une photo de vous en moto - Sur l'angle ! (suite 1)

[Grome]

[ben.seth]

bon celui la c'etait le virage juste avant le gauche et la j'ai l'impression que la position est nul aussi pourtant je suis a presque 90kmh dans cette partie j'y comprend rien....




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[Fast_19]

Te prends pas la tête. Tant que les rétros, le réservoir ... ne touchent pas, la position n'est pas si mauvaise que ça !

[sebh68]

C'est pas évident de juger sur une photo... Plus le rayon du virage est grand plus il faut de vitesse pour prendre de l'angle.
Pour progresser en sécurité entraîne toi sur un virage que tu connais bien et prends des repères de vitesse, distance... Essayes ensuite d'entrée dans le virage avec à chaque fois un peu plus de vitesse, sans lâcher le regard de ta direction. Le but n'est pas d'accélérer dans le virage pour atteindre la bonne vitesse au fur et à mesure mais d'emmener la moto dans le virage à l'aide du frein moteur qui va t'entraîner vers la corde, quand l'accélération t'en éloigne.
Pour ce qui est de la position c'est pas le problème pour l'instant, si tu déhanches pas tu frotteras les cale-pieds, ça fait bizarre mais c'est pas grave, c'est pour ça que les tétines sont là. Si ça devient plus fréquent faudra commencer à déhancher

[Innos]

ben.seth t'es a linteireur du virage bien trop tôt, si tu veux mettre de l'angle déclenches ton inclinaison plus tard.

[Nico-83]

Si je puis me permettre, je sais pas si ca vient de la photo, mais la 1ere chose serait de regarder plus loin dans le virage, le reste ca viendra tout seul. Si tu penses trop a l'angle que tu prends, tu pencheras pas plus, mais si tu regardes juste ou tu veux aller, la moto te suivra, et prendra l'angle qu'il faudra.

[eagles II]

C'est pas évident de juger sur une photo... Plus le rayon du virage est grand plus il faut de vitesse pour prendre de l'angle.
Pour progresser en sécurité entraîne toi sur un virage que tu connais bien et prends des repères de vitesse, distance... Essayes ensuite d'entrée dans le virage avec à chaque fois un peu plus de vitesse, sans lâcher le regard de ta direction. Le but n'est pas d'accélérer dans le virage pour atteindre la bonne vitesse au fur et à mesure mais d'emmener la moto dans le virage à l'aide du frein moteur qui va t'entraîner vers la corde, quand l'accélération t'en éloigne.
Pour ce qui est de la position c'est pas le problème pour l'instant, si tu déhanches pas tu frotteras les cale-pieds, ça fait bizarre mais c'est pas grave, c'est pour ça que les tétines sont là. Si ça devient plus fréquent faudra commencer à déhancher

Ou alors, vous vous filmez, et jugez ensuite de la marge de progression ...
débutant, je trouve cette vidéo instructive ...

[Phallus Erectus]

Si je puis me permettre, je sais pas si ca vient de la photo, mais la 1ere chose serait de regarder plus loin dans le virage, le reste ca viendra tout seul. Si tu penses trop a l'angle que tu prends, tu pencheras pas plus, mais si tu regardes juste ou tu veux aller, la moto te suivra, et prendra l'angle qu'il faudra.

C'est ce que je me suis dit aussi en voyant la photo... On à l'impréssion que tu regarde "devant toi" hors il faudrait que tu regardes la sortie du virage le plus loin possible. Sur la photo on devrai normalement voir ta tête tournée vers la droite comme là : http://moto0606.skyblog.com/pics/438275812.jpg

Et +1 aussi pour ce que dit "innos" .

[A l'aise Breizh]

bon celui la c'etait le virage juste avant le gauche et la j'ai l'impression que la position est nul aussi pourtant je suis a presque 90kmh dans cette partie j'y comprend rien....

Faut la passer bcp plus vite ta courbe si tu veux mettre de l'angle. Et vu l'état de la piste heuuuuuu de la route, tu peux y aller

il y a une courbe par chez moi limitée à 90, elle passe dans un sens à 170 sans trop de souci et avec des sensations (et des fourmies dans l'genoux ) et dans l'autre sens, à plus de 190 et aucune sensation. Conclusion, teste-la dans les deux sens et met du gazzz bon dieu

[A l'aise Breizh]

Oups, doublon

[flyingromu]

....................Ou alors, vous vous filmez, et jugez ensuite de la marge de progression ...
débutant, je trouve cette vidéo instructive ...

mouaip, ce que me montre cette video c'est que les gars posent le genoux avec des rails de securité à 2m d'eux et/ou bloc de pierre... et que si la becanne glisse (on maitrise pas toujours tout...) y'aura pas de pardon..
hormis ça, ça montre les traj' et la vitesse de passage.. le gars tourne beaucoup autour de son reservoir et c'est pas la meilleur position, même si sur route, la position est pas tout à fait la même que sur piste.......
il y a des videos bien plus instructives..
faisez gof à vous les go !!

[ben.seth]

c'est adire que le virage est un S et que je regarde la sortie du gauche qui vient mais il est vrai que je rentre trop a la core sur ce virage

[flyingromu]

alors là forcement tu compliques les choses car forcement tu prepares le 2e virage et donc tu "sacrifie" le premier, ce qui est normal car pour le gauche tu dois etre placé sur la traj' exter de ton gauche donc rester à l'inter de ton droit...(suis clair ?? ) j'ai lu sur un mag specialisé qu'en cas de chicane ou pif-paf il est obligatoire de sacrifié le premier pour optimiser le 2e et surtout la sortie de tout ça
mais trève de blabla j'suis qu'un poireau, moi, pour te dire ça !!

[anty26]

c'est adire que le virage est un S et que je regarde la sortie du gauche qui vient mais il est vrai que je rentre trop a la core sur ce virage

Même si tu vas enchainer sur un gauche, tu rentres trop tôt d'après ce que je vois sur la photo, et le regard est pas assez loin, courage ça va venir

[SV6.5]

Tiens, j'ai mieux qu'une photos, j'ai une video, vous en pensez quoi? faudrait que je penche un peu plus la moto .
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