Vis inox ??? (sur ligne d'echappement)

[SV6.5]

Donc voila mon problème, je dois démonter ma ligne d'échappement et bien sur, toutes les vis sont grippé (par chance celles des culasse sont venu toutes seule) , bref ca je devrais m'en sortir. C'est pour le remontage, je pense changer les vis, elles ont une sale gueule et vont, peut être, être abimé a la désincarcération .
Donc je remet quoi, origine => chère et vont redevenir dans le même état, casto-brico-...etc => ca rouille en moins de deux, je pensais a l'inox mais je trouve de tout comme infos sur différent forum.
Donc si quelqu'un a déjà une idée pour les vis de remplacement et sinon ce topic servira pour les questions sur la visserie inox .

Donc je trouve principalement deux qualités, de A2 et de A4, laquelle sera la plus approprié? pour la chaleur, exposition l'eau, les deux en meme temps ...........

De meme, j'ai souvent lu que l'inox ne pouvait pas être utilisé partout, par exemple, réaction chimique entre inox/alu, intox?

[Phallus Erectus]

Sv 650 qui demande de l'aide

Tu crois quand même pas que tu va avoir des réponses !!
En géneral c'est toi qui répond à des questions comme celle ci .




Nan j'rigole . En tout cas moi j'en sais rien

[Wiwi33]

J'ai vu sur d'autre forum specialisé en restoration, que l'inox été moins resistant que les vis acier et aussi il fo se mefier de l'inox car il oxide completement l'aluminium. Le probleme de la visserie inox est qu'elle doit etre assemblé avec rondelles et ecrous inox et monté au suif.
Perso je n'aime pas trop les vis inox car elle se ternisse avec le temps et aussi parcequ'on a vite fait de bousiller le filetage du fait que se soit un metal trés dur.
J'aurai plus regardé dans la visserie acier-chromoly, c'est se que l'on met sur les moteurs cox et dans le temps ça ne bouge pas, par contre ça ne brille pas .

[SV6.5]

J'ai vu sur d'autre forum specialisé en restoration, que l'inox été moins resistant que les vis acier et aussi il fo se mefier de l'inox car il oxide completement l'aluminium. Le probleme de la visserie inox est qu'elle doit etre assemblé avec rondelles et ecrous inox et monté au suif.
Perso je n'aime pas trop les vis inox car elle se ternisse avec le temps et aussi parcequ'on a vite fait de bousiller le filetage du fait que se soit un metal trés dur.
J'aurai plus regardé dans la visserie acier-chromoly, c'est se que l'on met sur les moteurs cox et dans le temps ça ne bouge pas, par contre ça ne brille pas .

Intéressant le point de vue , et tu trouves ca ou la visserie acier-chromoly, car j'ai chercher vite fait et rien trouvé pour commander, donc si tu as un lien, . C'est surtout pour mon échappement, la finition, ca m'importe peu . J'ai aussi quelques vis a acheter mais je me contenterai de fixations inox.

[tidesh]

Et pourquoi pas des vis en titane ?

[Lewis29]

