changement de pignon de sortie de boite sur SV 650 S

[Martin Dupont]

Tout d'abord en tant que nouveau SALUT A TOUS!!!
Petite question : je voudrais changer le pignon de sortie de boite sur mon SV 650 S, mais je me demande si le compteur kilométrique sur un SV se fait sur le pignon de sortie de boite (le kilométrage serait donc faussé ) ou alors sur la roue???
Est ce que quelqu'un à un retour d'expérience sur le sujet, qu'il soit positif ou négatif!!!!
Au niveau des inconvénients, à part la différence de vitesse au compteur, quoi d'autres???
Merci d'avance, A+

[RQ3ZQTB]

Salut,

La prise d'info du compteur sur un 650 est faite sur la roue avant.
Sur le 1000, c'est au niveau du PSB.
Il y a plusieurs posts à ce sujet sur ce forum, cherche un peu et tu trouveras ....

[Batou]

Salut,

La prise d'info du compteur sur un 650 est faite sur la roue avant.
Sur le 1000, c'est au niveau du PSB.
Il y a plusieurs posts à ce sujet sur ce forum, cherche un peu et tu trouveras ....

+ 650

[pouettman]

J'ai mis un PSB de 14 sur mon svn k7 et franchement je suis trop content !!

le gain est sensible et mis a part la vmax qui dessent je vois pas d'inconveignant .

pour moi la surconsomation est de 0,3 l/100km donc pas trés importante et par rapport a ce que j'ai gagné c'est carément négligeable .

et non pas de perturbation pour le compteur (pris sur la roue avant)

pour moi le PSB-1 c'est du +650

[gazzz]

hello

pignon de 14 sur sv 650 2001 sa accélère grave la vitesse de pointe n'est pas ma priorité mais plutôt rester le moins possible sur la voie de gauche quand je dépasse donc avec cette modif c'est impect seul bémol la premiere atteint vite le rupteur donc defois si tu part un peu énerver et que tu oublie de passer la seconde cela coupe assez vite rien de trop pénalisant suffit de monter la seconde assez tot

bonne journée

[sébastien]

suite à vos conseils j'ai mis réçament un pignon de 14 sur mon 650svs k7 et c trop de la balle
Merci
Tcho VVVVVVVVVVVVVVVVVV

[jalien33]

Salut à tous...après avoir monté un pignon de 14, mon kit chaine à rendu l'ame au bout 1000km.

J'ai donc mis un kit chaine neuf avec un pignon -1 dent et une couronne +2 dents.

Et bien ca arrache bien comme il faut.

Le premier rapport leve à tous les régimes et la seconde il suffi de tirer un peu sur le guidon pour lever.

C'est de la balle.

[Batou]

Salut à tous...après avoir monté un pignon de 14, mon kit chaine à rendu l'ame au bout 1000km.

J'ai donc mis un kit chaine neuf avec un pignon -1 dent et une couronne +2 dents.

Et bien ca arrache bien comme il faut.

Le premier rapport leve à tous les régimes et la seconde il suffi de tirer un peu sur le guidon pour lever.

C'est de la balle.

PTDR pour le GIF en signature, vraiment trop trop bon