Vitesse de pointe 1000 SVs

[sv35510]

Voilà depuis peux je tourne sur piste et j'ai du mal à dépasser le 230 (full et psb -1)

j'ai rouler à Dijon en 106 cv et Magny Cours en full avec psb -1 et toujours la même vitesse de pointe

Je voulais avoir vos impressions sur les vitesses de pointes des 1000 SVS ?

[kosovar]

faut pas espérer prendre beaucoup plus !

[luciano--13]

t'es sur que tu as un 1000 ?

[Ryujin]

Voilà depuis peux je tourne sur piste et j'ai du mal à dépasser le 230 (full et psb -1)

Tu es sur que c'est pas un 650 que tu as? Avec le mien (650) 225

Pour le 1000, j'ai essayé une fois, environ 270 dans la même config que toi, psb -1.

[loic]

C'est peu je trouve pour le 1000.

Avec le 650 a Nogaro en transmission d'origine j'accrochais un peu plus de 220km/h, et de ce que je sais Dijon ou Magny Cours ont aussi des longues lignes droites... Ca m'etonne qu'il n'y ai "que" 10km/h de mieux qu'avec un 650.

T'as un truc genre speedoheeler? Car en plus avec un PSB-1 ton compteur devrait etre fausse et t'afficher des vitesses d'avions.

[Fast_19]

En full stock origine, j'ai pris 252 compteur. Débridé je sais pas, j'ai toujours le fil.
Même bridé elle devrait tirer plus, voir afficher plus si t'as pas de speedo.

A mon avis elle est morte ! Files moi tes pots !

[loic]

Attention les mecs on parle de circuit... Sur circuit on a pas 30 km pour grapiller les derniers km/h alors si votre Vmax est tiree d'une autoroute ca sert a rien de comparer

[Sisyf]

C'est bizarre. Je suis en config Psb-1 (avec compteur faussé donc) mais mon compteur m'a affiché 250 une fois en ayant à peine tourné la poignée. La moto n' a eu aucun problème à y monter et je sentais qu'elle était partie pour continuer si je n'avais pas coupé.

Y'a donc forcément un soucis

[sv35510]

Attention les mecs on parle de circuit... Sur circuit on a pas 30 km pour grapiller les derniers km/h alors si votre Vmax est tiree d'une autoroute ca sert a rien de comparer

Ca c'est pas faut je sent bien que je peux monter plus, mais j'ai pas le temps, faut attraper les freins quand même avant le virage

[seb_SV1000]

Voilà depuis peux je tourne sur piste et j'ai du mal à dépasser le 230 (full et psb -1)

Tu es sur que c'est pas un 650 que tu as? Avec le mien (650) 225

Pour le 1000, j'ai essayé une fois, environ 270 dans la même config que toi, psb -1.

270 avec un PSB -1, c'est surement qu'il n'y avait pas de speedohealer (re-calibreur de vitesses).
Je prenait 275 en pignon de 17 (origine).
Et en pignon de 16, sans speedohealer, ben normal je prenais 275 !
En en fait une fois corrigée et vérifiée avec le GPS de la moto, c'était 240-245 maxi !

Donc si la bête en question prend 230, c'est peut-être un pignon de 15 dents (chose tout à fait possible), et là c'est plutôt logique...Faut voir si elle tire fort, voir la passer au banc.
Pour info la mienne sortait 114, 2 ch au vilo, SV 1000 S K3 full, non réglée...

[Ryujin]

@ seb_SV1000 => en effet j'ai pas de speedo, et c'est pas des vitesses auquel je monte, c'était juste pour l'essai, le plaisir est ailleur.

En tous cas, bon à savoir la vitesse avec le gps

[kent to kill]

+1 verifie la transmission
sinon banc de puissance ou prise de compression pour voir la santé du moulin car t'avance pas des masses (sans vouloir te vexé lol)
Kent'

[sv35510]

re test a magny cours la semaine dernière, transmission origine,
248 KM/h avant adelaide.

[loic]

re test a magny cours la semaine dernière, transmission origine,
248 KM/h avant adelaide.

C'est honnete sur circuit en SV1000