A-coups à bas régime et arret moteur Sv 650 K5

[Moustickiller]

Hello

Voila un problème est survenu hier sur ma sv 650 s k5 totalisant 17 500km.
A bas régime sur un filet de gaz j'ai de gros à-coups voir comme une coupure moteur et autre élément troublant elle a calé deux fois aujourd'hui une en partant au travail et une autre fois en m'arrêtant à un stop sans raison.
A mi et haut régime elle fonctionne bien, le problème n'apparait qu'à bas régime (entre 2500 et 3500 tr/min).

Je précise que mon kit chaine est correctement tendu et graissé.

Quelqu'un aurait il eu ce problème?

Merci

[billounette]

t'as changé de pot recemment ? lavage ? eau ds le puit de bougie ? reglage injection ?

[VTwinSport]

En allant bosser c'est normal !!!

[Moustickiller]

Non ma configuration moteur n'a pas été modifiée ces derniers temps.
Elle a une demi ligne laser duo tech, un kn et un power commander avec la bonne cartographie depuis un an.
Elle tournait bien et là... je réflechis.
Mais je me demande si cela vient pas de mon circuit d'essence: filtre à essence colmaté ou "fond de cuve".
La seule chose que j'ai fait c'est déposer ma coque arrière pour mettre un feu avec clignos intégrés.

Quelqu'un à déjà essayé du nettoyant injecteurs?

[florian0786]

Hello

Voila un problème est survenu hier sur ma sv 650 s k5 totalisant 17 500km.
A bas régime sur un filet de gaz j'ai de gros à-coups voir comme une coupure moteur et autre élément troublant elle a calé deux fois aujourd'hui une en partant au travail et une autre fois en m'arrêtant à un stop sans raison.
A mi et haut régime elle fonctionne bien, le problème n'apparait qu'à bas régime (entre 2500 et 3500 tr/min).

Je précise que mon kit chaine est correctement tendu et graissé.

Quelqu'un aurait il eu ce problème?

Merci

Mon concessionnaire m'a déjà parlé de ce problème. Apparament il s'agit tout simplement d'un manque de couple a bas régime (puisque c'est un B-cylindre), qui fait ratatouiller le moteur et parfois caler... En gros passe la vitesse en d'ssous!

[damdam]

Hello

Voila un problème est survenu hier sur ma sv 650 s k5 totalisant 17 500km.
A bas régime sur un filet de gaz j'ai de gros à-coups voir comme une coupure moteur et autre élément troublant elle a calé deux fois aujourd'hui une en partant au travail et une autre fois en m'arrêtant à un stop sans raison.
A mi et haut régime elle fonctionne bien, le problème n'apparait qu'à bas régime (entre 2500 et 3500 tr/min).

Je précise que mon kit chaine est correctement tendu et graissé.

Quelqu'un aurait il eu ce problème?

Merci

Mon concessionnaire m'a déjà parlé de ce problème. Apparament il s'agit tout simplement d'un manque de couple a bas régime (puisque c'est un B-cylindre), qui fait ratatouiller le moteur et parfois caler... En gros passe la vitesse en d'ssous!

Pas un peu simpliste comme explication ça??

[florian0786]

Hello

Voila un problème est survenu hier sur ma sv 650 s k5 totalisant 17 500km.
A bas régime sur un filet de gaz j'ai de gros à-coups voir comme une coupure moteur et autre élément troublant elle a calé deux fois aujourd'hui une en partant au travail et une autre fois en m'arrêtant à un stop sans raison.
A mi et haut régime elle fonctionne bien, le problème n'apparait qu'à bas régime (entre 2500 et 3500 tr/min).

Je précise que mon kit chaine est correctement tendu et graissé.

Quelqu'un aurait il eu ce problème?

Merci

Mon concessionnaire m'a déjà parlé de ce problème. Apparament il s'agit tout simplement d'un manque de couple a bas régime (puisque c'est un B-cylindre), qui fait ratatouiller le moteur et parfois caler... En gros passe la vitesse en d'ssous!

Pas un peu simpliste comme explication ça??

Pourquoi cherché compliqué quand sa peut etre si facile...

[Mach 3]

Moi je dirais une petite synchro papillons plus un réglage TPS à faire.....

[fafsv]

Salut j' ai quasiment le meme soucis
avec ma 650
elle coupe toute seule quand je commence a partir en premiere ou quand je m' arrete
ou de temps en temps quand j' accelere a l' arret
je n' ai toujous pas trouve la panne

[gribouille]

démonte tes bougies pour voir leur couleurs déjà
tu as roulé sous la flotte ? batterie desserrée , bobine desserrée, fil de bougie plus étanche .... il peut y avoir plusieurs raisons, revéifies le cablage de ton passage de roue que tu n'est pas un fil dénudé

[fafsv]

bonjour, bougie viennent d' etre change, batterie neuf
je ne roule pas sous temps de pluie
que veut tu dire de regarder mes filles au niveau du passage de roue
merci

[gribouille]

je répondais à moustickiller , ton probléme est sur un autre post et j'y ai déjà répondu (si on mélange les 2 on va pas s'en sortir)

[Guigui74]

Question con mais vos ralentis sont ils bien reglés les mecs?