Fourche de GSXR 600 sur SV650

[K-wa]

jme permet de passer vite fait ici, j'ai un roulement zoran de dispo au cas ou.
J'en est pas eu besoin pour la fourche de 1100gsxr.

donc MP pour les eventuel intéresse

[marssou85]

Fourche commandée en ce qui me concerne, j'attends de voir ce que cela va donner au point de vue délai et réception.

De même, partie de Miami jeudi, à Los angeles vendredi et en international depuis samedi " wait and see "
Manque plus que les entretoises d'axe et de disque sachant que j'aurais un freinage radial.
D'ailleurs si une âme charitable à les plans sous la mimine

[Zlip]

Tu veux dire qu'elle part de Floride pour la Californie... Chelou leur envois.

[marssou85]

Tu veux dire qu'elle part de Floride pour la Californie... Chelou leur envois.

Merde, c'est l'inverse pardon

[Fast_19]

J'avais commandé té de fourche et amortisseur de GSXR aux état-unis, en général, ça met 8 jours à arriver.

[Zlip]

Tu veux dire qu'elle part de Floride pour la Californie... Chelou leur envois.

Merde, c'est l'inverse pardon

Ah ouais je me disais aussi... Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.


Zieute sur leboncoin pour les étriers, c'est assez courant.

[marssou85]

J'ai prix une fourche avec montage non radial. Moi il me manque les étrier, je voudrais ceux de gsxr mais pas facile a trouver même sur ebay motor. Je verrai ca, je compte faire la modif cet hiver prochain.

Pour ma part j'ai absolument tout, sauf les disques de frein . Freinerai de l'arrière

[SV6.5]

J'ai prix une fourche avec montage non radial. Moi il me manque les étrier, je voudrais ceux de gsxr mais pas facile a trouver même sur ebay motor. Je verrai ca, je compte faire la modif cet hiver prochain.

C'est un fourche de 1000 que tu as pris?
Pour les etriers a quatre pistons, le sv1000 a les memes .

[SV6.5]

Oui c'est une fourche de sv 1000,mais pour les etriers je preferes ceux de gsxr juste pour la couleur. Tu vas me dir que c'est con mais je prefere. Si je trouves pas mon bonheur je prendrai ceux du sv1000. J'ai le temps de trouver encore.

Gex 1000 la fourche plutot, non?
Tu veux les six pistons du gex 1000? ca me parait un peut trop much pour un petit 650 .

[marssou85]

Personne à un petit plan pour les entretoises à usiner pour une fourche de GEX radial avec une jante de sv 650 ??

merci merci

[Fast_19]

Effectivement je me trompe, je veux mettre des quatre pistons, les même que tu as monté, juste pour la couleur doré, je les trouves plus fun. Et oui pour la fourche c'est une fourche de 1000 gsxr et non de 1000 sv. Je me suis trompé.

Tu te trompes beaucoup, t'es souvent étourdi ? Car les étriers doré des GSXR1000 K1-K2 sont des 6 pistons.
Les étriers des 600 et 750 GSXR de l'époque sont à 4 pistons et noirs.

[SV6.5]

Effectivement je me trompe, je veux mettre des quatre pistons, les même que tu as monté, juste pour la couleur doré, je les trouves plus fun. Et oui pour la fourche c'est une fourche de 1000 gsxr et non de 1000 sv. Je me suis trompé.

Tu te trompes beaucoup, t'es souvent étourdi ? Car les étriers doré des GSXR1000 K1-K2 sont des 6 pistons.
Les étriers des 600 et 750 GSXR de l'époque sont à 4 pistons et noirs.

+1, les etriers quatre pistons pour cette fourche seront forcement et seulement.................noir .

[Zorg]

Ce sont des six pistons ca ?

Affirmatif et on le voit même à leur forme, les 3 formes arrondies au premier plan .

[Fast_19]

Oui ce sont bien des 6 pistons. SV6.5 est bien placé pour en parler vu que c'est sa bécane !
La fourche et les étriers avaient étaient montés sur son 1000 d'abord, puis sur le 650 ou il a trouvé le freinage trop puissant d'où son conseil de ne monter que du 4 pistons !
Actuellement sur le 650, il me semble qu'il a fourche et étriers du SV1000.

[SV6.5]

Oui ce sont bien des 6 pistons. SV6.5 est bien placé pour en parler vu que c'est sa bécane !
La fourche et les étriers avaient étaient montés sur son 1000 d'abord, puis sur le 650 ou il a trouvé le freinage trop puissant d'où son conseil de ne monter que du 4 pistons !
Actuellement sur le 650, il me semble qu'il a fourche et étriers du SV1000.

L'histoire est bonne, sauf qu'a la fin le 650 a ete vendu .
Oui, je trouve inutile (mais ca ne regarde que moi) l'emploi des 6 pistons pour un petit 650, je trouve les 4 pistons largement suffisant .
Je trouve deja que les quatre pistons fonctionnaient bien sur un sv1000, alors les memes sur une moto plus legere .