Différence SV650 carbu/injection

[Ricky]

Pas de pompe à essence sur le modèle à carbu.

Simplement, comme pour tous les carbus dits "à dépression", l'essence est bloquée par une membrane au niveau du robinet. Elle ne laisse passer l'essence que si une dépression est créée (quand le moteur tourne).

L'essence arrive aux carbus par gravité tout simplement.

[petibonhommeu]

Pas de pompe à essence sur le modèle à carbu.

Simplement, comme pour tous les carbus dits "à dépression", l'essence est bloquée par une membrane au niveau du robinet. Elle ne laisse passer l'essence que si une dépression est créée (quand le moteur tourne).

L'essence arrive aux carbus par gravité tout simplement.

Ben ça, c'est carrément ( icon nawak ), mais si tu veux, je te donne raison.
C'est juste dommage pour ceux qui vont croire ce que tu raconte (icone je sais pas)

[zup']

Salut et tous,
pour couper court au différences intrinsèque du moteur,
je voudrais savoir s'il existe de réel différences sur la partie cycle en général entre Carbus et Injections.

Etant possesseur d'un barbu un peu agé (mais qui tourne du feu de Dieu quand même ) l'injection me parait un choix sympa en remplacement...

Merci pour vos réponses...

[mathpadlf]

salut

la partie cycle est mieux sur l'injection !

par contre, j'ai été assez déçu du moteur

[luciano--13]

j'avais un 500 cb donc carbu ,,,,ben dans les tours c'était plus violant que mon svs inj ,,,,j'ai jamais testé un 650 barbu ,j'aimerai bien

[zup']

par contre, j'ai été assez déçu du moteur

déçu du moulin??
il est trop souple? trop linéaire? pas assez rageur?

[smoke]

AU FAIT IL Y AS PAS 5 CV D ECART ENTRE LES CARBUS ET LES INJECTIONS?

[smoke]

Le moulin de la gladius annonce 72 cv
La svs depuis 2003 74cv (source suzuki et motoplanete)
alors les proinjec avec 4CV de moins normale qu ils y aient des difference non?

[mathpadlf]

par contre, j'ai été assez déçu du moteur

déçu du moulin??
il est trop souple? trop linéaire? pas assez rageur?

très linéaire

je dis pas que ce n'est pas efficace, que du contraire

niveau sensation, le carbu est nettement mieux, y a pas photo

[zup']

niveau sensation, le carbu est nettement mieux, y a pas photo

arf, merci pour ton ressenti même si ca me reroidi

reste plus qu'a essayer un injec, comme ca j'en aurai le coeur net!!

[smoke]

niveau sensation, le carbu est nettement mieux, y a pas photo

arf, merci pour ton ressenti même si ca me reroidi

reste plus qu'a essayer un injec, comme ca j'en aurai le coeur net!!

Tout depend de ce que tu veux moi perso j aime pas les formes des injections. meme si elle est moins puissante tu sais la difference n est pas flagrante. On est pas en moto gp !!
Ca me fait sourire ce qui lise les relevés reprise 0 A 1000 en 9 sec tandis que la mienne en 8.5 sec elle avance pas la tienne.
si peux d ecart sur cette distance est derisoire.
Apres chacun voit midi a sa porte alors CARPE DIEM

[chfac62]

slt les gens!!
moi jaurai voulu savoir si le bas moteur plus précisément la boite est la méme entre celle a carbu est a injection merci

[smoke]

Pour moi je dirais non car les inj tire plus long

[Fast_19]

Pour moi je dirais non car les inj tire plus long

ça doit pas se jouer à grand chose. C'est peut-être même les compteurs des injections qui sont peut-être plus faux quand tu vois que certains atteignent presque les 250 avec un 6.5 !

[Draakziel]

Sans rentrer dans le conflit carbu/injection (je n'ai pas assez d'expérience pour prétendre à préférer l'une à l'autre) je trouve dommage qu'aucun d'entre vous n'ai su donner le fonctionnement exact d'un carburateur (car c'est bien la que le topic a dérivé...), je vous conseille donc de revoir vos cours de thermodynamique, chapitre principe de Bernoulli, et vous comprendrez que pour les carbus, l'essence arrive dans le moteur par le même tout de magie qui fait que certains tirs (au foot, volley...) n'ont pas une trajectoire rectiligne. La pression statique diminue quand la pression dynamique augmente!
A bon entendeur