kit chaîne: alu ou acier?

[sdouble]

Surement un alliage... Un acier inoxidable, mais pas de l'alu.

:colere2:
Copieur !
( icone tire langue )
(icone lol)

[tototwin]

Surement un alliage... Un acier inoxidable, mais pas de l'alu.

:colere2:
Copieur !
( icone tire langue )
(icone lol)

M'en doutais...

[loic]

Vu la couleur, il me semblait que la couronne d'origine du SV était en alu ops:

comment tu fais pour voir la différence entre de l'Inox (acier quoi ! ) et de l'alu, à l'oeil je veux dire ? :roll:

Bah... à la couleur. L'alu a une couleur d'alu.
Et puis au bruit aussi, l'alu fait un bruit plus mat que l'acier ("Tiiiiiiiiiiing" plus aigüe pour l'acier).

Sinon pour tester, attrapez un aimant et essayez de le coller sur votre couronne, vous serez fixés.

[Yogi]

Moi je dirais que la couronne origine est dans un acier galvanisé merdique au vu du résultat en bord de mer , un peu comme bcp de pièces sur la sv

[John McKoy]

Vu la couleur, il me semblait que la couronne d'origine du SV était en alu ops:

comment tu fais pour voir la différence entre de l'Inox (acier quoi ! ) et de l'alu, à l'oeil je veux dire ? :roll:
Effectivement, l'acier est bien plus costaud. L'alu est plus leger, mais ne tiendra pas la route...

Non non, de l'inox c'est de l'inox et de l'acier c'est de l'acier.
Comme a dit Loïc collez un aimant sur votre couronne, si il tient c'est de l'acier.L'inox et l'alu ne rouille pas. Mais bon, des kit chaines en alu perso moi j'y crois pas...

[naifanshi]

Non non, de l'inox c'est de l'inox et de l'acier c'est de l'acier.

fumé de l'afghane?

inox, c'est l'abréviation d'acier inoxydable...appelation pompeuse d'ailleurs parce que d'une maniere ou d'une autre ça finit toujours par s'oxyder...mais l'acier inoxydable tiens plus longtemps.

l'acier etant un alliage, on parle d'acier Inoxydable en-dessous d'une certaine proportion de carbone (en general avec un surplus de chrome ou autre...)

[paf_]

Le mien a 7000 bornes dans les dents, dont 2000 de piste. Et il tire salement la gueule, je vais devoir le changer d'ici peu.

Donc oui, ça dépend de l'usage que tu fais de la moto pour l'usure, le premier à fait ses 24000 sans problèmes.

[sdouble]

fumé de l'afghane?

( icone fumeur joint ) :Forum65:

inox, c'est l'abréviation d'acier inoxydable...appelation pompeuse d'ailleurs parce que d'une maniere ou d'une autre ça finit toujours par s'oxyder...mais l'acier inoxydable tiens plus longtemps.

+100

l'acier etant un alliage, on parle d'acier Inoxydable en-dessous d'une certaine proportion de carbone (en general avec un surplus de chrome ou autre...)

Petite précision pour ceux qui ne connaissent pas, oxydable, c'est pareil que "rouillable "

[Goldfinger]

Non non, de l'inox c'est de l'inox et de l'acier c'est de l'acier.

fumé de l'afghane?

inox, c'est l'abréviation d'acier inoxydable...appelation pompeuse d'ailleurs parce que d'une maniere ou d'une autre ça finit toujours par s'oxyder...mais l'acier inoxydable tiens plus longtemps.

l'acier etant un alliage, on parle d'acier Inoxydable en-dessous d'une certaine proportion de carbone (en general avec un surplus de chrome ou autre...)

voila

"Pour être classé dans la catégorie inoxydable, un acier doit contenir au moins 11% de chrome."

plus d'infos http://fr.wikipedia.org/wiki/Acier_inoxydable

[loic]

Petite précision pour ceux qui ne connaissent pas, oxydable, c'est pareil que "rouillable "

Tout pareil pour l'acier inoxidable, par contre c'est pas tout à fait pareil l'oxydation et la rouille. La rouille c'est l'oxydation du fer mais l'aluminium par exemple s'oxyde mais ne rouille pas.

[chipster_67]

j'en remets une couche, la rouille sur l'acier le fait "pourrir" de plus en plus, alors que sur l'alu, il se forme une petite couche en surface au contact de l'air qui protège la pièce
C'est le principe de l'anodisation, on crée artificiellement cette couche d'oxyde protectrice (colorée ou non)