Clignotant Homologués ou pas ?????

[smoke]

Salut a tous
Suite a un petit debat sur la regulation des clignotants je me suis dit pourquoi pas commander un feux a led avec cligno integrer pour mon barbu.70€ chez 2a4 avec la centrale fumé et bien sur Homologue E11
mais petites interogations subviennent.



Vraiment homologué ou pas apres lecture de ceci? dut au 18 cm entre les clignos
D apres un pote MIB NON homologue construction norme europeene
D apres le vendeur OUI livré avec papier d homologation européene et que l europe passe devant la france pour les normes

Quand pensez vous

PS : Merci a twoingo95 pour le document

[CharlieCKT]

C'est spécifié sur l'emballage des clignotants si ils sont homologués pour la route ou pas, comme pour les rétros! Donc au cas par cas!

[Innos]

Moi quand mon feux arrière il y a E11 dessus et que mes clignotants sont oranges comme sur la legislation, et que de plus j'ai mon papier d'homologation tout roule ou sinon c'est vice de forme .

[smoke]

Oui mais comme me l as remarqué twoingo95 c est peut etre le feux qui est homologuer et pas les clignos

on parle de feux arriere avec clignotant integrer pas juste les clignos

[Innos]

Nan mais j'en ai un je sais de quoi je parle il est tout neuf .

[Vandal]

Nan mais j'en ai un je sais de quoi je parle il est tout neuf .

Oui mais non.

Le feu stop est homologué mais en revanche PAS les clignotants intégrés.
Sujet abordé maintes fois sur le forum.

[Innos]

Luis aussi il en a un il était obliger avec sa double sortie laser hein Vandal

[Vandal]

Luis aussi il en a un il était obliger avec sa double sortie laser hein Vandal

Bah oui, bien obligé. Mais ça va, j'assume.

[Innos]

Et ho faite avec les laser ca marche mieux ta sv ou t'as rien senti ?

[Vandal]

Bah dans la mesure où j'ai toujours eu les Laser, je peux pas vraiment te répondre. J'ai un pot d'origine dans le garage qui a 0 km.

Par contre, ce que je peux te dire, c'est que avec ou sans les dB Killers, c'est plus la même moto :
- Sans dB killers : moto nerveuse (beaucoup de couple), je dirais même plus brutale,
- Avec dB Killers : moteur "onctueux", reprises moins violentes.
Même analyse pour Grignette avec son Mivv (plus d'onctueusité avec le dB K.).

T'essaieras quand tu auras monté le tien (avec ou sans dB Killer).

[Innos]

Pas besoin pour moi j'ai déja les courbes des bancs d'essais et avec le Db, sans et stock t'as plus de couple dans certains regimes inférieurs avec le Db .

[Gruik]

je suis le seul a penser que les feux avec clignotants intégrés c'est laid et dangereux,?

[Innos]

C'est pas laid & honetement les miens ils se voyent trés bien, peu être par ce qu'ils sont propres aussi .

[westland]

sur la SV ils se voient assez bien , mais sur certain modèle je trouve ca dangereux

[smoke]

Bon apres hesitation j ai commande une centrale chez 2a4 livre pour moins de 10€ donc j ai essaye. car j ai des clignos sur mon pdr bsd donc monter en moins de 5 min et le clignotement rapide a disparu