Kervyn a écrit :Lol j'irais meme pas au mans tellement ça m'enerverais d'entendre des abrutis defoncé leur brele.
J'y peux rien ça me fait mal
Si les mecs veullent plus de leur becane qu'ils me la donne
Tu serai content de fair la connaissance du proprio d'un r6 de 1998 je croit de souvenir tout les an c'est au minimum 2 h de rupture non stop et coupe circuit on/off pour fair du retour de flamme de malade maintenant il va aussi au superbike de magnicourt je vais ptete me fair tuer par ceux qui aime leur monture mais les rupture d'allumage ne font stristement rien au moteur ce sont pas comme des ruptures mécanique
Localisation : "Nan, rien, c'était pour dire à Zézette qu'elle aille directement chez René parce que comme j'ai paumé les clés du camion, on va être emmerdés pour lui livrer l'armoire"
la loose a écrit :
je vais ptete me fair tuer par ceux qui aime leur monture mais les rupture d'allumage ne font stristement rien au moteur ce sont pas comme des ruptures mécanique
a part faire tourner le moulin jusqu'en zone rouge et le faire chauffer sur place sans le moindre refroidissement?
a part que les explosions qui créent les flammes niquent juste un petit peu les soupapes?
a part que la pression d'huile et la chaleur arrivent a faire péter des carters moteurs?
la loose a écrit :
je vais ptete me fair tuer par ceux qui aime leur monture mais les rupture d'allumage ne font stristement rien au moteur ce sont pas comme des ruptures mécanique
a part faire tourner le moulin jusqu'en zone rouge et le faire chauffer sur place sans le moindre refroidissement?
a part que les explosions qui créent les flammes niquent juste un petit peu les soupapes?
a part que la pression d'huile et la chaleur arrivent a faire péter des carters moteurs?
Localisation : "Nan, rien, c'était pour dire à Zézette qu'elle aille directement chez René parce que comme j'ai paumé les clés du camion, on va être emmerdés pour lui livrer l'armoire"
la loose a écrit :
je vais ptete me fair tuer par ceux qui aime leur monture mais les rupture d'allumage ne font stristement rien au moteur ce sont pas comme des ruptures mécanique
a part faire tourner le moulin jusqu'en zone rouge et le faire chauffer sur place sans le moindre refroidissement?
a part que les explosions qui créent les flammes niquent juste un petit peu les soupapes?
a part que la pression d'huile et la chaleur arrivent a faire péter des carters moteurs?
nan, ca la nique pas du tout
Chuttttt!! Faut pas dire
Nan mais c'est vrai que c'est pas en en faisant 3 ou 4 que ton moulin va etre niqué, mais ceux qui le font pendant plusieurs heures, laisse tomber....
l'an dernier (ou y'a 2 ans), un mec en R1...2h30 ca a duré!!!
Le R1 calait tout seul avec un joli panache de fumée...ben ce con il le redémarrait et hop c'était reparti!!
la loose a écrit :
je vais ptete me fair tuer par ceux qui aime leur monture mais les rupture d'allumage ne font stristement rien au moteur ce sont pas comme des ruptures mécanique
a part faire tourner le moulin jusqu'en zone rouge et le faire chauffer sur place sans le moindre refroidissement?
a part que les explosions qui créent les flammes niquent juste un petit peu les soupapes?
a part que la pression d'huile et la chaleur arrivent a faire péter des carters moteurs?
nan, ca la nique pas du tout
Fair chauffer le moteur je suis d'ac mais le reste jamais vus et pourtant j'en connais plus d'un qui aime les ruptures a en fair rougir la ligne et ceux depuis plusieur année avec la méme bécane
Fair chauffer le moteur je suis d'ac mais le reste jamais vus et pourtant j'en connais plus d'un qui aime les ruptures a en fair rougir la ligne et ceux depuis plusieur année avec la méme bécane
mooooouuuuuuuai
hiro.c a écrit :Scrubz le looser !
gismo6303 a écrit :J'avais pas fait le rapprochement entre scrubz et Théo
Localisation : "Nan, rien, c'était pour dire à Zézette qu'elle aille directement chez René parce que comme j'ai paumé les clés du camion, on va être emmerdés pour lui livrer l'armoire"
J'ai pas vu de mes yeux, mais par des photos qu'on m'a montré, un gus aux 24h a tellement fait rupter son 6R qu'il a félé le carter, bien sur l'huile a coulé....sur la ligne brulante, le lendemain, il restait une carcace de 6R calcinée, avec un connard en pleur dessus....bah perso j'ai trouvé ca fun et bien fait pour lui!
wam a écrit :J'ai pas vu de mes yeux, mais par des photos qu'on m'a montré, un gus aux 24h a tellement fait rupter son 6R qu'il a félé le carter, bien sur l'huile a coulé....sur la ligne brulante, le lendemain, il restait une carcace de 6R calcinée, avec un connard en pleur dessus....bah perso j'ai trouvé ca fun et bien fait pour lui!
