voila je vien de voir que quand je roule avec la sv ou kand elle est a laret moteur tournant il y a du liquide qui coule de par la
ece normal sur la sv1000?
car sur les voiture quand sa coule sa vfeux dir que la pompe a eau commence a faiblir ece la meme sur une moto?
car au stunt kand les ga fond les con le ldr coule de par des tuyo en desous de la moto bon moi cet ke quelle que goute!
Je pense que c'est normal.
J'y ai pas vu de goutte tomber tout seul, mais quand je touche le tuyau quand je démonte le sabot, j'arrive bien à en faire tomber une ou deux gouttes.
oui tous est bien fixer ba jor je la demar elle tourne 10 min sur place il y a une petit goute et quand jarive au taf et donc elle est bien chaude ba la si je lui fais 2 ou 3 monter a 10m t/min ba il y a 3,4 goute par tere mai elle ne boit pas de liquide sa sort que par le petit tuyo et de nul par alleur le join don tu parle cet un dans la pompe? bef cet bizar
Si elle ne boit pas de liquide c'est pas bien grave de pense, mais va quand même poser la question à un concess SUZ. Oué le joint de la pompe c'est la ou tu as un carter qui relie ta durite de liquide entre le radiateur et le moteur. Ca m'est déja arrivé de perdre pas mal de liquide de refroidissement par la durite qui se situe à coté de celle du reniflard d'huile (en dessous de la moto), mais c'était après une cession sur piste ou il fesait trés chaud.
ok ba jirai voir mon consese!
ou je pence au mon bouchon qui gripe donc que le tarage ne doit plus etre bon jour 1.3 au lieux de 1.1!!sa arive sur les caisse! et apres cet la pompe qui derouil!
C'est le joint du vis de purge de liquide de refroidissement qui est par là où tu l'indiques , resseres pour voir sinon essayes de le changer , mais là faut faire super vite car ça coule super rapidement et tu vas être obliger de refaire l'appoint de liquide. Sinon pas facile de te lire avec ton écriture à la "sms" !
SUR MA BECANE IL Y A TOUJOUR 1ou 2 goutte qui tombe mon pote pareil il a un tl 1000 ET en ville je l'arrete et je lui dit ta bécane a une fuite et il me dit regarde la tienne aussi c normal mes bon je décide refaire les joint de pompe a eau roulement et le joint de pression car la becane a 65000 KM je vais rouler et il y a toujours la goutte .
Le trop plein coule pas par là mais bon , puisque vous le dites .... La mienne pisse rien du tout quel que soit les circonstances donc pour moi c'est pas normal !
us1111 a écrit :C'est le joint du vis de purge de liquide de refroidissement qui est par là où tu l'indiques , resseres pour voir sinon essayes de le changer ...
+1 pour la vis de purge du LdR, le "C", qui est bien à l'endroit d'où semble débuter ta fuite
Le trop pleins de LdR part du vase d'expansion donc de tout en haut, suis le cadre et coule sous la machine, donc pas par là.
Euh... négatif mon colonel ...
Relisez au dessus, il dit que le liquide coule uniquement par le tuyau (celui qu'on voit débuter entre les lettres B et C de la dernière image). Rien à voir avec la vis de purge.
!
