Je pense qu'il y a plusieurs parametres a prendre en compte pour les pertes de puissance sur les doubles echappements.
Il y a la longueur de la ligne mais il y a aussi les resistances internes du au frottement. Je pense nottament aux différents coudes qu'il peut y avoir sur la ligne.
De plus il faut penser aussi aux perturbations des gazs.
Enfin, il faut prendre en compte les matériaux utilisés pour la ligne qui auront des coéfficients de frottement différents.
C'est pour ca je pense que mettre 2 sorties au lieu d'une ne se fait pas à la légère si on veut gagner en perfs.
Apres c'est du chipotage mais bon, si y en a qui sont à l'affut du cheval en plus...