[Reportage] Installation des kits IRE de AZ

Reportages photos et explications mécaniques/techniques réalisés par les membres du forum.
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equi
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Message par equi »

monté vite fait ce soir, juste pour tester (vu que je peux plus rouler pour l'instant..)
Ca fonctionne nickel :mrgreen:

Merci AZ
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Zib
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Message par Zib »

vala testé, tout va nikel!!
merci AZ!!

pour les photos faudra que j'en ai une mieux, avec le telephone c'est flou :D

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AZ
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Message par AZ »

(icone cool) (icone cool)
On va y aller mollo hein !
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marsu46
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Message par marsu46 »

ben pour moi, y'a un bug...j'ai 0 ou 6 qui s'affiche...mais je n'ai pas d'autre bidouille du style TRE...
j'ai un fond de compteur retro eclairé, mais le problême persiste même lorsque je le débranche.
j'ai verifié les serrages des clips bleus, ça à l'air bon (mais je ne suis pas dans les fils non plus, hein ;) )
comme ça m'agace un peu, je vais prendre un peu de recul, pour pas faire de bêtise...
personne n'a eu ce soucis ?
moi j'aime bien le nouveau forum, même si je préfère le vrai rhum...
AZ
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Message par AZ »

Tu peux détailler le diagnostic un chouilla plus s'il te plait ? 0 ou 6 justement ? En quelle vitesse ? Le moteur tourne ?
etc etc

:?
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Maverick51
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Message par Maverick51 »

Vu la photo de ton avatar, j'ai peut-être une explication !!!

(icone lol)
Bonne route et prudence à tous !
Un bon motard est un motard vivant !
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marsu46
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Message par marsu46 »

j'étais au sous-sol pour vérifier une nouvelle fois mes connexions...et c'est celle du compteur qui était mal mise (j'aurais du m'en douter, pas de compte tour :oops: )
vu que tout est demonté sur la moto, j'ai fait un essai en statique sans béquille, CA MARCHE !!!! par contre, entre 2 rapports, il y a le "6" qui s'affiche; je verrais en roulant, quand j'aurais remonté les plastiques, le compteur, le réservoir et la selle...

ps merci de ta réponse rapide AZ, si tous mes fournisseurs me répondaient aussi vite au boulot, je pourrais boucler mes dossiers à midi et glander ensuite... :mrgreen:
moi j'aime bien le nouveau forum, même si je préfère le vrai rhum...
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Message par marsu46 »

Maverick51 a écrit :Vu la photo de ton avatar, j'ai peut-être une explication !!!

(icone lol)
mékilekon !!!
je ne boit jamais si il y a du 2 roues dans l'air...pas assez stable après ;)
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AZ
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Message par AZ »

marsu46 a écrit :j'étais au sous-sol pour vérifier une nouvelle fois mes connexions...et c'est celle du compteur qui était mal mise (j'aurais du m'en douter, pas de compte tour :oops: )
vu que tout est demonté sur la moto, j'ai fait un essai en statique sans béquille, CA MARCHE !!!! par contre, entre 2 rapports, il y a le "6" qui s'affiche; je verrais en roulant, quand j'aurais remonté les plastiques, le compteur, le réservoir et la selle...

ps merci de ta réponse rapide AZ, si tous mes fournisseurs me répondaient aussi vite au boulot, je pourrais boucler mes dossiers à midi et glander ensuite... :mrgreen:
Le 6 entre 2 rapports normal ;) Mais tu verra en roulant, le temps de passage entre 2 rapports est très court, donc tu ne verra rien ! (et puis même, ce qui nous interesse c'est le rapport "engagé" non ? ;) ;) )
On va y aller mollo hein !
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Zib
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Message par Zib »

je sais que j'ai eu un moment où juste le 6 s'affichait, j'ai repincé tous les clips ;) (bon apres avoir redemonté tout ! la faute à pas de béquilles de stand dispo...
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marsu46
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Message par marsu46 »

bon, tout est remonté et c'est beau !!!
maintenant, ma chère et tendre en veut un pour son GSE ...
j'ai beau lui dire que pour les carbus ce n'est pas possible, elle insiste !!!

sinon, voila ce que cela donne pour moi :

de nuit

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de jour

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de près...

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Je le savais que "full blue" ce serait d'enfer !!!
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Message par DoubleYou »

J'ai monté le mien la semaine dernière et ça marche nickel, il faut juste pas oublié de regarder la route :mrgreen: :mrgreen: .

Il y a juste un détail que j'ai remarqué ce matin:
Je suis parti taffer à 5h30 comme tous les jours sauf que aujourd'hui je suis passé dans une zone non éclairée et je me suis rendu compte que mon voyant de point mort est allumé très très faiblement mais que ça s'intensifie un peu quand le moteur prend de tours :shock:.

Je ne pense pas que ce soit grave mais comme c'est pas un détail qui a été cité, s'il y a quelqu'un d'autre qui a aussi remarqué ?
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Message par AZ »

Un binanote grenoblois me l'a fait remarquer aussi.... perso je ne l'avais jamais remarqué, sinon je vous l'aurait dit. Je n'ai pas d'explication encore, mais comme dit, c'est pas très grave..... si ?
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killpilot
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Message par killpilot »

meme phenomene avec le voyant de plein phare quand on a monte un kit xenon, pourtant on a rien touche dans le compteur....
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Fuollig
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Message par Fuollig »

marsu46 a écrit :bon, tout est remonté et c'est beau !!!
maintenant, ma chère et tendre en veut un pour son GSE ...
j'ai beau lui dire que pour les carbus ce n'est pas possible, elle insiste !!!

sinon, voila ce que cela donne pour moi :

de nuit

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de jour

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de près...

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Je le savais que "full blue" ce serait d'enfer !!!
Y'a pas à dire si un jour j'ai une injection je veux la même chose !!! (icone amoureux)

Par contre j'ai une question, peut-être stupide mais ... Elle est ou la différence jour/nuit pour ton compteur ???? Je suppose que tu roule toujours avec tes codes allumés ... donc le fond de compteur il passe du noir au blanc comment ??? :Hein36:

C'est juste la lumière du jour qui permet ce phénomène ?? le fond blanc ne laisse pas passé la lumière d'où le "passage" en noir en pleine nuit ... ??
Mes Motos !!! / Mes Essais !!!
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Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
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