Remplacement roue arriere pour gsxr ou bandit 1200

[milady2251]

J'aimerais savoir si quelqu un a modifier sa roue arriere avec un set up complet dun gsxr ou d un bandit 1200 ????

( je change mes fourches complete en avant pour celle d'un gsxr 600 et j'aime bien quand les 2 roue matche ensemble)

merci xxxxx

[Perversius]

je n'ais vu personne sur le forum le faire.

si tu veux que les roue soit pareil il te suffit de mettre une roue avant de hayabusa qui a la même architecture que celle du sv ou bien la roue de gex 1000 de 2005 je crois elle a la même forme.

sinon je crois que la jante arrière de gex c'est pour mettre du 180, si c'est bien sa tu vas perdre en maniabilité comparer au 160 d'origine.

[RemX]

moi j'ai des jantes de GSX-R 1100 (donc pneu en 180) + le kit chaîne de gex aussi. Le reste (bras oscillant, système de freinage) sont d'origine

[Momo]

Ah, alors ça ça me botte moi ce montage... Marre, archi marre de ne pas trouver de pneus piste en 160 facilement.

RemX, explique moi un peu tes modifs et tes sensations avec un pneu en 180 sur un sv 650 carbu... STP

[RemX]

Ben ça va être difficile pour le avant/après vu que je l'ai achetée comme ça. Mais perso je n'ai pas de problème pour prendre de l'angle, faudrait que j'essaye une SV avec un pneu en 160 pour comparer, bon logiquement la mienne doit être plus dure à emmener sur l'angle, mais peut-être plus stable...??? Quand j'ai acheté la bécane il y avait un pirelli diablo corsa et là je suis passé sur un michelin PR2
Sinon sur les factures apparaissent une paire de jantes, un roulement de roue arrière, et un kit chaîne de GSX-R 1100 (96-98)

[Momo]

Et alors niveau modifs, entretoises, disque... ya quoi de modifié physiquement ? t'as pas une photo détaillée ?

Merde, c'est chiant t'es loin sinon je serais bien venu voir ça et te laisser la mienne pour comparaison.

[RemX]

nan désolé j'ai rien de plus sur la facture

[Momo]

Et t'as pasune béquille de stand et un appareil photo dans un tiroir ?? hummmmmmm ???

[RemX]

tu veux que je prenne quoi en photo exactement ?

[Momo]

Ben en fait un peu de tout... dans l'idéal, l'espace entre le pneu et le bras oscillant ainsi que les entretoises qui bloquent la roue arrière.

Tu as encore le frein arrière d'origine quand même ? porte couronne ?

[RemX]

le frein arrière est d'origine par contre le porte-couronne je sais pas trop mais je suppose que oui

[Momo]

merci l'ami...

à première vue, la patte de fixation de l'étrier n'est pas stock. C'est beau ! on dirait presque une grosse moto !
Et ça m'a pas l'air de t'empécher de pencher mon cochon vu l'usure du pneu.

Je serait vraiment curieux de démonter tout ça pour voir comment c'est fait en détails et de l'essayer pour juger de la maniabilité de l'engin. Je sais au moins que c'est possible de passer un 180 dans notre bras oscillant sans usiner le pneu avec la chaine... c'est déjà ça !

Merci bcp en tout cas

[chunter]

J'avais demandé une fois si qlq1 pouvais le faire, personne n'avait répondu

Sur que c'est plus facile de trouver du 180 que du 160 en pneu et promo...

M'interesse bien cette modif !

[RemX]

merci l'ami...

à première vue, la patte de fixation de l'étrier n'est pas stock.

Exact, elle est différente de celle en photo dans la RMT

[daedalus]

J'avais demandé une fois si qlq1 pouvais le faire, personne n'avait répondu

Sur que c'est plus facile de trouver du 180 que du 160 en pneu et promo...

M'interesse bien cette modif !

c'est pas si dur que ça a trouver

a moto axe lille , tu peux avoir des supercorsa a 225 euros le train en 120 et 160