Protection de réservoir

[jsxr]

Hello, après avoir cherché sur le net et sur le forum je n'ai pas trouvé mon bonheur...
Je recherche des protections latérales de réservoir. Vous savez, là où ça tape à chaque fois qu'on tombe....
ça m'éviterais de me faire ch*** à redresser et repeindre mon réservoir assez souvent (même si c'est pas prévu de tomber trop souvent).

Je sais que ça existe pour FZ6 et GSR (au moins) mais j'arrive pas à en trouver pour nos ptits twin.

Si il y en a qui ont ce renseignement en stock, ça m'intéresse.

Merci

[Dany 67]

j'en ai fait moi même
voici le résultat



les moules je les ai fait directement sur le réservoir avec des bandes de plâtres, une fois que tu as le moule
reste plus qu'a fabriqué la pièce

[gamerfou]

c'est vraiment efficace ce genre de truc?
je vois pas bien comment ca peut empecher le reservoir de s'enfoncer si y'a un choc

[Dany 67]

c'est sur que si la moto fait des tonneaux, il existe rien pour la protégé
en cas de glisse ou de petite chute, ca protège très bien

[Fast_19]

Sur un SV carbu, le réservoir n'est pas très large par rapport au cadre donc ne s'abime pas très souvent. (mon ancien SV est tombé 5 fois avec le pote qui l'avait avant et il n'a jamais touché le réservoir)

Donc dans les quelques cas ou çà risque frotter, çà sera largement suffisant pour protéger.
Sur bécane de piste, il est peut être plus exposé étant donné qu'on démonte tout ce qui sert à rien (cales pieds passager, rétros ...) qui des fois prennes avant.

Par contre sur les injections, le réservoir est plus exposé...

[jsxr]

Merci pour vos premières réponses.
C'est effectivement pour une injection destinée à la piste, d'où le coup que ça peut toucher.
J'en cherche des tout fait pour éventuellement faire des moules, sinon au pire j'en ferais directement sur le réservoir comme Dany 67 si ça existe pas

[gamerfou]

Sur un SV carbu, le réservoir n'est pas très large par rapport au cadre donc ne s'abime pas très souvent. (mon ancien SV est tombé 5 fois avec le pote qui l'avait avant et il n'a jamais touché le réservoir)

Donc dans les quelques cas ou çà risque frotter, çà sera largement suffisant pour protéger.
Sur bécane de piste, il est peut être plus exposé étant donné qu'on démonte tout ce qui sert à rien (cales pieds passager, rétros ...) qui des fois prennes avant.

Par contre sur les injections, le réservoir est plus exposé...

bah perso je suis tombé deux fois et j'ai poqué deux fois sur ma sv carbu

[mathpadlf]

yep yep

le role de ses protections n'est pas de vous éviter des coups, d'ailleurs sur un sv ca sert à rien

on va trouver ca sur R6, Daytona...

simplement pcq les réservoirs sont anguleux et fin !!!

une chute le réservoir peu percer et la moto prendre feu

voila voila