Changement moteur k6 -> k8

[Pixxav]

hello,

Alors voici donc mon 2nd message, sur un probleme bien précis... et rien trouvé dans le forum.

J'ai un svs 650 de 2006 dont le moteur a été remplacé par un moteur de 2008. Je l'ai acheté d'occas comme ca, elle tourne bien. Le probleme c'est qu'en 2008, le moteur est passé à 2 bougies / cylindre. Donc sur ma meule, seule une bougie / cylindre fonctionne, l'autre pointe dans le vide (= n'est pas connectée)...

Niveau combustion, ca n'est pas peut-etre pas le top, et j'étudie comment reconnecter la seconde bougie. Savez-vous quels matos je devrais me procurer pour çà ? (je ne veux pas payer du neuf, donc je vais chercher d'occas, et me ferais monter tout ca par des mecanos)

Strator ? Bobine ?
Y'aura-t-il des modifs supplémentaires à prévoir ? (carto ? etc..?)

Merci pour le coup de main,
A+

[Katana2]

Ta a pas un probleme de sonde aussi ?

en 2k6 ya pas de sonde lambda alors qu'en 2k8 elle y est.

Pour ton probleme de bougie aucune idée.
Mais si tout marche ...

[SV6.5]

Ta a pas un probleme de sonde aussi ?

en 2k6 ya pas de sonde lambda alors qu'en 2k8 elle y est.

Pour ton probleme de bougie aucune idée.
Mais si tout marche ...

Je pense qu'il y a que le bloc moteur qui a ete changé, tout les périphériques du k6 ont du etre réutiliser .
Par contre, tout faire fonctionner comme un k8 va te revenir chere, je vois bien le faisceau électrique différent, gestion électronique du moteur........etc.

[Katana2]

Ta a pas un probleme de sonde aussi ?

en 2k6 ya pas de sonde lambda alors qu'en 2k8 elle y est.

Pour ton probleme de bougie aucune idée.
Mais si tout marche ...

Je pense qu'il y a que le bloc moteur qui a ete changé, tout les périphériques du k6 ont du etre réutiliser .
Par contre, tout faire fonctionner comme un k8 va te revenir chere, je vois bien le faisceau électrique différent, gestion électronique du moteur........etc.

Je suis aussi de ton avis, le faisceau a du rester d'origine mais adapter au k8.

[Pixxav]

Merci pour vos réponses ! C'est un peu pointu pour moi, ca serait sympa si vous pouviez dévelloper un peu vos réponses.

Le faisceau est bien d'origine. Pour quelle raison faudrait-il le changer ? Mis à part les éléments qui "stockent" le courant pour les bougies, je ne comprends pas pourquoi il faudrait aussi toucher à autre chose

[SV6.5]

Merci pour vos réponses ! C'est un peu pointu pour moi, ca serait sympa si vous pouviez dévelloper un peu vos réponses.

Le faisceau est bien d'origine. Pour quelle raison faudrait-il le changer ? Mis à part les éléments qui "stockent" le courant pour les bougies, je ne comprends pas pourquoi il faudrait aussi toucher à autre chose

Sur le k8, il y a la gestion de la sonde lambda par exemple, elle sert a donner des infos au calculateur électronique pour gerer au mieux le système d'injection. Je vois pas suzuki rajouter deux fils brancher a l'arrache pour ce rajout , je pense que ca a ete rajouté proprement dans le faisceau de la moto , boitier électronique doit être différent car il gère plus de paramètre, et aussi le système de double allumage qui doit emmener sont lot de modification.