problème de batterie qui gonfle et fuit

[petoman]

salut a tous,

voila je pense avoir un léger problème avec ma sv1000n de 2005

elle roule normalement, démarre bien. le problème est qu'en démontant la selle conducteur j'ai remarque un liquide sur la batterie et dans le logement batterie jusque sur la trousse a outils , après contrôle et s'avèrent que ce soit de l'acide provenant de la batterie.

la batterie est un modèle sans entretien, la languettes qui sert de bouchon se soulève.
conclusion je pense que la batterie chauffe voir bouille et a cause de la pression elle fuit.

a première vue je dirai régulateur, j'ai trouver d'autres pots sur ce sujet mais les symptômes ne sont pas pareil.

merci d'éclairer ma lanterne...

[Belgarath]

Un dégagement sur une batterie implique un courant trop fort qui circule en elle...

Lorsque ça se passe à la charge (donc moteur allumé) il y a de forte chances que le régulateur et/ou l'alternateur ne jouent plus leur rôle...

Voici ce que dit la Revue Technique :



Si tu as la revue technique (sinon tu l'auras ici) ,

Dans Système Electrique - Système de charge, tu auras la procédure pour tester / dépanner...

[thorwald]

il y a de grandes "chances" que ce soit le regulateur qui ne régule plus.
il charge en permanence

[J&B]

Ouais,

Les autres ont peut être pas les mêmes symptomes si y'a autre chose qui crame avant...

[petoman]

merci pour vos réponses,

je pense effectivement que le problème vient du régulateur ,

je l'ai démonter, extérieurement il a l'aire sain, rien a voir avec les photos de régulateur cramer et fondu que j'ai pu voir.

en attendant j' ai appeler deux concession suzuki dont je ne citerai pas le nom :rougefaché: , la première n'a jamais entendu parler de régulateur qui crame sur sv ! et la deuxième plus compétente ma dit que c'était au mieux le régulateur et au pire l'alternateur .

en tout cas merci a eux car pour tout les deux le régulateur se trouve dans la coque arrière , une demi heure de perdu a démonter avant qu'il me saute au yeux au niveau des cylindres.no comment

je vais contrôler la tension de charge, je vous tient au 220.

pas de roulage ce weekend , suzette restera a la clinique (en même temps, vu la météo je ne regrette pas... )

[J&B]

Les boulets !!

Même moi je le savais !! (on le voit dépasser si on regarde bien)

[Belgarath]

Sans vouloir me la péter

J'étais quand même dans le juste dans mon message

Bon ok c'est mon métier l'électrotechnique, mais la moto, je n'y connais pas grand chose encore...


En tout cas, je vois que les conseils des concess' sont à prendre avec des pincettes parfois !

[J&B]

[nono]

y a quand meme des sacré" charlots" chez les cons.. , moi il ne me vois plus depuis bien longtemps

[Highside]

+1
Sur ma première SV 650 S de 1999, j'ai eu la même panne que toi. Lorsque j'avais coupé le moteur après un long run hivernal, j'avais entendu un sifflement dans les entrailles de la bête. Le bruit avait cessé au bout d'une minute. Deux jours après, au moment du départ : rien. Panne de courant. Résultat : régulateur fou et batterie défoncée.

Je remercie encore une fois Ago Motos (Châteauroux) de m'avoir dépanné en urgence. Non seulement, le gars m'a prêté une estafette et sa remorque un dimanche mais en plus il a démonté la pièce sur une machine client afin que je reparte au plus vite le lundi, jour de repos. Béni soit ce genre de boutiquiers !

[nono]

comme quoi y en a encore des biens

[petoman]

bon, j'ai tester et apparemment le régulateur fonctionne. j'ai relever 14,69 v moteur tournant a n importe quel régime
et un peu plus de 12v a l'arrêt, bizarre.

j'ai essuyer l'acide qui était dans le compartiment batterie et rouler quelques kilomètre, pas d'acide qui fuit.

je vais surveiller après chaque sortie.