme en juillet 2009 les 100 ch ne seront plus une limite en France , je vois mal Suzuki concevoir une moto spécialement pour un marcher à l'agonie ! un retour du 1000 parait bien plus probable qu'une évolution (positive) de la 650 ...

Je nous vois bien fin 2009 regarder :
- la SV 1000 modèle 2010, Euro 5 approoved, de 108 ch, avec aucun caractère, une courbe de couple plate entre le ralentit à 2000 tr/min et la zone rouge à 6000 tr/min (bein ouaip, norme de polution + limitation des nuisances sonores = perte de puissance)
- et la SV 650, modèle 2010, Euro 5 approoved aussi, de 61 ch, avec ABS et full carénage de série, et valises en option ( icone beurk )

Arrete tu me fais peur !!!!!!!!!!!! il vont pas oser ???? ( icone grrrrr )

ExPanda · Message par **ExPanda** » ven. 25 janv., 2008 9:45

RAIgUD a écrit :- et la SV 650, modèle 2010, Euro 5 approoved aussi, de 61 ch, avec ABS et full carénage de série, et valises en option ( icone beurk )

C'est quoi ton problème ?

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » ven. 25 janv., 2008 10:05

ExPanda a écrit :
RAIgUD a écrit :- et la SV 650, modèle 2010, Euro 5 approoved aussi, de 61 ch, avec ABS et full carénage de série, et valises en option ( icone beurk )
C'est quoi ton problème ?

( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire ) petes un coup panda.... tiens; un coup de creme, ça te fais du bien...tu as la plus belle des sv... les sabots, c'est moche et les noires mettent plus en valeur

ExPanda · Message par **ExPanda** » ven. 25 janv., 2008 10:07

Ben non mais il liste des "régressions" de la bécane et il colle l'abs et le carénage dedans, je veux juste comprendre en quoi c'est des problèmes

PS : Les valises et top case sont déjà en option sur les SV...

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » ven. 25 janv., 2008 10:13

ExPanda a écrit :Ben non mais il liste des "régressions" de la bécane et il colle l'abs et le carénage dedans, je veux juste comprendre en quoi c'est des problèmes

PS : Les valises et top case sont déjà en option sur les SV...

c'est ce qu'on appel des avis perso... ça mange pas de pain, il dit juste ce qu'il pense.... sa blesse personne et voila... le hic, c'est que tu n'aime pas les bécanes différentes de la tienne (et donc de tes gouts)... raaaaa espion de pigeot!

NoNo97 · Message par **NoNo97** » ven. 25 janv., 2008 10:20

j'y connais rien en stratégie marketing, mais je trouve l'idée séduisante. Puisqu'il parait que le 1000 disparait ou a disparu et que le 650 n'a toujours pas subi de modifications esthétiques (hors couleur) et mécaniques majeur. Ca serait le bon moment.
je trouve déjà que le 650 marche très bien, alors avec 100 cm3 de plus, ça doit être intéressant. Et puis, ça ne laisserait pas vide ou sans attrait ce secteur. En tout cas je signe...

Wait & see

Vive le 2 pattes.

ExPanda · Message par **ExPanda** » ven. 25 janv., 2008 10:26

coco.x0017 a écrit :le hic, c'est que tu n'aime pas les bécanes différentes de la tienne (et donc de tes gouts)... raaaaa espion de pigeot!

J'ai quand même le droit de demander pourquoi il rapproche des trucs qui me paraissent avoir aucun lien ?

coco.x0017 a écrit :c'est ce qu'on appel des avis perso... ça mange pas de pain, il dit juste ce qu'il pense....

Ah ouais ok donc on peut pas en discuter...
Si le propo avait été :

Ils vont nous sortir une bécane bridée jusqu'à l'os, 45cv pour 210kgs, avec limiteur automatique de vitesse à 130km/h, airbag pilote et un capot de selle rouge ( icone beurk )

Tu te serais pas demandé le rapport entre tout ça ?

Tony#8 · Message par **Tony#8** » ven. 25 janv., 2008 10:31

Ouais moi ça me dirais bien un petit SV 750 avec le même poids que le 650, fourche inversée, des freins qui freinent mieux, et une puissance d'un peu plus de 100 cv à la roue!!!Genre comme un Ducat' 749.
Mais faut voir le gueule qu'il aurait aussi et bien evidemment son prix...
A+
V

SV 750 .... Info ou Intox ???

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