Sa permet de dormir un chouia et puis 6r je suppose que tu parle d'une kawa en méme temps si c'est le cas je comprend c'est une marque a par sa
Localisation : "Nan, rien, c'était pour dire à Zézette qu'elle aille directement chez René parce que comme j'ai paumé les clés du camion, on va être emmerdés pour lui livrer l'armoire"
wam a écrit :J'ai pas vu de mes yeux, mais par des photos qu'on m'a montré, un gus aux 24h a tellement fait rupter son 6R qu'il a félé le carter, bien sur l'huile a coulé....sur la ligne brulante, le lendemain, il restait une carcace de 6R calcinée, avec un connard en pleur dessus....bah perso j'ai trouvé ca fun et bien fait pour lui!
Sa permet de dormir un chouia et puis 6r je suppose que tu parle d'une kawa en méme temps si c'est le cas je comprend c'est une marque a par sa
Oui, c'était un 636...du moins ce qu'il en restait
Quand t'as fait le mans, y'en a foule d'exemple comme ca!
J'ai vu une durite de radiateur lacher sous la pression sur un vieux 1000 CBR... ben ce con continuait quand meme
Fair chauffer le moteur je suis d'ac mais le reste jamais vus et pourtant j'en connais plus d'un qui aime les ruptures a en fair rougir la ligne et ceux depuis plusieur année avec la méme bécane
mooooouuuuuuuai
J'incite personne a le faire bien sur moi même j'en fais que trés rarement le plus souvent sans le faire exprés même
JE suis un motard heureux en sv et je compte le rester longtemps
wam a écrit :J'ai pas vu de mes yeux, mais par des photos qu'on m'a montré, un gus aux 24h a tellement fait rupter son 6R qu'il a félé le carter, bien sur l'huile a coulé....sur la ligne brulante, le lendemain, il restait une carcace de 6R calcinée, avec un connard en pleur dessus....bah perso j'ai trouvé ca fun et bien fait pour lui!
Sa permet de dormir un chouia et puis 6r je suppose que tu parle d'une kawa en méme temps si c'est le cas je comprend c'est une marque a par sa
Oui, c'était un 636...du moins ce qu'il en restait
Quand t'as fait le mans, y'en a foule d'exemple comme ca!
J'ai vu une durite de radiateur lacher sous la pression sur un vieux 1000 CBR... ben ce con continuait quand meme
C'est surtout des probléme du a la chauffe du moteur mais faut dire qu'aux mans y'a des cas grave aussi a magnycourt un mec bourré qui comprener pas son moteur tousser il croyait avoir péter le moulin (sa aurai été fun) mais bon il doit étre née sous une bonne étoile il avez plus d'essence
mmmh enfin ne t'avance pas trop,
meme si je c'est que suite a ce message, ta fierté et tes competences en mecanique t'empecheront sans doute de demander de l'aide sur ce forum, ne critique pas les gens qui demande de l'aide dans la mesure ou tu est le premier a essayer de filer un coup de main aux autres et si tu as besoin d'aide un jour y'a pas de honte (surtout si tu roule en infection )
poupette55 a écrit :mmmh enfin ne t'avance pas trop,
meme si je c'est que suite a ce message, ta fierté et tes competences en mecanique t'empecheront sans doute de demander de l'aide sur ce forum, ne critique pas les gens qui demande de l'aide dans la mesure ou tu est le premier a essayer de filer un coup de main aux autres et si tu as besoin d'aide un jour y'a pas de honte (surtout si tu roule en infection )
Je demande des conseils quand j'ai besoin, ne t'inquiète pas. Mais, quand ai-je critiqué ceux qui en demande ?
-toto-
SV est l'abréviation de : la simplicité volontaire, un mouvement de société qui propose à chacun de réduire sa dépendance à l'argent et à la vitesse.
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
