[Reportage] Changement embrayage 650 carbu [Help]

[tototwin]

As-tu bien remonté les disques dans le bon ordre ?

As tu fais attention au sens des deux bagues qui se montent derrière les disques ? Si tu as mis celle qui est conique à l'envers, c'est normal.

[$AM]

pour le montage des disques, j'ai remonté comme j'ai démonté et comme stipulé dans la rmt
1er disque garni avec ressort de couple et je termine par disque garni.

par contre je vois pas pour les bagues, j'ai pas démonté l'ensemble cloche noix

[_Benje13_]

Alors ??? Ca en est où ? Je reste sur ma faim !!
J'espère au moins que tu as pu trouver le problème et ce sans avoir fumer l'embrayage neuf.
A plus

[charly_xiii]

Bon ben moi c'est parti pour un ravalement de mi-saison... !!!

Cet apm vidange des tubes de fourches, synchro... tout impec !
et dès que je reçois mes disques, j'attaque l'embrayage !

Pour ceux que ça tente, j'en vends !

[edlapoignee]

t'as reglé le mecanisme de la tige de poussée? celui la doit etre reglé au poil de cul prés si non t'es mal,trop tendu ça patine,pas assé je pense que c'est ton cas
A+

[RemX]

Et pour info quel est le prix d'un embrayage ?

[charly_xiii]

Et pour info quel est le prix d'un embrayage ?

Tarifs CharlyMoto.fr:

kit friction standard (Conforme aux spécificités de l'équipement d'origine. Les séries de CK sont équipées d'une garniture de friction composée de liège imbibé de particules en aluminium afin d'augmenter la résistance à l'usure et la tenue thermique. Le matériel est fortement comprimé pour éviter la dilatation et le risque de patinage. C'est est un matériel tout usage idéal pour la rechange pour toutes les catégories et tailles de moto. Le kit inclut un jeu complet de disques garnis et ne comprend pas les disques intermédiaires en acier lisse.)
SV CARBU : 68€ (Frais de Port Compris)
SV INJECTION : 70€ (Frais de Port Compris)

Kit Kevlar SRC (Le kit comprend des anneaux garnis de feuille de Kevlar et des ressorts pour usage intensif. Le kit SRC est idéal pour les motos sportives, le pilotage plus rapides et les motos destinées à l'endurance. Les avantages de la série de SRC Kevlar :
· Une plus longue vie
· une résistance thermique plus élevée bien que cet embrayage aie un coefficient de friction plus élevé que la série CK en liège d'un temps de réponse plus court.
· Le kit n'inclut pas les plateaux en acier.
· si la moto est équipée d'un ressort de type diaphragme nous ne pouvons pas fournir ce type de ressort.)
SV CARBU : 108€ (Frais de Port Compris)
SV INJECTION : 110€ (Frais de Port Compris)

Pour les interessés => charly@charlymoto.fr

[bomberman83]

salut. Apparement tu aurai mal remonté le plateau presseur, il a une position particuliere.
redemonte tes ressort, sort le plateau et essai de trouver la position dans laquelle il est le plus plaqué en le sortant et le tournant a chaque fois.

[ceszar]

J'ai un soucis avec mon embrayage. Impossible de débrayer. Cela viendrait-il des disque, des ressorts ou autre chose?


Merci pour votre aide.

[nico97410]

J'ai un soucis avec mon embrayage. Impossible de débrayer. Cela viendrait-il des disque, des ressorts ou autre chose?


Merci pour votre aide.

Pour avoir eu ce souci sur ma BAR, je dirai butées d'embrayages. Moi comme symptômes j'avais un bruit qui apparaissait une fois la pedale lâchée. Et un jour, impossible de passer les vitesses moteur allumé!

Jettes un oeil de ce coté.

[ceszar]

J'ai un soucis avec mon embrayage. Impossible de débrayer. Cela viendrait-il des disque, des ressorts ou autre chose?


Merci pour votre aide.

Pour avoir eu ce souci sur ma BAR, je dirai butées d'embrayages. Moi comme symptômes j'avais un bruit qui apparaissait une fois la pedale lâchée. Et un jour, impossible de passer les vitesses moteur allumé!

Jettes un oeil de ce coté.

Butée d'embrayage? Comment ça? À quel niveau est-ce qu'elle se situe?