Casse pignon démarreur

[Cyril73]

Salut a tous!
Ce week-end je voulais démarrer mon SV650s de 2003 et la... un gros bruit bizarre au moment de démarrer mais la moto tourne donc je me dit je verrait plus tard si sa le refait, et justement en partant de la pompe a essence, rebelote.
Donc retour a la maison, je démonte le démarreur et me rend compte que les dents sont un peu abimés mais le problème ne vient pas de la, mais du pignon qu'il entraine, il manque 2 dents!
Mes questions sont donc:
-quelqu'un a déjà eu ce problème?
-comment est-ce derrière le carter?
-est-ce compliqué a changer sachant que j'ai déjà commander la piece?

je vous laisse la vu éclatée du carter, c'est la pièce n°1
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=3684700

la tete de démarreur un peu abimée:

le pignon cassé vu de l'emplacement du démarreur

les 2 dents du pignons que j'ai pu récupérer en enlevant le démarreur


merci d'avance de vos réponses

[sca]

Euh ben merde alors.

Quand tu as démonté ton démarreur, il était bien mis ou alors les vis n'étaient pas bien serrées ?

[S4ha4]

tu as de la chance que les 2 dents ne soient pas parties dans le carter c'eut été nettement plus chiant,

c'est la roue libre de démarreur qui a cassé pour toi



j'ai pas la procédure devant moi , mais de ce que je m'en souviens tu devras déposer le démarreur (une cosse et 3 vis ) , le stator d'alternateur ( une ou deux cosses a enlever et quelques vis ) ,

puis là ou çà deviendra rigolo ce sera qu'il te faudra déposer le rotor d'alternateur qui est en prise avec le vilebrequin ,


il te faudra donc une vis de 20 au pas de 150 ,

à ce moment là tu pourras accéder à la fameuse roue libre


après c'est grand nettoyage de tout ce beau monde, pose de la nouvelle roue libre

et tout le reste à l'envers, d'ailleurs pense à changer le joint du stator


ensuite remets de l'huile dans le moteur, tu roules 500/600 bornes et re vidange avec filtre à huile afin d'être tranquille d'éventuelles limailles dans le bas moteur



bon courage

[Daddycool]

-comment est-ce derrière le carter?

vas voir =>ici<=

[Cyril73]

merci pour vos réponses et le photo-reportage, très instructif!

Quand tu as démonté ton démarreur, il était bien mis ou alors les vis n'étaient pas bien serrées ?

le démarreur était bien en place et bien serrer, surement un défaut à la base sur les dents...

il te faudra donc une vis de 20 au pas de 150 ,..

pas facile a trouver la vis M20 au pas de 150! faut que je me renseigne correctement


si quelqu'un a d'autres photos, conseil ou autres n'hésitez pas!

[Daddycool]

Salut,

Concernant le prix des pièces, ca va être un peu douloureux, la roue libre de démarreur ne se vend pas séparément du support du rotor ... soit la modique somme de 220 € env.

puis, ensuite à voir pour le démarreur.

Bon courage.

Daddycool

[Cyril73]

Salut,

Concernant le prix des pièces, ca va être un peu douloureux, la roue libre de démarreur ne se vend pas séparément du support du rotor ... soit la modique somme de 220 € env.

puis, ensuite à voir pour le démarreur.

Bon courage.

Daddycool

Comme j'ai noter au dessus des photos avec le lien ce serait le pignon n*1, le petit pignon entre le démarreur et le pignon libre et chez Suz il m'on dit qu'il valait environ 50€ + le joint de carter.

[S4ha4]

Vi c'est bien çà, et ton suz te la vend au détail ?

le démarreur n'a pas gobé ?

[Daddycool]

Autant pour moi,

Il faudra que je tourne 7 fois mon clavier sur ma table avant d'écrire la prochaine fois...

Pour cette pièce, elle vient toute seule lorsque tu dépose le carter. Par contre, n'oublie pas de changer au passage le joint de carter d'allumage.

pièce N°11
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=3684650

Daddycool

[S4ha4]

T'es sur ?


quand j'ai ouvert la roue libre est resté derrière le rotor

[Daddycool]

La roue libre est derrière le rotor, mais tu n'as pas a y toucher normalement.

Le rouage qui t'intéresse est a gauche, entre le démarreur et la roue libre. Il se peut qu'il soit resté dans le carter lorsque tu l'as retiré.

Daddycool

[S4ha4]

honte sur moi j'avais confondu avec la roue libre, alors vi je confirme y'a juste à enlever le carter et çà vient tout seul

[Daddycool]

C'est aussi simple que ça.

Par contre, fais également attention a bien nettoyer ton plan de joint pour remettre ton Carter d'allumage.

[Cyril73]

c'est bon j'ai reçut les pièces et sa ce change sans trop de problème hormis ce pu...:faché1: de joint qui voulais pas ce décoller mais le pignon sort au millimètre sans enlever le pignon libre.

merci a tous pour vos conseil qui m'ont motivé à le faire moi plutôt que de casquer les heures de main d'œuvre.

une ptite photo du pignon abimé