en quoi les disques améliorent-ils le freinage si on reste sur le meme diametre?
Meilleur évacuation de la chaleur?
J'ai dans l'idée de passer sur du PR16 et durite avia (25 Mars mon anniv' après les suspettes a noel! lol) mais mes disques sont bien attaqué sur ma chiotte de 70 000km...donc je rachete de l'origine d'occaz ou du breaking wave très joli?
question maitre cylindre de frein radial
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Jouvo
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Re: question maitre cylindre de frein radial
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Fire Duck
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Re: question maitre cylindre de frein radial
c est ca ta tout ditJouvo a écrit :en quoi les disques améliorent-ils le freinage si on reste sur le meme diametre?
Meilleur évacuation de la chaleur?
J'ai dans l'idée de passer sur du PR16 et durite avia (25 Mars mon anniv' après les suspettes a noel! lol) mais mes disques sont bien attaqué sur ma chiotte de 70 000km...donc je rachete de l'origine d'occaz ou du breaking wave très joli?
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svbagoo
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Re: question maitre cylindre de frein radial
prends des disques classiques, voir fonte qui freinent bien mieux et tiennent mieux la chaleur (inconvenient ca rouille si tu n' utilisa pas la moto souvent) face a des inox en wave pour le meme prix, une paire de durit avia, un MC radial pr 16 nissin (180 € sur ebay neuf) et une paire de plauqttes en metal fritte (genre sbk de carbone lorraine).......inepuisable a chaud sur un sv 650, et freinage largement plus que suffisant vu le poid de la sv....reste plus qu' apres a ameliore la fourche avec une paire de ressort progressif pour eviter le tallonage, et de l' huile 15w avec un amorto emc ar.......avec une paire de pilot power 2ct, une sv 650 ne craind plus personne 
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Dogstone
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Re: question maitre cylindre de frein radial
Avec un nissin pr 16 radial, le contacteur de feu stop est le meme c'est bon ?
Les réglages on s'en branle, on met la poignée dans l'angle !
Quand il pleut, il m'arrive de regarder la télé toute la journée, c'est chiant ! Mais quand je l'allume, c'est pire...
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