durcir une fourche

[Fuollig]

Bah on va pas te demander ou tu bosse toi pour faire des schémas pareils !!!
Bon, à mon avis, je dis bien à mon avis : dans le cas n°2 tu comprime tes ressorts … donc fourche plus dure je dirais !! Apres j’peux aussi me tromper …

[Macumba]

Bah on va pas te demander ou tu bosse toi pour faire des schémas pareils !!!
Bon, à mon avis, je dis bien à mon avis : dans le cas n°2 tu comprime tes ressorts … donc fourche plus dure je dirais !! Apres j’peux aussi me tromper …

ou pas...

[AZ]

Bah on va pas te demander ou tu bosse toi pour faire des schémas pareils !!!

( icone neuneu )

Bon, à mon avis, je dis bien à mon avis : dans le cas n°2 tu comprime tes ressorts … donc fourche plus dure je dirais !! Apres j’peux aussi me tromper …

C'est aussi mon avis mais bon....

[AZ]

Bah on va pas te demander ou tu bosse toi pour faire des schémas pareils !!!
Bon, à mon avis, je dis bien à mon avis : dans le cas n°2 tu comprime tes ressorts … donc fourche plus dure je dirais !! Apres j’peux aussi me tromper …

ou pas...

[Fuollig]

Bah t’es pô réveillé mon ptiot ?? C’est ton WE qui t’as fatigué ???

Bon Macumba confirme ce que j’ai dit : cas n°2 !!

Après je disais juste qu’à la vue de ton beau schéma tu devais surement bosser dans ce milieu (faire des schémas quoi !) Bah ouais j’sais pas (ou plus) c’que tu fais !!

[AZ]

Bah t’es pô réveillé mon ptiot ?? C’est ton WE qui t’as fatigué ???

Bon Macumba confirme ce que j’ai dit : cas n°2 !!

Je dois pas être réveillé du tout effectivement (ce qui est le cas en plus !) car avec son "ou pas" il me semblait qu'il confirmait pas du tout :?

Après je disais juste qu’à la vue de ton beau schéma tu devais surement bosser dans ce milieu (faire des schémas quoi !) Bah ouais j’sais pas (ou plus) c’que tu fais !!

Bah je suis dans l'électronique, ca c'est un schéma piqué sur un autre topic, retouché sur 'toshop (paint aurait suffit) pour rentrer la vis.......

EDIT : a moins qu'il ne disais "ou pas, tu ne te trompe pas".... faut que je pionce, je suis mort

[svman]

Plus tu visses et plus tu va augmenter la contrainte sur ton ressort, donc durcir ta fourche.

Fais un test : prend un stylo avec un ressort dedans, sort le ressort, comprime le entre tes doigts, une fois comprimé il est dur car tu diminues sa course d'action.

Ton ressort de fourche réagit de la meme manière.

[bendodu]

Trop marrant… v'là le language de sourd :lol: J'ai jamais vu autant de ( icone neuneu ) dans un topic.

Sinon, plus tu devisse plus cela sera moins dur donc plus visse moins ce la sera plus mou. Bien compris

[AZ]

Plus tu visses et plus tu va augmenter la contrainte sur ton ressort, donc durcir ta fourche.

Fais un test : prend un stylo avec un ressort dedans, sort le ressort, comprime le entre tes doigts, une fois comprimé il est dur car tu diminues sa course d'action.

Ton ressort de fourche réagit de la meme manière.

Je sais bien, c'est la logique de base.... mais c'est le fait de voir la moto de mon poto qui m'a mis un énorme doute.... bin oui, imaginez qu'a l'intérieur il y ai un mécanisme inversé (on sait jamais avec les japonais), et qu'il faille dévisser pour comprimer......

[svman]

Heu non, non, déjà démonté les tubes pour faire la vidange de l'huile c'est tres tres simple là dedans, sinon un tel système reviendrais hors de prix (d'ailleurs j'arrive pas à imaginer un tel système dans si peu d'encombrement).

Si la vis de précontrainte de la bécane de ton pote est ressortie (avc une fourche plus dure), ne serait-ce pas parcequ'il a mis ou fait mettre des cales de précontraintes et/ou changement de ressorts?

Je penserais plus à ça, ou alors les mécanos se sont completement plantés!!!!

[svman]

Heu non, non, déjà démonté les tubes pour faire la vidange de l'huile c'est tres tres simple là dedans, sinon un tel système reviendrais hors de prix (d'ailleurs j'arrive pas à imaginer un tel système dans si peu d'encombrement).

Si la vis de précontrainte de la bécane de ton pote est ressortie (avc une fourche plus dure), ne serait-ce pas parcequ'il a mis ou fait mettre des cales de précontraintes et/ou changement de ressorts?

Je penserais plus à ça, ou alors les mécanos se sont completement plantés!!!!

Je m'auto cite :lol:

En fait si ça pourrait etre simple, mais pour cela il faudrait que la vis de précontrainte reste fixe par rapport au tube de fourche (prise dans un palier fixe pour permettre la rotation quand meme) et que ça soit une cale de précontrainte mobile, sur le filetage de cette meme vis de précontrainte, dans le tube de fourche. Ce qui fait qu'en dévissant la cale viendrait comprimé le ressort.........mais ce n'est pas le cas!!!!!

Quoi? J'ai embrouillé le cerveau de plusieurs binanautes??? Mais NAAAAAAAAAANNNNNNNNNNNN!!!

[Grobill]

bon allez on va résumer pour le pauvre gars qui va se dire "chouette grâce à ce topic, je vais régler ma fourche!!" et qui va finir par un suicide :

cas n° 1 = fourche desserrée et donc suspension molle



cas n° 2 = fourche serrée et donc fourche plus dure



et pour ton pote, il y a effectivement une chance pour que les mécanos ait mis une cale de précontrainte et certainement aussi une huile plus visqueuse.

@++
V

[nash]

Bon le pote c'est moi :lol:

Pour l'huile j'en suis sur,c'est de la 15 !

Lorsque que j'ai récupéré la moto les vis de réglages étaient sorties à fond, la fourche est bien meilleure et plus dure qu'avant... Par contre ils ne m'ont pas parlé de cales, en même temps ça m'étonnerait pas de Boris et de son équipe....

[AZ]

Bon le pote c'est moi :lol:

Le pote c'est lui !

[Grobill]

Bon le pote c'est moi :lol:

Le pote c'est lui !

:Forum65: c'es lui, pour sûr!!

d'autres confirment?