ralenti instable sur SV 1000S

[twiny]

bon, apres demontage de la bobine d'allumage cylindre 1,voiçi le verdict
-resistance primaire(entre les 2 bornes de la bobine +/-)trouver 3.5 ohms doit etre entre 2.8 et 4.2-----ok
-resistance secondaire(entre le + bobine et capuchon de bougie)trouver 18.5 K.ohms doit etre entre 24 et 36 K.ohms
apparemment hs
demain commande d'une bobine pour essai,par contre pour la demonter,faut avoir des yeux au bout des doigts et beaucoup,beaucoup,de patience
a+

ps:sur la revue, le fil noir/orange(+) est en haut et le noir(-) en bas,c'est l'inverse sur la becane en plus il y a un détrompeur sur les cosses(une petite cosse et une grosse) bizarre.

[yann29]

Les Sv 1000 y'a pas de carbu. A voir du coté d'un Injecteur bouché peut-être.

OOOOOOo le C.. je suis resté bloqué avec mon VFR exact. J'ai relever un tout petit peu mon ralentit (1 300 au lieu de 1 000) nickel (un collègue m'a dit que j'avais pas encore le filing avec le bi donc que sa pouvais aussi venir du gars )

[twiny]

j'ai recuperé une bobine+bougies ce weekend,tester ok,resultat des courses:
je pense avoir recupéré quelque chevaux la becane envoi mieux,par contre tjrs ce probleme de ralenti grrrrrr
je vais creuser plus loin bientot j'vais me retrouver en chine si ça continu

[Alex50]

je dirais peut etre bougie et besoins d'une synchro. Mais si tout sa été fait a la révision....a tu fait un grosse pointe avec ?

[twiny]

nouvelle etape de franchis,me suis fait preter une rampe d'injection hier et puis.......................c'est tjrs pas ça
en resumer:
- bobine ok
- bougie ok
- rampe injection ok
je l'aurai un jour,je l'aurai

[twiny]

ça y est fin du topic,j'ai trouver d'ou provenais le souchi
boitier cdi deffectueux
en resumer les symptomes étaient:
-ralenti tres instable a chaud comme a froid,variation de 2 à 300trs
-maintien en regime constant impossible sous les 4000 trs,sur n'importe quel rapports
voila

[SV6.5]

Tu l'as changé?

[twiny]

pas encore,un pote ma preter son cdi pour essayer
il faut que j'en trouve un sur le net

[Zlip]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

[twiny]

merçi pour les liens

[töma]

Est-ce que tu avais des soucis a laisser juste un filet de gaz et un régime non constant ??
La mienne ne gère plus les très très leger filets de gaz et de temps autres elle cale au démarrage...
L'impression de rouler sur 1 seul cylindre ca ratatouille

[twiny]

en fait,en restant au meme endroit au niveau de la poigné,mon regime moteur avait des variations importantes+/- 300tr en gardant le meme filé et meme parfois comme des coupures?.
je te conseille de commencer par les bobines en la contrôlant,sinon voir pour essayer un autre cdi c fait en 5min si tu as un binano preteur d'organe

[töma]

J'avais juste un soucis avec 1 cable d'anti-parasite, très con mais trrrrrrrès chiant

[MeeD]

töma, tu peux me dire ce qu'il faut vérifier sur le câble anti-parasite ? Et lequel c'est exactement, j'ai une idée mais je suis pas sûr...

J'ai la même chose que toi sur mon 650 et après réglage chez le concessionnaire c'est pas complètement réglé..

[sebh68]

Mon ralenti déconne aussi. A froid il ne teint pas, à chaud c'est pas très régulier et il arrive qu'elle cale

J'ai déjà touché au ralenti, on verra ce que ça donne. j'ai un pote qui a la même que moi, je vais échanger le CDI pour voir...