svrider087 a écrit :j ai une question inedite je pense .
Qu est ce qui fait le °k de l ampoule ( la couleur) c est le boitier metalique apres l empoule (ballast) ou betement l ampoule . car sur les differents sites qui proposent des ampoules de rechange bei c est kif kif bourricot pour une 6000k 7000k... car de plus on ne trouve pas de ref sur l ampoule .
je pensais que c est peut etre la puissance delivree par le ballast qui cree cette temperature .
si quelqu un voit clair merci de laisser savoir quoi .
une ampoule xénon n'est vraiment une ampoule...
c'est un tube au même titre que les tubes néons par exemple, c'est un tube dans lequel on a fait le vide et on a placé une certaine quantité d'un gaz rare.
Le ballast fourni avec les kits xénon permet de générer une très grande tension à l'intérieur du tube, ce qui provoque un arc électrique et une ionisation du gaz, et qui provoque également l'élévation de la température.
Le lumière émise par un élément chaud se décompose comme ceci :
(c'est bien sur très relatif ^^ )
froid : infrarouge
tiède : rouge (ex : métal en fusion)
chaud : blanc ( on dit chauffer à blanc :p)
très chaud : bleu (en astronomie c'est en partie comme ça qu'on détermine la température des étoiles, sachez le :p)
très très chaud bouillant chaud : ultraviolet
conclusion : plus votre ampoule propose une température élevée, plus sa teinte s'éloignera du blanc bleuté !
merci docteur lucas
EDIT : oui, oui j'aime bien ramener ma science ^^
donc rsultat des courses en deux avis on a deux avis different . a te suivre dr lucas , c est le ballast qui genere la couleur en fonction de la puissance qu il donne ???
y a pas deix binanotes avec des kits differents qui veulent tester deux ampoule differentes sur le meme kit ??? :roll:
que la vitesse te laisse ta chance.
..sv noire...grise derivee d'une derivee...
double laser p/h powaa!!! que du bonheur !!! bixenon inside.
svs carbu mode pistarde ready for 2010 yeeeaaaah GaaAAaaaAAAzZzzzzzZZzZ
Heu... hôte moi d'un doute ! Quand tu veux changer la puissance d'éclairage d'un luminaire, tu changes la puissance envoyée par ton tableau électrique (ballast) ou tu mets simplement une ampoule de 80w (ampoule 8000k) à la place de ton ampoule de 60w (6000k) ?! :roll:
dorian a écrit :
la mienne est blanche légèrement bleutée
Dis moi ton ampoule c'est du 6000K ou plus???
8000 il me semble
Et ton 8000K vire plus au bleu qu'au blanc ou l'inverse??
PS: Sur ce sujet j'avais trouvé une personne qui parlait des différentes couleur et avait mis des photos pour montrer le dégradé que ça faisait avec du 6000k, 7000k, 8000k, 10000k... j'arrive pas à la retrouver, si quelqu'un les trouve, merci d'avance.
SarDauKar a écrit :
Dis moi ton ampoule c'est du 6000K ou plus???
8000 il me semble
Et ton 8000K vire plus au bleu qu'au blanc ou l'inverse??
PS: Sur ce sujet j'avais trouvé une personne qui parlait des différentes couleur et avait mis des photos pour montrer le dégradé que ça faisait avec du 6000k, 7000k, 8000k, 10000k... j'arrive pas à la retrouver, si quelqu'un les trouve, merci d'avance.
T'as pas du bien chercher... sur le net, google, youtube... on trouve à foison des comparaisons des différentes couleurs !
Guitoux a écrit :Heu... hôte moi d'un doute ! Quand tu veux changer la puissance d'éclairage d'un luminaire, tu changes la puissance envoyée par ton tableau électrique (ballast) ou tu mets simplement une ampoule de 80w (ampoule 8000k) à la place de ton ampoule de 60w (6000k) ?! :roll:
heu.... une ampoule, un interrupteur , + de clarté = plus grosse ampoule . jusque la d accord . tout le monde comprends?
bon alors une ampoule , un dimmer c est le truc sur les halogenes de salon par ex. grace a ce dispositif on peut jouer sur la clarté( le ballast ) , + de clarte = tourner un peu plus le bouton ... .
D ou ma question . l ampoule ou le ballast ?????
car si l on part du fait que le tube est rempli d un gaz qui emet un rayon lumineux suivant la puissance qu on lui balance dans la face . il ne s agit pas de l ampoule mais bien du balast . .
un moteur :arrow: 1000tr/min carbu standard . plus de watts tu ouvre les gaz (dimmer) le moteur grimpe dans les tours mais le carbu reste le meme . .
bon serieux y a pas un specialiste xenoïdien qui peu repondre et argumenter clairement car cette question me trotte dans la tete .
que la vitesse te laisse ta chance.
..sv noire...grise derivee d'une derivee...
double laser p/h powaa!!! que du bonheur !!! bixenon inside.
svs carbu mode pistarde ready for 2010 yeeeaaaah GaaAAaaaAAAzZzzzzzZZzZ
Et ton 8000K vire plus au bleu qu'au blanc ou l'inverse??
PS: Sur ce sujet j'avais trouvé une personne qui parlait des différentes couleur et avait mis des photos pour montrer le dégradé que ça faisait avec du 6000k, 7000k, 8000k, 10000k... j'arrive pas à la retrouver, si quelqu'un les trouve, merci d'avance.
T'as pas du bien chercher... sur le net, google, youtube... on trouve à foison des comparaisons des différentes couleurs !
justement je voulais celui du fofo mais bon pas grave.
SarDauKar a écrit :
Et ton 8000K vire plus au bleu qu'au blanc ou l'inverse??
PS: Sur ce sujet j'avais trouvé une personne qui parlait des différentes couleur et avait mis des photos pour montrer le dégradé que ça faisait avec du 6000k, 7000k, 8000k, 10000k... j'arrive pas à la retrouver, si quelqu'un les trouve, merci d'avance.
T'as pas du bien chercher... sur le net, google, youtube... on trouve à foison des comparaisons des différentes couleurs !
justement je voulais celui du fofo mais bon pas grave.
Fonction "recherche" :arrow: trouvé en 15 secondes: >>> ICI <<<
svrider087 a écrit :j ai une question inedite je pense .
Qu est ce qui fait le °k de l ampoule ( la couleur) c est le boitier metalique apres l empoule (ballast) ou betement l ampoule . car sur les differents sites qui proposent des ampoules de rechange bei c est kif kif bourricot pour une 6000k 7000k... car de plus on ne trouve pas de ref sur l ampoule .
je pensais que c est peut etre la puissance delivree par le ballast qui cree cette temperature .
si quelqu un voit clair merci de laisser savoir quoi .
une ampoule xénon n'est vraiment une ampoule...
c'est un tube au même titre que les tubes néons par exemple, c'est un tube dans lequel on a fait le vide et on a placé une certaine quantité d'un gaz rare.
Le ballast fourni avec les kits xénon permet de générer une très grande tension à l'intérieur du tube, ce qui provoque un arc électrique et une ionisation du gaz, et qui provoque également l'élévation de la température.
Le lumière émise par un élément chaud se décompose comme ceci :
(c'est bien sur très relatif ^^ )
froid : infrarouge
tiède : rouge (ex : métal en fusion)
chaud : blanc ( on dit chauffer à blanc :p)
très chaud : bleu (en astronomie c'est en partie comme ça qu'on détermine la température des étoiles, sachez le :p)
très très chaud bouillant chaud : ultraviolet
conclusion : plus votre ampoule propose une température élevée, plus sa teinte s'éloignera du blanc bleuté !
merci docteur lucas
EDIT : oui, oui j'aime bien ramener ma science ^^
donc rsultat des courses en deux avis on a deux avis different . a te suivre dr lucas , c est le ballast qui genere la couleur en fonction de la puissance qu il donne ???
y a pas deix binanotes avec des kits differents qui veulent tester deux ampoule differentes sur le meme kit ??? :roll:
>>> ICI <<< tu trouveras une annonce, dans laquelle le vendeur ne vend que 2 ampoules, sans ballast, et l'on peut bien entendu choisir la couleur des ampoules...
De plus, comme je l'ai déjà dit, l'étiquette qui indique la température de l'ampoule est bien scotchée sur les fils de l'ampoule, comme tu peux le voir >>> ICI <<< !
Toujours sceptique ? J'peux plus rien faire pour toi...
SarDauKar a écrit :C'était pas celui mais merci quand même , par contre moi les images ne veulent pas s'afficher tant pis.
Idem pour moi, les images ne doivent plus exister.
Par contre, dans mon avant dernier post tu trouveras un dégradé de couleur en fonction des températures (dans l'annonce eBay)
Voila un joli xexnon ... de jour certes mais j'en ai pas d'autre !
J'vous laisse réfléchir sur la couleur ca fera un bon sujet de discution ... bien que j'ai deja du le dire dans ce topic...