Inox-alu, ca va pas du tout, l'alu se fait bouffer en moins de 2
Cherches "couples galvaniques" sur gogole si tu veux avoir des infos la dessus.
Autre truc avec la visserie inox, il faut se méfier des vis "brut"
On trouve souvent A2 brut ou A4 brut, en fait le truc c'est qu'il existe énormément de traitement à passer sur la visserie inox suivant l'application donc souvent de base, c'est du truc brut que tu trouves (catalogues Wurth par exemple) et il faut savoir que écrou inox, sur boulon inox, ben faut se lever de bonne heure si tu veux maitriser le serrage. Au taf on s'est fait chier comme des rats, une remorque pour l'armée, tout visserie inox, on avait pas l'expérience de cette visserie, maintenant si !! des vis M8 (donc petit) qui pètent alors qu'il n'y a pas encore serrage (juste le couple et la vis claque en 2)
Donc voila, l'inox, perso, je suis pas fan.
Du coup pour nos remorques, on est passé à de la visserie avec un traitement Geomet (321 grade A pour etre précis)
C'est un traitement à base de zinc et d'alu (donc se monte très bien sur de l'alu, mais pas l'inox du coup, c'est quoi comme ligne que tu as ?) et la le serrage est bien contrôlé. Niveau aspect, tu peux avoir gris mat (ce qu'on a) vert, noir, et ptet d'autres trucs suivant les posts traitement
Par contre niveau tenue à la chaleur, je ne sais pas du tout ce que ca vaut, à priori ca tiens 300° (http://www.dacral.com/fr/pages/reveteme ... asp?id=111)
Inconvénient : pas sur que ca s'achète au bricolo du coin, c'est traité à la demande, sur certaines dimensions, on a 8semaines de délais... mais bon si il te faut 2-3 vis ... quand on en commande par boite de 1000... -> MP

[Grunt]

Sv 650 qui demande de l'aide

J'ai eu la même reaction

[vpower]

salut sv 650 bon il y a plein d'avis fort sympa sur les vis mais je vais faire court tu te rapelle peut être de moi je t ai bricolé une pièce une fois en alu sa c'est pour que tu me remettes donc pour en revenir a nos moutons les vis inox avec la chaleur tu oublies sa se déforme a gogo sa grippe avec l' alu c'est un truc de dingue donc vis acier type 12.9 monté a la graisse haute température genre graphitée ou au cuivre sa ne sèche jamais utilise pas de la graisse a deux balles sinon sa calamine bon courage pour le desserage ensuite voila!

[SV6.5]

Sv 650 qui demande de l'aide

J'ai eu la même reaction

, n'empêche il y a quelques infos intéressante qui tombent .

[Fast_19]

salut sv 650 bon il y a plein d'avis fort sympa sur les vis mais je vais faire court tu te rapelle peut être de moi je t ai bricolé une pièce une fois en alu sa c'est pour que tu me remettes donc pour en revenir a nos moutons les vis inox avec la chaleur tu oublies sa se déforme a gogo sa grippe avec l' alu c'est un truc de dingue donc vis acier type 12.9 monté a la graisse haute température genre graphitée ou au cuivre sa ne sèche jamais utilise pas de la graisse a deux balles sinon sa calamine bon courage pour le desserage ensuite voila!

"Binano record" de la phrase la plus longue avec écorchage du pseudo en prime !!

[SV6.5]

salut sv 650 bon il y a plein d'avis fort sympa sur les vis mais je vais faire court tu te rapelle peut être de moi je t ai bricolé une pièce une fois en alu sa c'est pour que tu me remettes

Me souviens bien évidement de toi, d'ailleurs les pièces sont toujours utilisé et on pas bougé .





Donc, pour en revenir au topic, je vais reformuler la question:


D'après vos expériences, par quel type de vis remplaceriez vous les vis de fixation disposé sur une ligne d'échappement? (on oubli la liaison ligne/culasse, juste les vis des divers point d'encrage ou collier de fixation).
Contrainte: chaleur (je peux pas quantifier de combien), humidité, a l'air libre......

[pouettman]

Ou alors tu remet des vis acier avec de la graisse haute température

enfin ce n'est que l'avis d'un jeune padawan

[turt]

Sinon, pour tes vis de collecteurs, tu ne te prends pas la tête, et tu mets des goujons (+ écrous) de carbus...

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2811947

Mais juste à vérifier que les filetages sont identiques.

[SV6.5]

J'ai pas besoin de la liaison culasse/collecteur .

En utilisant le shema, et en imaginant un peu (car c'est pour un sv 1000) je parle des vis 5+6+7+8+les deux vis des colliers qui fixent les pots sur la ligne.

[tidesh]

Je reste sur l'idée de visserie titane, qui supportera la haute température et la corrosion.

Visserie est qui majoritairement utilisé en aéronautique (en dehors du rivet)