Il s'agit de 2 machines bien differentes tant par l'architecture moteur que par sa partie cycle mais surtout l'usage qu'on en a et, il faut bien le dire, du budget dont on dispose car ce ne sont pas des machines jouant dans la même cour...
Le seul point commun c'est la cylindrée globale, c'est peu comme similitude
Jusque là je t'apprends rien hein
surtout si tu sors d'un 7 et demi 
Je laisse donc le soin de répondre en argumentant à ceux qui ont eu les 2 dans un sens ou dans un autre, mais je vois mal comment hésiter entre les 2.
Tout comme je me vois mal hésiter entre une 1098 et une goldwing par exemple...
Que recherches tu, quelle utilisation en as tu, quel est ton budget (achat moto, assurance, consommables, etc...) ou à l'inverse qu'est ce qui te manquait sur le 750, pourquoi se diriger vers le bi-cylindre, etc... autant de questions qui devraient t'aiguiller dans ton choix...
@+
Solo.
et surtout j'aimerais rouler moins fort... se faire serrer en 3 à 159 au lieu de 90, ça calme... et le scooter pendant 3 mois pour aller au taf et mettre 30mn là où tu mettais 5mn avant... je vous laisse imaginer... passer d'un scooter à un vélo revient à peut près au même... une horreur ! de plus je cruiser à 160... petit virolos peinard quoi... j'arrondissais les angles comme on dit 
mais alors les sorties solo !!! :taré1: quel bonheur !!! par contre mon gros défaut à moto c'est que je roule beaucoup... et oui... entre 12 et 15 000km... et parfois je frole les 18000km... ça craint... je suis un goret... 
mais alors... quelle bombe !!!
les autres, je trouve cher !
