
1000 svs de 2003
- Zlip
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Re: 1000 svs de 2003
C'est bien le but d'un forum. Mais c'est une question récurrente. Beaucoup posent leurs questions et ciao. On est pas des machines. D'ou la fonction recherche. 

- Fast_19
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Re: 1000 svs de 2003
Record actuel d'un SV 1000 sur le forum: + de 119000km !
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5& ... &start=825
à 18000km, il faudra que tu penses à finir de roder le moteur !
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5& ... &start=825
à 18000km, il faudra que tu penses à finir de roder le moteur !

Re: 1000 svs de 2003
desoler les gars je ne veut pas froisser qui que ce soi ,mais voilas ,je veut passer au bicylindre depuis pas mal de temps et pour avoir visiter votre site depuis quelque temps je me suis decider a m'inscrire sur votre forum pour pouvoir poser mes questions. voilas, en gros je veut tout savoir sur ce sujet mais surtout si sur la 2003 il n'y a pas de gros problemes recurent hormis l'entretien courant et qu'elle sont les "choses" a entissiper sur l'entretien merci.
- Fast_19
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Re: 1000 svs de 2003
Beh quelques bonnes choses à savoir:
- quelques cas de fuites du récepteur d'embrayage sur les 2003. C'est pas très fréquent mais si ça arrive,ça se résout en rajoutant un joint dispo chez suzuki.
- le jeu au soupapes est prévu sur les SV à 24000km, mais par expérience on s'aperçoit que c'est inutile avant 35000km.
- le châssis est loin de valoir un châssis de GSXR. Si c'est ce que tu cherches, il vaut mieux se tourner vers les italiennes.
- les SV de 2003 hormis le SV1000N, on la boucle arrière un peu plus haut que les années suivantes. S'il te vient à l'idée de revendre ta selle perso, penses à bien préciser que c'est uniquement pour 2003 hors SV1000N.
- en conso, attends toi à du 6 litres au grand minimum, ça fait en général une autonomie de 170 à 200km (le réservoir est long à remplir à fond ...)
Edit: les SV1000S de 2003 gris sont objectivement et de loin les plus beaux SV qu'il y ai jamais eut... prends-en soin !
- quelques cas de fuites du récepteur d'embrayage sur les 2003. C'est pas très fréquent mais si ça arrive,ça se résout en rajoutant un joint dispo chez suzuki.
- le jeu au soupapes est prévu sur les SV à 24000km, mais par expérience on s'aperçoit que c'est inutile avant 35000km.
- le châssis est loin de valoir un châssis de GSXR. Si c'est ce que tu cherches, il vaut mieux se tourner vers les italiennes.
- les SV de 2003 hormis le SV1000N, on la boucle arrière un peu plus haut que les années suivantes. S'il te vient à l'idée de revendre ta selle perso, penses à bien préciser que c'est uniquement pour 2003 hors SV1000N.
- en conso, attends toi à du 6 litres au grand minimum, ça fait en général une autonomie de 170 à 200km (le réservoir est long à remplir à fond ...)
Edit: les SV1000S de 2003 gris sont objectivement et de loin les plus beaux SV qu'il y ai jamais eut... prends-en soin !

Re: 1000 svs de 2003
merci pour ces infos complementaire .tu me disaiis plus tot que a 18000 kms il falait finir le rodage ,pourquoi il y a des risques et "on mas dis" que si on retrogradait tdop fort ,la roue arriere pouvait ce bloquer. en ce qui concerne le chassis je n'ais pas la pretenssion de me nommer ROSSI je suis juste un passioner de deux roues et je veut une moto de caractere ,ducati a du caracter mais je n'ais pas les finances necessaire el la geule du svs me plait
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Re: 1000 svs de 2003
Il plaisantait au sujet du rodage à 18000.
Au sujet de l'arrière qui balaye, oui, si tu rétrograde fort l'arrière va se bloquer, ceci du au frein moteur important sur les bicylindres.
Au sujet de l'arrière qui balaye, oui, si tu rétrograde fort l'arrière va se bloquer, ceci du au frein moteur important sur les bicylindres.
- Fast_19
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Re: 1000 svs de 2003
En effet, le rodage était juste une boutade par rapport au peu de kilomètre qu'à ce SV par rapport à ce qu'il peut parcourir.
Les twin ont beaucoup de frein moteur par rapport au 4 cylindres. Si on rétrograde trop sèchement en étant dans les tours, on peut bloquer la roue.
Pour contrer ce phénomène, soit on rétrograde en relâchant gentiment l'embrayage, soit on donne un coup de gaz avant de relâcher l'embrayage afin que le moteur soit au bon régime. Mais tout ça viendra tout seul, ne t'inquiètes pas !
Les twin ont beaucoup de frein moteur par rapport au 4 cylindres. Si on rétrograde trop sèchement en étant dans les tours, on peut bloquer la roue.
Pour contrer ce phénomène, soit on rétrograde en relâchant gentiment l'embrayage, soit on donne un coup de gaz avant de relâcher l'embrayage afin que le moteur soit au bon régime. Mais tout ça viendra tout seul, ne t'inquiètes pas !
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Re: 1000 svs de 2003
Pour le blocage de la roue arrière, je confirme les dires de Fast. Ça t'arrive 2 ou 3 fois lors de ta première fois au guidon mais après tu connais. Je donne toujours un coup de gaz au rétrogradage, question d'habitude aussi.
Tu avais/as quoi comme moto ?
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"R.I.P J&B"
Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes

Re: 1000 svs de 2003
merci a tous pour toutes ces tres bonne infos , ca me conforte dans mon chois d'achat ,je vous tiens au courant des sont aquisition qui devrait ce faire debut d'annee prochaine car avec les fete de fin d'annee pas facile de ce liberer le week end merci et bonne fete de fin d'annee a tous a l'anee prochaine dudulle
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Re: 1000 svs de 2003
Pas de soucis dudulle !
Passe de bonnes fête et un bon réveillon !
Tiens nous au courant pour ton achat
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"R.I.P J&B"
Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes

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Re: 1000 svs de 2003
Faut qu'tu m'apprenne ce fameux coup de gaz, j'arrive pas à le caler (à quel moment précis, quelle intensité ?) !! Du coup ça dérape et c'est rigolo ! Bon après c'est surtout une question de synchronisation j'imagine, et ça ça s'apprendBastoOv a écrit :Je donne toujours un coup de gaz au rétrogradage, question d'habitude aussi.

Qui me fait une video avec une Go Pro pour me montrer ?


SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
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Re: 1000 svs de 2003


Ben t'embraye, tu passes ta vitesse et à ce moment: coup de gaz.
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Re: 1000 svs de 2003
Embraye ? VITESSE ???





SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
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Re: 1000 svs de 2003
Embraye ? VITESSE ???
Hein ? De quoi ? Depuis quand faut embrayer pour passer une vitesse ?? Merde les gars, j'suis toujours le dernier au courant !

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Re: 1000 svs de 2003
Nan mais j'viensde me rendre compte que je roulais en Scooter !
Sympa de m'avoir prévenu !!
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SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !