Bruit de frottement lié a la chaine

[Chucknorris]

Bonjour camarade motard

j ai un probleme sur mon svs650 k3 depuis qlq bornes mnt et je cherche ici des conseils de mécanos doués (plus doué que moi qui suis ... pas doué disons

ma chaine fait un bruit etrange, comme un frottement quand elle passe sur la couronne et/ou le pignon ... Pour chercher ce que cela pouvait etre, j'ai levé la moto, point mort, moteur eteind, et j ai lancé la roue arriere : il y a un moment ou elle peine a tourner voir s arrete comme si la chaine devait forcer pour passer.
du coup j en deduis betement que c est la chaine et c est la que j ai besoin d avis.

merci pour vos diagnostics et solutions

[Jou]

point dur sur ta chaine, a changer...

il a combien de temps ton kit chaine?

[Chucknorris]

j ai acheté la moto a 15 000 km, elle en a 30 aujourd'hui, et le kit n etait pas neuf je pense. Donc au minimum 15000 (mon utilisation) et au maximum 30 000 (si c est le kit d'origine).

si c est un point dur, le changement est la seule solution, ou on peut le "casser" le point dur ? essence F, degraissant, autre chose ... ?

[Jou]

j ai acheté la moto a 15 000 km, elle en a 30 aujourd'hui, et le kit n etait pas neuf je pense. Donc au minimum 15000 (mon utilisation) et au maximum 30 000 (si c est le kit d'origine).

si c est un point dur, le changement est la seule solution, ou on peut le "casser" le point dur ? essence F, degraissant, autre chose ... ?

bah je dirai ça se saurait si on pouvait casser le point dur...en même temps je ne suis pas mécano


tu ne sais pas quand a été changé le kit chaine, tu n'as pas eu l'info en achetant ta moto?

[Fast_19]

Une bonne moyenne pour un kit chaine, c'est 24000km.
Si tu l'as achetée à 15000, y'a 95% de chances pour le kit chaine soit encore d'origine.
Donc à 30000, je pense que t'es bon pour le changer.

Tu peux nous faire une photo de la chaine, des dents de la couronne ?

[BastoOv]

Salouté !

Mon kit chaîne ne faisait pas de bruit mais j'ai vu un point dur... Je me suis dit "pas grave" mais là j'en ai 5 de plus qui sont arrivés et j'ai qu'une hâte c'est d'être demain pour changer mon KC.

C'est super dangereux de rouler avec un KC mort... Le mien a tenu 35000 bornes... Belle vie

Surtout, ne la tend pas mais graisse là

[Chucknorris]

j avais pris des photos mais j arrive pas a les afficher sur le message ! jpeux les mailer

donc qd je lance ma roue et qu elle ralentit soudainement, ou que la chaine se tend et se detend qd la premiere est enclenchée (la roue arriere touche tjs pas le sol), ca veut dire point dur :s

et point dur veut dire changement de kit si jai bien comris ...

rouler avec ca c'est dangereux genre ca risque quoi ? rupture de chaine ? ou je peux qd mm rentrer sur toulouse avec (150 bornes environ) ?

[Jou]

oui tu peux rentrer en roulant coulé

le risque c'est que la chaine casse donc vas y mollo sur la poignée

[Fast_19]

En cassant, la chaine peut s'enrouler autour du pignon de sortie de boite et éclater le carte moteur, c'est pas glop .
Suivant l'usure de la chaine, il est des fois possible de rattraper quelques points durs qui ne sont pas trop important. Il faut pour cela la nettoyer entièrement (alcool désaromatisé ou produit spécialisé), graisser et triturer les points durs en tournant la chaine dans tout les sens. Mais cela ne fait que retarder l'échéance de toute façon.

En outre, il est conseillé de nettoyer la chaine assez régulièrement. Le seul fait de la graisser ne suffit pas car la chaine accumule des saloperies au fur et à mesure qu'il faut éliminer.

Pour ton retour sur Toulouse, graisse bien tout ça et tape pas dedans comme un con, y'aura pas de soucis.
Puis montre là assez rapidement à un mécano pour qu'il te confirme ou pas qu'elle est à changer.

[D@nte34]

bah je dirai ça se saurait si on pouvait casser le point dur...en même temps je ne suis pas mécano

Si, ca peut se rattraper mais pour ca faut démonter la chaine et la laisser immergée dans du gasoil 15 a 20 jours !
J'ai des potes qui ont bien récupéré des chaines de vieilles brèles comme ca et ca tournait nickel après.
D'un autre coté, quitte a démonter autant la changer !

[Chucknorris]

ok... donc changement du kc ... si je peux rentrer a toulouse.
est ce que c est deja arrivé a qqn de voir une chaine se casser en roulant ? est ce que c est possible, et est ce que je risque mes molets (voir mon moteur) a rouler dans cet état la ...

[darpino05]

salut moi sur ma chaine je n'avais pas de point dur mais quand je la faisai tourner sur une bequille d'atelier et bien elle bloquait et en fait j'avai quatre joint torique qui c'etait barrer sur deux maillions l'un apres l'autre et donc la chaine avait du jeu a cet endroit
j'ai changer tout le kit chaine (25000 km) et un pneu arriere ( pilot power 2 ct ) = 386 euros j'ai encore mal.
mais au moins je sais qu'elle cassera pas lors d'une grosse bourre( enfin j'espere )

[Jou]

quoiqu'il en soit il ne faut pas rigoler avec ça

je préfère payer que de flinguer le moteur et/ou une jambe

[Chucknorris]

ok
merci pr les infos, je rentre a tlse et je fais changer tout ca.
si je survis au retour (:p) je vous dirais comment a reagit le mecano en voyant la gueule de mon KC

[BastoOv]

Ils ont bien rigolés tout à l'heure moi

Pas de grosses accélérations ni de rétrogradages de folie surtout... Graisse la bien et si tu dois tendre la chaîne, pas trop dur