code panne c28

[jo59]

salut a tous, voila j'ai mon sv1000 qui m'a afficher tout d'un coup de le voyant FI, j'ai donc verifier,
il sagit du code panne c28 (actionneur de papillons secondair)
mais qu'est ce c'est et ou se trouve t-il ?
si vous avez une idée ca serai cool! merci

[killpilot]

papillon secondaire... bah ca devrai bien se trouver autour du carbu ca.. enfin carbu... entre d'air quoi sous la boite a air tu as des papillon qui s'ouvre et qui se ferme pour laisser entre plus ou moins d'air..

sinon je vois pas non plus..

et peut etre plus d'infos ici ^^
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... &start=255

[Vinzs]

Et t'as senti un changement de comportement moteur de la moto?
Car ça peut être simplement la sonde qui merdoie.

[jo59]

j'ai re-regarder sur le tableau des panne et apparament ca viendrai tu STVA.
quand elle me l'a fait j'etait sur l'autoroute, a l'accel rien de special,
mais quand je suis sortie de l'autoroute le ralentie ne baisser pas en dessous des 3000trs.
elle me fait ca rarement, 1 fois sur 10!!

[Vinzs]

Donc ce n'est pas qu'une sonde qui merde...

Personnellement je démonterai la boite à air , après démarrer la moto et met quelques coup d'accélérateur et tu pourra déjà voir si les papillons reviennent bien et que rien ne les gène.

Si ils ne reviennent pas correctement il faut voir si c'est quelque chose de physique qui gène leurs retour, si rien de physique ne les gènes il faudra aller vers le moteur de papillon ou son alimentation.

[SVS90]

salut

va voir a cette adresse http://pocreations.free.fr/manuel/ c'est les manuels d'atelier en PDF tu trouvera sans doute ton bonheur l'emplacement des capteurs ainsi que les point a verifier pour ton code panne.

[jo59]

cool merci

[damdam]

ma 650 faisait ça sur autoroute aussi, avec le ralenti à 5000 trs, mais pas de code panne chez suz et le probleme a disparu comme il était venu... c'est ce qu'on appelle une "panalacon"

[SVS90]

De rien entre motard c'est normal

[jo59]

bon je revient su le sujet, car hier j'ai passer pas mal de temps dessus,
j'ai donc virer le reservoir, la boite a air et quand je met le contact,
mes papillons s'ouvre a fond mais ne se referme pas du tout!! par contre quand je touche au niveau du faisseau,
les papillon commence a bouger!!
vous avez une idée!

[Vinzs]

bon je revient su le sujet, car hier j'ai passer pas mal de temps dessus,
j'ai donc virer le reservoir, la boite a air et quand je met le contact,
mes papillons s'ouvre a fond mais ne se referme pas du tout!! par contre quand je touche au niveau du faisseau,
les papillon commence a bouger!!
vous avez une idée!

Et tu as un bruit bizarre qui dur plusieurs secondes quant tu mets le contact?
C'est une moto qui dort (ou à dormit) dehors?
Et physiquement tu ne vois rien qui gène les renvois d'injection?

Vincent

[jo59]

oui plus ou moin bizzard le bruit, non elle n'a pas dormis dehors par l'ancien proprio et pour moi elle es dans mon garage. et je ne voit rien du tout qui gene!
quand j'ai vu que ca bouger en touchant au faisceaux, j'ai regarder un peut plus pret, et j'ai vu 2 petit carre avec un bouchon en plastique, en regardant ce que c'est, j'ai vu qu'il y avait commee broche en metal dans les 2, j'ai enlever une des 2 broches et resultat, l'injection s'ouvre quand je met le contact et se referme correctement, mais j'ai toute les panne qui s'affiche au conteur!

[Vinzs]

Et ce bruit dur combien de temps?

[jo59]

2 secondes a peut pret

[Vinzs]

Bon, que tu es plein de pannes au compteur c'est normal car tu as du débrancher plusieurs sondes pour enlever la boite à air.
Quant tu dis "broche en métal", je ne vois pas de quoi tu parles, c'est les connectiques électrique du faisceau?